На головну

параметри електродвигунів

  1.  Види гібридизації АТ і геометричні параметри частинок
  2.  Види потоків платежів та їх основні параметри
  3.  Види, призначення та принцип дії гідравлічних машин. Їх основні параметри.
  4.  Вплив активаторів та інгібіторів на кінетичні параметри бактеріальної амілази
  5.  Питання 3 Розподіл ознаки. параметри розподілу
  6.  Допоміжні системи двигуна, шасі та їх параметри.
  7.  Вторинні параметри і рівняння передачі лінії без втрат

Паспортні дані електродвигунів: потужність, швидкість, напруга, струм і інші величини називаються номінальними.

Номінальний момент в паспорті не вказується і визначається за формулою:

де  - В кВт.

У паспорті швидкість вказана в n об / хв, тому замінивши ? через n, Отримаємо: .

Кожен електродвигун здатний розвивати момент більше  . ставлення Mmax к  називається перевантажувальної здатністю електродвигуна ?, .

Важливим показником двигуна є жорсткість його характеристики, що характеризує зміну швидкості при зміні навантаження. Чим менше змінюється n тим характеристика більш жорстка. Всі показники діляться на три групи, рис.4.

 1. Абсолютно жорстка характеристика (1) характерна для синхронних двигунів, у яких ? зі зміною М не змінюється.

2. Жорстка характеристика (3), характерна для асинхронного двигуна, а характеристика (2) для двигуна постійного струму паралельного (незалежного) збудження, у яких зі зміною моменту навантаження швидкість змінюється незначно.

 3. М'яка характеристика (4) характерна для двигуна постійного струму послідовного збудження, у якого зі збільшенням М, ? різко зменшується. Вважати, що потужність розвивається двигуном P = ?М позитивна, коли двигун розвиває рушійний момент +М і негативна, коли двигун розвиває гальмівний момент -М.

Прийнято механічні характеристики різних режимів роботи електродвигуна розташовувати в 4-х квадратах, рис.5.

Всі електричні машини оборотні, тобто можуть працювати в режимі двигуна і в режимі генератора, що використовується в електроприводі для отримання рушійного і гальмівного моменту.

Перехід в гальмівній режим досягається за рахунок механічної енергії, що підводиться від робочої машини, тобто при цьому потужність змінює напрямок, момент також змінює напрямок і його вектор не збігається з вектором напрямку обертання.



 Поняття про кінематиці електроприводу. |  Механічні характеристики двигунів постійного струму

 Маругін А. П. |  Рівняння руху електроприводу |  Механічні характеристики робочих машин |  Приведення моментів опору та інерції |  Пуск і гальмування |  Розрахунок пускового реостата |  Електричне гальмування двигунів постійного струму |  Розрахунок опорів гальмівного реостата. |  Розрахункове завдання №1. |  Асинхронний електродвигун з короткозамкненим ротором |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати