На головну

 Режим вертикальної швидкості (VS). |  Режим зміни ешелону польоту (FLC). |  Зміна значення заданої приладової швидкості. |  Режими вертикальної навігації (VPTH, ALTV). |  Режим вертикального наведення (VPTH). |  Режими автоматичного повернення режимів роботи командного приладу в режим очікування в каналі тангажу. |  Приклад не траекторного зниження |  Вертикальний режим захоплення і витримування заданої висоти прольоту точки маршруту (ALTV). |  Режим глісади GP (тільки при наявності функції WAAS). |  Режим глісади (GS). |

Режими роботи командного приладу в бічному каналі.

  1.  I Розрахунок витрат для визначення повної собівартості вироби (роботи, послуги), визначення рентабельності його виробництва
  2.  I. Загальна характеристика роботи
  3.  II. Вихідні дані і порядок виконання курсової роботи
  4.  II. Загальні вимоги ДО ВИКОНАННЯ РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНОЇ РОБОТИ
  5.  II. Практичні завдання для контрольної роботи
  6.  II. Вимоги охорони праці перед початком роботи
  7.  III. Завдання для самостійної роботи по темі, що вивчається.

Режими роботи GFC 700 в бічному каналі представлені в таблиці. Натискання кнопки CWS не робить вплив на роботу автопілота в бічному каналі для режимів: заданого курсу (Heading Select), навігації (Navigation), заходу на посадку з зворотного курсу по курсовому маяка (Backcourse) або режиму заходу на посадку (Approach). При відпуску кнопки CWS автопілот повертає ВС на обраний курс або трек.

 бічний режим  опис  клавіші  сигналізація  Максимальний крен
 Roll Hold (стабілізація площині крил)  Автопілот тримає поточний крен літака або горизонтальне положення крил (в залежності від встановленого штурвального кута крену  За замовчуванням  ROL  220
 зміна курсу  Захоплення і утримання заданого курсу  HDG  HDG  220
 Навігація від GPS  Захоплення і утримання в залежності від режиму навігацііGPS, VOR, LOC.  Активується нажатіемкл. NAV  GPS  220 - захват100 - утримання
 Навігація від VOR на маршруті захоплення і утримання  VOR  220 - захват100 - утримання
 Навігація від LOC захоплення і утримання (без зниження по глісаді)  LOC  220 - захват100 - утримання
 Захід на посадку по GPS  Захоплення і утримання в залежності від режиму навігацііGPS, VOR, LOC  Активується нажатіемкл. APR  GPS  220
 Захід на посадку по VOR, захоплення і утримання  VAPP  220 - захват100 - утримання
 Захід на посадку по LOC, захоплення і утримання. (Режим зниження по глісаді включається автоматично)  LOC  220 - захват100 - утримання
 Захід на друге коло  Відключає автопілот і стабілізує рівень крил.  кн. GA  GA  Рівень крил.

 



 Режим догляду на повторний захід (GA). |  Режим очікування в бічному каналі (ROL).
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати