На головну

 Вопросников ВИВЧЕННЯ ПОВЕДІНКИ СПОЖИВАЧІВ |  За прийнятними цінами |  Привабливість галузі і конкурентна боротьба всередині неї |  І визначення сили їх позиції |  Продуктів і ефективності маркетингової діяльності |  Порівняльний аналіз ефективності маркетингової діяльності конкурентів |  ДОВЕДЕННЯ продукту ДО СПОЖИВАЧА |  Дослідження конкурентоспроможності організації в цілому |  Запитальник: ДОСЛІДЖЕННЯ ПРІОРИТЕТНИХ КОНКУРЕНТІВ |  Передісторія |

Початок діяльності: перші шість місяців

  1.  Choose the correct answerНачалоформи
  2.  Dolom 1. Asnacal 'asavans. (Частина 1. Початок війни).
  3.  I Початок театру в Росії
  4.  I. Початок чернецтва
  5.  I. Початок нового часу
  6.  I. Перші декрети із земельного питання
  7.  II. Де створений була людина і де жили найперші люди на Землі?

10 червня 1971 р рекламна кампанія, розпочата агентством Блума для «Південно-Західної», «вибухнула». Вона почалася скромно, з невеликих «дражливих» рекламних оголошень в газетах, що містили спокусливі, що викликають заголовки типу: «48-хвилинне любовну пригоду», «Нарешті квиток за 20 доларів, який Ви і не думали отримати», «Любов може змінити Ваш образ життя »,« Пам'ятайте про ціну квитка ». Реклама містила телефонний номер. Набравши його, що дзвонив чув записане на плівку повідомлення; "Вітаю. Це ми, «Південно-Західна». Ми з нашими новими, розфарбованими немов цукерки, могутніми Боїнгами 737. Сьогодні це найнадійніші польоти. І ми починаємо літати 18 червня, з Х'юстона в Сан-Антоніо. Вибирайте - всього 45 хвилин безпосадочного перельоту. За цей час ми розділимо з Вами щось невелике, що може означати багато. Це приємні напої, велика кількість уваги і нова низька ціна. Всього 20 доларів. Приєднуйтесь до нас 18 червня. «Південно-Західна». Хтось ще, люблячий Вас ».

Близько 25 000 телефонних дзвінків надійшла у відповідь на рекламу. У неділю, 13 червня, всі газети в трьох містах випустили чотириколірних рекламу на повний розворот газетного аркуша.

Щодня протягом наступних двох тижнів на всіх ринках з'являлася реклама на весь аркуш, докладно описує їх пропонує компанія «Південно-Західна» своїм клієнтам переваги - нові літаки, красиві стюардеси, низькі ціни, можливість швидко придбати квитки, а також недорогі напої з екзотичними назвами. Телевізійна реклама також була насиченою і включала 30-секундний ролик, який представляв Боїнг-737, стюардес і пасажирів. Незважаючи на те, що всі конкуренти використовували традиційні, заполнявшиеся від руки авіаквитки, персонал «Південно-Західної» скоротив процедуру продажу квитків, застосувавши спеціальний автомат, який друкував квитки, і магнітофон, заносяться імена пасажирів в список, - обидва нововведення були скопійовані з ТЮГу. Останнім елементом рекламної кампанії були рекламні щити над входами в три аеропорти, обслуговуючих компаній. Майже половина бюджету, виділеного на просування, була витрачена протягом першого місяця проведення кампанії.

Початок дохідної діяльності довелося на п'ятницю, 18 червня - пік рекламної кампанії; проте конкуренти явно не збиралися покірно прийняти ситуацію, що склалася. У рекламі, яка займала в газетах цілу сторінку або половину розвороту газетного аркуша, «Бреніфф» і «ТИ» оголосили про зниження цін на квитки до 20 доларів на обох лініях.

У рекламі, даної агентством «Бреніфф», підкреслювалися зручність і частота польотів; наявність гарячих і холодних серветок, «щоб освіжитися», знижки на пропоновані напої і можливість зателефонувати відразу після прибуття в аеропорт. Також в ній згадувалося про збільшення числа рейсів між Далласом і Сан-Антоніо з 1 липня. В цей же час «Ті» оголосила про введення щогодинних рейсів на маршруті Даллас-Х'юстон з 1 липня. «ТИ» також пропонувала своїм клієнтам безкоштовне пиво, безкоштовні газети і напої за 1 долар на маршрутах, де літали і літаки «Південно-Західної». Остання завдала удару у відповідь, опублікувавши рекламу з заголовком: «Інші авіакомпанії можуть запропонувати Вам наші ціни, але любов Ви купити не можете».

Рекламні матеріали постійно з'являлися на телебаченні і при проведенні різних громадських заходів, зазвичай їх головними героїнями були стюардеси «Південно-Західної». Започаткована кампанія по прямій розсилці були націлена на 36 000 впливових бізнесменів, які працюють в регіонах, що обслуговуються фірмою. Кожен отримав адресований особисто йому лист від Мюза, де описувалися послуги, що надаються «Південно-Західної». До листа додавався ваучер, який давав право на купівлю квитка в обидва кінці за півціни. Близько 1700 респондентів скористалися ці правом.

Огляд відправлень пасажирів з Х'юстона показав, що значний їх відсоток волів би користуватися аеропортом Хобі, розташованим в 12 милях на південний схід від Х'юстона, ніж новим Х'юстонським міжконтинентальних аеропортом, що знаходяться на відстані 26 миль на північ від міста.

Тому з середини листопада 7 з 14 рейсів між Далласом і Х'юстоном були перенесені в аеропорт Хобі, в результаті чого цей старий аеропорт знову почав приносити прибуток. Додаткова перевірка розкладу польотів, проведена одночасно, мала результатом скорочення числа рейсів до 4-х по робочих днях на лінії Даллас-Сан-Антоніо; початок польотів за третій стороні трикутника, між Х'юстоном (аеропорт Хобі) і Сан-Антоніо - 3 рейси, і скорочення занадто збиткових рейсів по суботах на всіх маршрутах. Ці акції сприяли збільшенню доходів від перевезень в останньому кварталі 1971 року порівняно з аналогічним показником в третьому кварталі. Однак збитки скорочувалися повільно. Наприкінці 1971 р дефіцит склав 3,75 млн доларів.



 Підготовка до зльоту |  наступні півроку
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати