При заборонному показанні маневрового світлофора забороняється займати робоче місце і приводити кабіну в робочий стан. | Визволення стрілки. | Не більше 3 мм. | Примусове спрацьовування РП, відновлення роботи РП. | У будівлі депо висадка проводиться в кінці канави по спеціально встановленим сходнями. | Переходити через контактну рейку дозволяється тільки в місцях, де на захисному коробі є гумовий килимок і ступені для перезода. | Випадки, коли осаджування поїзда на станції дозволено. Порядок осаджування поїзда на | Принцип роботи ВР-337 від вентилів заміщення, тиск в ТЦ. | Сигнали тривоги подаються гудками силових установок, свистками електропоїздів, локомотивів, сиренами, ріжками. | Коли включаються жовті проблискові маячки на електровозі, госп. поїзді. |

загрузка...
загрузка...
На головну

Товщина черевика без накладки - 12 мм, з накладкою - 15 мм.

  1. Принципи препарування під коронкові вкладки, накладки і вініри
  2. Прокладки між рейковими нитками і діелетріческіе накладки. Сигнальний струм через
  3. Товщина литого базису знімного протезу для нижньої щелепи дорівнює
  4. Товщина шару насадок в дегазатор

Особливості роботи електронного скоростімера.

Електронний скоростімер включає в себе два датчика обертання (ДВ), розташованих на 2 і 4 редукторах головного вагона, блок перетворення (БП) і вимірювач швидкості (блок №2 пульта машиніста).

Особливістю роботи електронного скоростімера є, що при повній відмові в роботі одного датчика обертання - система АРС і електронний скоростімер зберігають працездатність від одного справного датчика. У цьому випадку в блоці №2 пульта машиніста загоряється сигнальний світлодіод ДВ (тільки в русі). В цьому випадку машиніст повинен довести до відома машиніста-інструктора або механіка АРС.

При неправильної видачі інформації в роботі одного з датчиків обертання, АРС виробляє команду на гальмування складу до повної зупинки. В цьому випадку ма

Шініст повинен здійснити перезапуск стійки АРС і привести склад в рух. Якщо випадок повториться, то машиніст відключає ЕПК, тумблер АРС, РЦ АРС і продовжує рух з натиснутою ПБ.

Перерахувати перегони, на яких є більше однієї металоконструкції.

ВО - ГД перший шлях, ГД - ВО другий шлях.

Заходи особистої безпеки при огляді складу в тунелі при вимушеній зупинці

Загальмувати поїзд ПСТ, ручними (стоянковими) гальмами, доповісти ДЦХ і замовити включення аварійного та робочого освітлення (при необхідності зняття напруги), виходити в тунель через 2 і 3 дверний отвір, пересуватися по банкетке, одягнути жовтий жилет, мати ліхтарик і свисток.



Ренной до торця поздовжньої балки рами візка. | ПРЕДМЕТ І СОЦІАЛЬНІ ФУНКЦІЇ ІСТОРИЧНОЇ НАУКИ
загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати