Послідовність дій при обсервації |  Визначення місця судна по пеленгам двох навігаційних орієнтирів |  Визначення місця судна по пеленгам трьох навігаційних орієнтирів |  Визначення місця судна по двох горизонтальних кутах |  ВИЗНАЧЕННЯ МІСЦЯ СУДНА на такій відстані |  Визначення місця судна по крюйс-пеленгові |  Визначення місця судна по крюйс-віддалі |  Виправлений крюйс-пеленг |  Визначення місця судна по горизонтальному і вертикальному кутах |  Глава 6. Поняття про супутньої лінії положення |

загрузка...
загрузка...
На головну

Способи визначення місця судна за допомогою РЛС

  1.  I Розрахунок витрат для визначення повної собівартості вироби (роботи, послуги), визначення рентабельності його виробництва
  2.  I. Ознайомлення з можливостями програми Access 2000 по створенню запитів за допомогою мови SQL
  3.  I. Подача судна
  4.  I. Синтезуючи наведені визначення, встановіть сутність навчального процесу.
  5.  II. Заповніть пропуски, впишіть визначення понять.
  6.  III. Основні визначення і формули.
  7.  M - віддалені метастази mХ - недостатньо даних для визначення віддалених метастазів; М0 - немає віддалених метастазів; Ml - є віддалені метастази.

Загальні відомості. Існує дві групи способів використання суднової РЛС для визначення місця судна:

- Поточечной орієнтирів;

- По просторовим орієнтирам.

Точкові орієнтири - це такі, розмірами яких при прокладці ліній положення можна знехтувати. Точкові орієнтири діляться на:

- Активні відбивачі, які зображаються на екрані в відеответной точки;

- Пасивні відбивачі, що представляють собою багатогранні фігури з металу, що мають здатність відбивати радіохвилі без розсіювання. Найкращою формою пасивних відбивачів є кутові відбивачі;

- Природні або штучні орієнтири, якими можуть бути маяки, навігаційні знаки, заводські труби і т. П.

Рис.7.1. Визначення місця судна по радіолокаційним відстаням

У практиці судноводіння точкові орієнтири зустрічаються рідко. Тому для визначення місця судна використовуються просторові орієнтири. До них відносяться об'єкти, зображення яких на екрані РЛС і карті мають розміри і їх не можна прийняти за точку (берегова лінія, пагорби, миси, що не мають різких обрисів, бухти, острови і т. П.).

Визначення місця судна по відстанях, виміряним до кількох орієнтирів (рис.7.1). Намічають перед визначенням місця орієнтири на карті і швидко послідовно вимірюють відстані до них. При необхідності виміряні відстані наводиться код-ному моменту часу.

У момент останнього вимірювання помічається час і відлік лага. На карті знаходиться обсервованное місце, яке є точкою перетину дуг кіл, проведених з орієнтирів (з урахуванням приведення їх до одного моменту часу), як з центрів з радіусами, рівними вимірювання відстаней.

При виборі орієнтирів необхідно стежити за тим, щоб лінії положення перетиналися під кутом в межах від 30 до 150 °, причому спочатку вимірюється відстань до орієнтиру, який близький до курсового кутку, рівному 90 °, а потім на орієнтири, курсові кути яких близькі до 0 або 180 °.

На карті знаходиться численне точка, вказується невязка, прокладається лінія шляху, оформляються написи.

Якщо при визначенні за трьома відстаням окружності не перетинаються в одній точці, то за обсервованное місце приймається середина трикутника похибок. Якщо трикутник великий, то необхідно перевірити правильність упізнання орієнтирів, вимірювань і прокладки.

Радіальна середня квадратична похибка визначення місця судна по відстанях при двох орієнтирах, кбт:

=  (7.2)

де q - різниця пеленгів на орієнтири, град; mD12 mD22- СКП вимірювання відстаней, кбт.

Визначення місця судна по радіолокаційному пеленгу і відстані до одного орієнтир. Спосіб застосовується, якщо в межах дії РЛС знаходиться один орієнтир. Для цього необхідно одночасно взяти пеленг на орієнтир і виміряти до нього відстань, помітити час і відлік лага. Потім прокласти зворотний пеленг (ІП ± 180 °) від орієнтиру на карті. З орієнтира як з центру кола з радіусом, рівним виміряного відстані, провести дугу кола. Місце судна знаходиться в перетині пеленга з дугою кола. Розраховується счислімим точка на момент вимірювання і показується невязка.

При вимірюванні пеленга його необхідно виправити поправкою гірокомпас. Якщо ж вимірювався радіолокаційний курсової кут (РЛКУ) на орієнтир, то істинний пеленг

ІП = ККГК + РЛКУ + DГК. (7.3)

При визначенні місця судна по просторовим орієнтирам необхідно враховувати особливості зображення берега на екрані РЛС. Гори, пагорби, височини екранують розташовані за ними місцевість, зображення від якої на екрані не виходить. Тому півострів або мис може бути прийнятий за острів, що тягне за собою небезпечну помилку в упізнанні орієнтирів.

 Зображення орієнтирів, відстані між якими менше роздільної здатності станції, на екрані зливаються: їх важко або неможливо розрізнити. Об'єкти, опромінюються променем станції "побіжно", майже дотично до їх поверхні, спостерігаються дуже погано. Низькі пляжі, піщані коси, льодовий припай біля берега виявляються лише на малих відстанях або навіть не спостерігаються.

Рис.7.2. Впізнання розчленованого берега по віялу радіолокаційних пеленгов і відстаней

Впізнання розчленованого берега але віялу пеленгов і відстаней (рис.7.3). Вимірявши пеленги і дистанції до видимих ??на екрані РЛС орієнтирів, на кальці з довільної точки К треба провести меридіан і паралель, прокласти справжні пеленги, а по ним відкласти в масштабі карти виміряні відстані. Потім кальку накласти на карту таким чином, щоб точка знаходилася в районі счислимого місця судна на момент вимірювань. Зберігаючи орієнтування кальки щодо меридіана і паралелі на карті, необхідно знайти таке положення кальки, при якому найбільше число відкладених відстаней "упреться" у контури об'єктів берегової лінії. Уколом циркуля місце До слід перенести на карту і прийняти за орієнтовний. Для більшої впевненості необхідно повторити впізнання кілька разів, пов'язуючи отримані обсервованние точки численням. Відсутність значних розбіжностей вкаже на те, що ділянка узбережжя пізнаний правильно.

Отримане місце судна ненадійно і при слушній нагоді необхідно його визначити іншим способом.

Визначення місця судна по відстанях, виміряним на постійному курсовому вугіллі (рис.7.4). Цей спосіб застосовується, коли судно йде уздовж крутого, стрімчастого і порізаного берега.

На постійному курсовому вугіллі вимірюються відстані до берега через рівні проміжки часу і помічаються відповідно відліки лага. На кальку наноситься шлях судна і пеленги з відкладеними на них відстанями.

Рис.7.3. Визначення місця судна по радіолокаційним відстаням, виміряним на постійному курсовому вугіллі

Кальку пересувають близько счислимого місця так, щоб шлях судна на карті був паралельний шляху на кальці. Це робиться з таким розрахунком, щоб найбільше число точок, які відзначають вимірювання відстаней, збігалося з береговою лінією.

Розглянутий спосіб визначення місця не дає високої точності.

Визначення місця судна до найближчих до нього ділянок берега (рис.7.4). Спосіб застосовується при наявності в районі плавання крутих, стрімчастих берегів.

Рис.7.4. Визначення місця судна до найближчих до нього ділянок берега

Швидко і послідовно вимірюються відстані до декількох орієнтирів. При цьому рухливий імпульс дальності необхідно поєднувати з тією частиною радіолокаційного зображення, яка найбільше виступає в бік судна. Спостерігаються час і відлік лага в момент вимірювання відстані до останнього орієнтира.

На кальці наноситься лінія шляху судна і з довільної точки Ось як з центру проводяться дуги кіл радіусами, рівними в масштабі карти вимірювання відстаней, і лінії пеленгів.

Калька накладається на карту близько счислимого місця судна і переміщається таким чином, щоб проведені на ній дуги кіл стосувалися берегової лінії. У точці Про робиться накол вістрям циркуля і відзначається обссрвованное місце судна.

 



 Призначення і принцип дії суднових навігаційних РЛС |  Радіолокаційних маяків-відповідачів і відбивачів
загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати