Головна

гідравлічний гаситель

  1.  Гідравлічний і конструктивні розрахунки водоскиду.
  2.  Гідравлічний і конструктивний розрахунок водоспуску.
  3.  Гідравлічний ККД насоса відображає втрати потужності, пов'язані
  4.  Гідравлічний привід промислових роботів.
  5.  Гідравлічний розрив пласта
  6.  Гідравлічний розрив пласта

Призначення. Гідравлічні гасителі встановлюють з метою гасіння вертикальних коливань кузова. Вони бувають двостороннього і одностороннього дії. На одному електровозі допускається установка гідравлічного гасителя коливань тільки одного типу. Тому в умовах експлуатації необхідно користуватися інструкцією на гідравлічні гасителі коливань в залежності від типів встановлених гасителей на електровозі. Гідравлічний гаситель розташовують між візком і кузовом.

Гаситель 1с допомогою валиків нижньою головкою кріплять до кронштейна 2, привареного до боковини рами візка, а верхньою головкою - до кронштейну 3, привареного до рами кузова.

Конструкція. Гідравлічний гаситель двостороннього дії являє собою поршневий телескопічний демпфер, що розвиває зусилля опору на ходах стиснення і розтягування. Гаситель складається з циліндра 79, в якому переміщається шток 80 з клапаном 96. У нижню частину циліндра запресований корпус з клапаном, шток ущільнений направляючої буксой і сальниковим пристроєм, що складається з обойми і двох каркасних сальників. гайка 82 фіксує положення деталей гасителя і одночасно стискає гумове кільце 89, яке ущільнює корпус 93 гасителя. Гаситель кріпиться через верхню і нижню головки. На верхню головку навернений захисний кожух 83, який стопориться болтами. Стопоріння штока з верхньою головкою здійснюється гвинтом 86,

Технічні дані гасителя двостороннього дії наступні:

Діаметр поршня ... 68 мм

Штока ... 48 »

Кожуха ... 120 »

Хід поршня ... 190 »

Довжина гасителя при повному

стисканні по осях отворів

в голівках ... 360 »

Параметр опору ... 110 кгс / (с-см)

Робоча рідина ... масло приладове

ГОСТ 1805-76. ... 0,9 л

Кулькові запобіжні клапани відрегульовані на тиск 45 +/- 5 кгс / см2

При ході поршня вгору тиск робочої рідини в над поршневий порожнини підвищується, диск клапана , розташованого в поршні, притискається до посадочних паска корпусу і рідина з великим опором дроселює через щілинні канали, розташовані на зовнішньому паску, в під поршневу порожнину . Однак тиск в під поршневий порожнини все одно знижується, так як звільняється обсяг під поршнем більше обсягу продросселіровавшей рідини. Вільний обсяг під поршнем заповнюється за рахунок утворився розрядження шляхом всмоктування рідини з допоміжної камери через канавки в нижньому корпусі, калібру-ванні отвори клапана і пази дистанційного кільця. При перевищенні тиску в над поршневий порожнини 45 кгс / см2 спрацьовує кульковий клапан у поршні штока і частина рідини перепускается в під поршневу порожнину. Тиск в над поршневий порожнини падає, кулька під дією пружини закриває отвір клапана.

При ході поршня вниз тиск робочої рідини в під поршневий порожнини підвищується, диск нижнього клапана притискається до посадочних паска корпусу і частина рідини з великим опором дроселює через щілинні канали під допоміжну камеру. Одночасно при цьому під час тиск рідини в над поршневий порожнини знижується, диск клапана відкривається і частина рідини перетікає через калібровані отвори клапана в місце, що звільнилося над поршневе простір. При підвищенні тиску в під поршневий порожнини до 45 кгс / см2 спрацьовує кульковий клапан в нижньому корпусі і частина рідини перепускается удопоміжну камеру. Тиск в під поршневий порожнини падає, і під дією пружини кульку клапана закриває отвір.

Гідравлічний гаситель односторонньої дії є поршневий телескопічний демпфер, що розвиває зусилля опору тільки на час стиснення. Хід розтягування є допоміжним, шток вільно переміщається вгору і засмоктує робочу рідину в під поршневу порожнину.

Його технічні дані такі:

Діаметр поршня ... 68мм

Штока ... 48мм

Кожуха ... 120мм

Хід поршня ... 190

Довжина гасителя при повному стисненні по

осях отворів в головках ... 360мм

Параметр опору ... 90 кгс / (с-см)

Робоча рідина ... ... масло приладове,

ГОСТ1805-76; 0,9 л

кульковий запобіжний

клапан відрегульований на тиск ... 30 ± 3 кгс / см2

При ході поршня вгору в під поршневий порожнини циліндра утворюється розрядження. За рахунок перепаду тиску в цій порожнини і допоміжної камері диск клапана піднімається, і робоча рідина через випускні отвори клапана з допоміжної камери надходить в під поршневу порожнину циліндра. При зупинці поршня диск клапана закриває впускні отвори клапана, і при русі поршня вниз частина масла з великим опором витісняється з під поршневий порожнини через дросельні щілини клапана назад у допоміжну камеру, а інша частина-через дросельний отвір в штоку в надпоршневую порожнину циліндра. Масло, пройшовши через отвір в штоку при заповненні над поршневий порожнини, має можливість через отвори в циліндрі 6 перетікати в допоміжну камеру. Зі збільшенням тиску в під поршневий порожнини понад 30 ± 3 кгс / см2 спрацьовує запобіжний кульковий клапан, обмежуючи тим самим зусилля опору гасителя



 Протіворазгрузочное пристрій |  ресорне підвішування

 Рама електровоза ВЛ-10 |  опори кузова |  Колискове підвішування |  шкворневої вузол |  Візок з протівоотносним пристроєм |  колісна пара |  Букса електровоза ВЛ-10 |  Буксових вузол з приводом швидкостеміра |  Гальмова важільна передача |  призначення |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати