Головна

Б. ПАСАЖИРСЬКЕ РУХ

  1. А. ГРУЗОВОЕ РУХ
  2. Білоруське нац-е рух в нач.20 в.
  3. Квиток Рух вільної частинки
  4. Битва з амазонками. Пристрасть, пафос, сильний рух головні риси мистецтва Скопаса. Менада.
  5. Броунівським рухом називається безперервне і хаотичний рух частинок, зважених в рідинах або газах.
  6. Буржуазно демократичні реформи в 60-80-ті роки XIX століття. Громадський рух в Росії в 60-80-і роки XIX століття.

1. Розрахунок видаткової ставки на 1 вагоно-кілометр

Таблиця 7.13

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 021-024  Технічне обслуговування пасажирських вагонів  60%  100%  58497,4  28628,4  49%  14027,9  72525,3  
 Деповський ремонт пасажирських, багажних вагонів  100%  100%  43411,0  12923,0  49%  6332,3  49743,3  
 026-028  Витрати на капітальний ремонт пасажирських і багажних вагонів  100%  100%  119653,0  15402,0  49%  7547,0  127200,0  
 Перестановка пасажирських вагонів з однієї колії на іншу  100%  100%  37,0  0,0  49%  0,0  37,0  
 Ремонт зі зміною елементів колісних пар пасажирських вагонів  100%  100%  25767,0  970,0  49%  475,3  26242,3  
 256-259  Технічне обслуговування пасажирських і багажних вагонів  75%  100%  6995,1  5037,1  65%  3274,1  10269,2  
 Деповський ремонт пасажирських, багажних вагонів  100%  100%  0,0  0,0  65%  0,0  0,0  
 261-262  Витрати на капітальний ремонт пасажирських і багажних вагонів  100%  100%  0,0  0,0  65%  0,0  0,0  
 Перестановка пасажирських вагонів з однієї колії на іншу  100%  100%  0,0  0,0  65%  0,0  0,0  
 Ремонт зі зміною колісних пар пасажирських вагонів  100%  100%  0,0  0,0  65%  0,0  0,0  
 Разом витрат  254360,5  62960,5 -  31656,6  286017,1  

Вагоно-кілометри вагонів пасажирського парку - 632,6 млн.

Видаткова ставка складе:

2. Розрахунок видаткової ставки

на 1 вагоно-годину пасажирського вагона

Таблиця 7.14

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 029, 030  Амортизація пасажирських вагонів, крім багажних -  100%  791473,0  0,0  49%  0,0  791473,0  
 Амортизація багажних вагонів -  100%  12201,0  0,0  49%  0,0  12201,0  
 Амортизація пасажирських вагонів, крім багажних -  100%  24061,0  0,0  65%  0,0  24061,0  
 Амортизація багажних вагонів -  100%  0,0  0,0  65%  0,0  0,0  
 Разом витрат  827735,0  0,0 -  0,0  827735,0  

Вагоно-години вагонів пасажирського парку приписки дороги на всьому шляху проходження:

де  - Вагоно-кілометри вагонів пасажирського парку приписки дороги на всьому шляху проходження;

590 - середньодобовий пробіг вагонів пасажирського парку, км.

Видаткова ставка складе:

3. Розрахунок видаткової ставки

на 1 вагоно-годину пасажирського вагона в русі

Таблиця 7.15

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 Прання та ремонт постільної білизни і дезінфекція постільних речей  80%  80%  34645,6  5015,2  49%  2457,4  37103,0  
 Зміст інвентарю та обладнання пасажирських вагонів  80%  80%  6139,2  582,4  49%  285,4  6424,6  
 Постачання поїздів постільною білизною, м'яким і іншим інвентарем  80%  80%  7672,8  4216,8  49%  2066,2  9739,0  
 Супровід багажних вагонів  100%  100%  1678,0  1678,0  49%  822,2  2500,2  
 Обслуговування вагонів в пасажирських поїздах  100%  100%  243870,0  196031,0  49%  96055,2  339925,2  
 Екіпірування пасажирських вагонів  50%  100%  16588,5  5828,5  49%  2856,0  19444,5  
 Екіпірування пасажирських вагонів  50%  100%  755,5  379,5  65%  246,7  1002,2  
 Разом витрат  311349,6  213731,4 -  104789,1  416138,7  

Вагоно-години в русі вагонів пасажирського парку приписки дороги на всьому шляху проходження:

де  - Вагоно-кілометри вагонів пасажирського парку приписки дороги на всьому шляху проходження;

58,6 - середня маршрутна швидкість руху пасажирських поїздів, км / год.

Видаткова ставка складе:

4. Розрахунок видаткової ставки на 1 електровозів-кілометр

Таблиця 7.16

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 Часть108  Мастило електровозів у пасажирському русі -  100%  1761,0  0,0  62%  0,0  1761,0  
 Усунення відмов електровозів, що працюють у пасажирському русі в міжремонтні періоди  100%  100%  1158,0  545,0  62%  337,9  1495,9  
 110 - 116  Поточний ремонт і технічне обслуговування електровозів, що працюють у пасажирському русі  100%  100%  45177,0  30213,0  62%  18732,0  63909,0  
 Витрати на капітальний ремонт електровозів, що працюють у пасажирському русі  100%  100%  96030,0  1567,0  62%  971,5  97001,5  
 екіпірування електровозів  80%  100%  324,8  247,8  62%  153,6  478,4  
 частина 406  Технічне обслуговування та поточний ремонт контактної мережі і ліній електропередачі районами контактної мережі  35%  35%  4601,9  3853,9  60%  2312,3  6914,2  
 частина 412  Витрати на капітальний ремонт контактної мережі і ліній електропередач (електромереж)  30%  30%  3255,0  217,8  60%  130,7  3385,7  
 частина 415  Амортизація контактної мережі, ліній електропередач (електромереж) та пристроїв зовнішнього освітлення -  30%  4336,8  0,0  60%  0,0  4336,8  
 Разом витрат  156644,5  36644,5 -  22336,0  178980,5  

Загальний пробіг електровозів у пасажирському русі по дорозі становить 43600,7 тис.

Видаткова ставка на 1 електровозів-кілометр становить

Те ж без витрат на контактну мережу (частина статей 406, 412, 415)

Видаткова ставка в частині витрат по контактної мережі становить 0,32 руб.

Витрати на мастило електровозів, що працюють у пасажирському русі, входять до статті 108, де враховуються також витрати на утримання електровозних бригад і електроенергія для тяги поїздів.

Витрати за цією статтею становлять 355979 тис. Руб., В тому числі оплата праці електровозних бригад 77926 тис. Руб., Витрати на електроенергію для тяги поїздів 276292 тис. Руб. Таким чином, витрати на мастило електровозів, що працюють у пасажирському русі, складуть 355979-77926-276292 = 1 761 тис. Руб.

Ці витрати є повністю залежними від обсягу перевезень.

У звіті 6-ЖЕЛ витрати по екіпіровці електровозів, що працюють у пасажирському русі і на маневрах (стаття 138), що не поділяються за видами робіт. Доцільно це зробити пропорційно наведеним електровозів-кілометрам. Приведення електровозів-кілометрів пасажирських електровозів і спеціальних маневрових проводиться з коефіцієнтом 1.

Загальний пробіг маневрових електровозів у пасажирському русі становить 22,1 тис. Електровозів-кілометрів.

Наведені електровозів-кілометри:

 Електровозів-кілометри загального пробігу в пасажирському русі  43600,7 ? 103 (99,95%)
 Електровозів-кілометри загального пробігу спеціальних маневрових електровозів, що працюють у пасажирському русі  22,1 ? 103(0,05%)
 Разом  43622,8 ? 103 (100%)

Витрати за статтею "Екіпірування електровозів" в пасажирському русі складають 387 тис. Руб., В тому числі оплата праці - 310 тис. Руб. З них по поїзним електровозів всього 387 ? 103? 0,9995 = 386,8 тис. Руб., В тому числі ФОП 309,8 тис. Руб., За маневровими електровозів всього 0,2 тис. Руб., В тому числі ФОП - 0,2 тис. Руб.

Залежать від обсягу перевезень витрати по екіпіровці в частині фонду оплати праці становлять 80%, а по іншим елементам витрат - 100%, тобто по поїзним електровозів залежать витрати складуть 309,8 ? 0,8 + (386,8-309,8) = 324,8 тис. руб., а за маневровими електровозів 0,16 тис. руб.

У пасажирському русі витрати з поточного утримання, капітального ремонту та амортизації контактної мережі і ліній електропередач розподіляються між електровозами і електропоїздами пропорційно наведеним електровозів-кілометрам лінійного пробігу та секції-кілометрам (1 секція-кілометр відповідає 0,4 електровозів-кілометрам).

Наведені електровозів-кілометри лінійного пробігу:

 Електровозів-кілометри лінійного пробігу в пасажирському русі  42075,6 ? 103 (26,03%)
 Наведені секції-кілометри електропоїздів  298780,1 ? 103? 0,4 = 119512,0 ? 103 (73,97%)
 Разом  161587,6 ? 103 (100%)

Таким чином, 26,03% залежать від обсягу перевезень витрат за статтями 406, 412, 415 (поточне утримання, капітальний ремонт і амортизація контактної мережі і ліній електропередач в пасажирському русі) відносяться на вимірювач електровозів-кілометри, а 73,97% - на секція-кілометри електропоїздів.

5. Розрахунок видаткової ставки

на 1 секція-кілометр електропоїздів

Таблиця 7.17

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 Часть122  мастило електросекцій -  100%  2695,0  0,0  62%  0,0  2695,0  
 123, 124  Обслуговування та прибирання електросекцій  100%  100%  42161,0  34114,0  62%  21150,7  63311,7  
 Усунення відмов електросекцій в міжремонтні періоди  100%  100%  2895,0  1396,0  62%  865,5  3760,5  
 126 -132  Поточний ремонт і технічне обслуговування електросекцій  100%  100%  206673,0  82105,0  62%  50905,1  257578,1  
 Витрати на капітальний ремонт електросекцій  100%  100%  700399,0  4627,0  62%  2868,7  703267,7  
 частина 406  Технічне обслуговування та поточний ремонт контактної мережі і ліній електропередачі районами контактної мережі  35%  35%  13071,5  10945,9  60%  6567,5  19639,0  
 частина 412  Витрати на капітальний ремонт контактної мережі і ліній електропередач (електромереж)  30%  30%  9245,4  618,3  60%  371,0  9616,4  
 частина 415  Амортизація контактної мережі, ліній електропередач (електромереж) та пристроїв зовнішнього освітлення  30%  30%  12317,7  0,0  60%  0,0  12317,7  
 Разом витрат  989457,6  133806,2 -  82728,5  1072186,1  

Секція-кілометри електропоїздів по дорозі - 298780,1 тис.

Видаткова ставка на 1 секція-кілометр електропоїздів становить

Те ж без витрат на контактну мережу (частина статей 406, 412, 415)

Видаткова ставка в частині витрат по контактної мережі становить 0,14 руб.

Витрати на мастило електропоїздів входять до статті 122, де враховуються також витрати на утримання електропоездних бригад і на електроенергію для тяги електропоїздів.

Витрати за цією статтею становлять 565782 тис. Руб., В тому числі оплата праці електропоездних бригад 140268 тис. Руб., Витрати на електроенергію - 422819 тис. Руб. Таким чином, витрати на мастило електропоїздів складуть 565782-140268-422819 = 2695 тис. Руб.

6. Розрахунок видаткової ставки на 1 тепловозо-кілометр

Таблиця 7.18

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 Часть168  Мастило тепловозів в пасажирському русі -  100%  2070,0  0,0  62%  0,0  2070,0  
 Усунення відмов тепловозів, що працюють у пасажирському русі в міжремонтні періоди  100%  100%  196,0  18,0  62%  11,2  207,2  
 170 - 176  Поточний ремонт і технічне обслуговування тепловозів, що працюють у пасажирському русі  100%  100%  23600,0  15662,0  62%  9710,5  33310,5  
 Витрати на капітальний ремонт тепловозів, що працюють у пасажирському русі  100%  100%  46620,0  754,0  62%  467,5  47087,5  
 екіпірування тепловозів  80%  100%  356,1  257,9  62%  159,9  516,0  
 Разом витрат  72842,1  16691,9 -  9981,1  82823,2  

Тепловозо-кілометри загального пробігу в пасажирському русі складають 6119,6 тис.

Видаткова ставка на 1 тепловозо-кілометр

Залежать витрати за статтею 168 в частині витрат на мастило тепловозів, що працюють у пасажирському русі визначаються аналогічно відповідним витратам по електровозах 55525 ? 103-16472 ? 103-36983 ? 103= 2070 тис. Руб.

Розподіл видатків по екіпіровці тепловозів, що працюють у пасажирському русі, на поїзні і маневрові локомотиви проводиться аналогічно відповідним витратам по електровозах.

Загальний пробіг маневрових тепловозів в пасажирському русі 733,5 тис.

Витрати по екіпіровці тепловозів, що працюють у пасажирському русі, розподіляються між поїзними і маневровими тепловозами пропорційно наведеним тепловозо-кілометрам з коефіцієнтом 1.

Наведені тепловозо-кілометри:

 Тепловозо-кілометри загального пробігу в вантажному і господарському русі  6119,6 ? 103 (89,3%)
 Тепловозо-кілометри загального пробігу спеціальних маневрових тепловозів, що працюють у пасажирському русі  733,5 ? 103 (10,7%)
 Разом  6853,1 ? 103 (100%)

Витрати за статтею "Екіпірування тепловозів" в пасажирському русі складають 471 тис. Руб., В тому числі оплата праці - 361 тис. Руб. З них на поїзні тепловози відноситься всього 471 ? 103? 0,893 = 420,6 тис. Руб., В тому числі ФОП 361 ? 103? 0,893 = 322,4 тис. Руб., За маневровими тепловозів всього 50,4 тис. Руб., В тому числі ФОП - 38,6 тис. Руб.

Залежать від обсягу перевезень витрати по екіпіровці поїзних тепловозів складуть 322,4 ? 0,8 + (420,6-322,4) = 356,1 тис. Руб., А за маневровими 38,6 ? 0,8 + (50, 4-38,6) = 42,7 тис. руб.

7. Розрахунок видаткової ставки

на 1 секція-кілометр дизельних поїздів і автомотрис

Таблиця 7.19.

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 Часть181  Мастило дизельних поїздів -  100%  4488,0  0,0  62%  0,0  4488,0  
 Обслуговування вагонів в дизельних потягах  100%  100%  2143,0  2131,0  62%  1321,2  3464,2  
 Екіпірування та прибирання дизельних поїздів  100%  100%  2725,0  2575,0  62%  1596,5  4321,5  
 Усунення відмов дизельних поїздів в міжремонтні періоди  100%  100%  75,0  38,0  62%  23,6  98,6  
 185 - 191  Поточний ремонт і технічне обслуговування дизельних поїздів  100%  100%  26119,0  14028,0  62%  8697,4  34816,4  
 Витрати на капітальний ремонт дизельних поїздів  100%  100%  37840,0  2167,0  62%  1343,5  39183,5  
 Разом витрат  73390,0  20939,0 -  12982,2  86372,2  

Секція-кілометри дизельних поїздів і автомотрис - 12283,9 тис.

Видаткова ставка на 1 секція-кілометр дизельних поїздів і автомотрис становить

Витрати на мастило дизельних поїздів і автомотрис входять до статті 181, де враховуються також витрати на утримання бригад і на паливо для тяги дизельних поїздів і автомотрис.

Витрати за цією статтею становлять 46450 тис. Руб., В тому числі оплата праці бригад 12321 тис. Руб., Витрати на паливо - 29641 тис. Руб. Таким чином, витрати на мастило електропоїздів складуть 46450-12321-29641 = 4488 тис. Руб.

8. Розрахунок видаткової ставки на 1 електровозів-годину

Електровозів-годинник поїзних електровозів:

де  - Електровозів-кілометри лінійного пробігу в пасажирському русі;

469,6 - середньодобовий пробіг поїзного електровоза, км.

Видаткова ставка в середньому по всьому парку поїзних електровозів складе:

де  - Витрати по амортизації поїзних електровозів, що працюють у пасажирському русі (стаття 118).

9. Розрахунок видаткової ставки на 1 секція-годину електропоїздів

Секція-годинник електропоїздів:

де  - Секція-кілометри електропоїздів;

380,34 - середньодобовий пробіг електросекції, км.

Видаткова ставка:

де  - Витрати по амортизації електросекцій (стаття 134).

10. Розрахунок видаткової ставки на 1 тепловозо-годину

Тепловозо-годинник поїзних тепловозів:

де  - Тепловозо-кілометри лінійного пробігу в пасажирському русі;

358,7 - середньодобовий пробіг поїзного тепловоза, км.

Видаткова ставка в середньому по всьому парку поїзних електровозів складе:

де  - Витрати по амортизації поїзних тепловозів, що працюють у пасажирському русі (стаття 178).

11. Розрахунок видаткової ставки

на 1 секція-годину дизель-поїздів і автомотрис

Секція-годинник дизель-поїздів і автомотрис:

де  - Секція-кілометри дизельних поїздів;

 - Секція-кілометри автомотрис;

176,88 - середньодобовий пробіг дизельні поїзди, км;

382,77 - середньодобовий пробіг автомотрис, км.

Видаткова ставка складе:

де  - Витрати по амортизації секцій дизельних поїздів і автомотрис (стаття 193).

12. Розрахунок видаткової ставки

на 1 бригадо-годину до рухомого бригад

Таблиця 7.20

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 Часть108  Робота електровозів у пасажирському русі  100% -  77926,0  77926,0  62%  48314,1  126240,1  
 Разом витрат  77926,0  77926,0 -  48314,1  126240,1  

Бригадо-години електровозних бригад в пасажирському русі:

де  - Лінійний пробіг електровозів у пасажирському русі без обліку пробігу по системі багатьох одиниць, лок-км;

65,4 - дільнична швидкість електровозів у пасажирському русі (з урахуванням одиночного проходження локомотивів), км / год;

1,6 - коефіцієнт, що враховує додатковий час роботи електровозних бригад в пасажирському русі.

Видаткова ставка на 1 бригадо-годину до рухомого бригад складе:

13. Розрахунок видаткової ставки

на 1 бригадо-годину електропоездних бригад

Таблиця 7.21

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 Часть122  Робота електросекцій  100% -  140268,0  140268,0  62%  86966,2  227234,2  
 Разом витрат  140268,0  140268,0 -  86966,2  227234,2  

Бригадо-години електропоездних бригад в пасажирському русі:

де  - Поездо-кілометри електропоїздів;

48,11 - дільнична швидкість електропоїзда в пасажирському русі, км / год;

1,7 - коефіцієнт, що враховує додатковий час роботи електропоездних бригад в пасажирському русі.

Видаткова ставка на 1 бригадо-годину електропоездних бригад складе:

14. Розрахунок видаткової ставки

на 1 бригадо-годину тепловозних бригад

Таблиця 7.22

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 Часть168  Робота тепловозів у пасажирському русі  100% -  16472,0  16472,0  62%  10212,6  26684,6  
 Разом витрат  16472,0  16472,0 -  10212,6  26684,6  

Бригадо-години тепловозних бригад в пасажирському русі:

де  - Лінійний пробіг тепловозів в пасажирському русі без обліку пробігу по системі багатьох одиниць, лок-км;

40,0 - дільнична швидкість тепловозів в пасажирському русі (з урахуванням одиночного проходження локомотивів), км / год;

1,7 - коефіцієнт, що враховує додатковий час роботи тепловозних бригад в пасажирському русі.

Видаткова ставка на 1 бригадо-годину тепловозних бригад складе:

15. Розрахунок видаткової ставки

на 1 бригадо-годину дізельпоездних бригад

Таблиця 7.23

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 Часть181  Робота дизельних поїздів  100% -  12321,0  12321,0  62%  7639,0  19960,0  
 Разом витрат  12321,0  12321,0 -  7639,0  19960,0  

Бригадо-години бригад дизельних поїздів і автомотрис:

де  - Поездо-кілометри дізельпоездних поїздів;

40,69 - дільнична швидкість дизельних поїздів, км / год;

 - Поездо-кілометри автомотрис;

39,23 - дільнична швидкість автомотрис, км / год;

1,7 - коефіцієнт, що враховує додатковий час роботи бригад дизельних поїздів і автомотрис.

Видаткова ставка на 1 бригадо-годину бригад дизельних поїздів і автомотрис складе:

16. Розрахунок видаткової ставки на одного відправленого пасажира

Таблиця 7.24

Розрахунок залежних витрат

 №статьі  Наіменованіестатьі  Питома вага залежних витрат  Величина основних залежних витрат, тис. Руб.  Основні загальні завісящіерасходи, тис. Руб.  Загальна велічіназавісящіхрасходов тис. Руб.  
 ФОП  ост.елем.  
 всього  в т. ч. ФОП  % нарахувань  всього  
 Продаж квитків у внутрішньодержавному сполученні  40%  100%  94129,0  49522,0  49%  24265,8  118394,8  
 Продаж квитків у міжнародному сполученні  40%  100%  734,8  726,8  49%  356,1  1090,9  
 Прийому та видачі багажу у внутрішньодержавному сполученні  40%  100%  4992,6  4717,6  49%  2311,6  7304,2  
 Прийому та видачі багажу в міжнародному сполученні  40%  100%  130,8  130,8  49%  64,1  194,9  
 Витрати по послугах, що надаються пасажирам  80%  100%  26136,8  22652,8  49%  11099,9  37236,7  
 Разом витрат  126124,0  77750,0 -  38097,5  164221,5  

Кількість відправлених пасажирів по дорозі - 389 млн., В тому числі в приміському сполученні 361,2 млн. Чоловік, в дальньому сполученні 27,8 млн. Чоловік.

В середньому на одного відправленого пасажира видаткова ставка складе:

.

З витрат на одного відправленого пасажира тільки витрати за статтею "Продаж квитків у внутрішньодержавному сполученні" розподіляється між приміським сполученням і далеким проходженням пропорційно наведеним за витратами на продаж квитків пасажиро-кілометрів. Всі інші статті витрат пов'язані тільки з дальнім проходженням.

Залежать витрати на одного відправленого пасажира у приміському сполученні становлять 92914,5 тис. Руб., В дальньому сполученні - 71307 тис. Руб.

Видаткова ставка відповідно:

в приміському сполученні

в дальньому сполученні

Розрахунок видаткової ставки на 1 відправлений вагон | В. ГРУЗОВОЕ І ПАСАЖИРСЬКЕ РУХ


Приклад розрахунку витрат і собівартості перевезень за окремими статтями номенклатури витрат. | Розрахунок величин среднедорожних витрат окремих статей, що припадають на одиницю обраних вимірників. | суть методу | А. ГРУЗОВОЕ РУХ | Коригування витратних ставок | Методика індексації витратних ставок | Одиничних витратних ставок. | Розрахунок собівартості пасажирських перевезень методом одиничних витратних ставок. | Методи розрахунку впливу основних якісних показників використання рухомого складу на собівартість перевезень. | Методика визначення залежності собівартості перевезень від якісних показників використання рухомого складу. |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати