На головну

Дистанція між тролейбусами під час руху і на зупиночних пунктах.

  1. I. Потенціал і різниця потенціалів. Зв'язок між напруженістю електростатичного поля і різницею потенціалів.
  2. II. ОСОБЛИВОСТІ ОЛІМПІЙСЬКОГО РУХУ В Стародавньої Греції
  3. II. Закономірність загального руху і розвитку
  4. IV період школи управління - інформаційний період (1960 року по теперішній час).
  5. N-мірне метричний простір, відстань між точками.
  6. OCHOBHOЕ РІВНЯННЯ встановити рівномірний рух РІДИНИ ДЛЯ «ПРАВИЛЬНИХ русел». РОБОТА СИЛ ВНУТРІШНЬОГО ТЕРТЯ
  7. Quot; Об'єкт міжнародного договору "- матеріальні та нематеріальні блага, дії або утримання від дій [85. С. 240]. 1 сторінка

Дистанція між тролейбусами під час руху повинна складати:

При швидкості до 20 км / год - не менше 30 м.

При швидкості більше 20км / год - не менше 60 м.

При русі на ухилах - не менше 60 м.

На рівних ділянках дороги наближення тролейбуса - не менше 3 м.

На спусках і підйомах - не менше 5 м.

У депо - не менше 1,5 м.

В умовах обмеженої видимості (туману), ожеледі ділиться на 2.

Схема розташування пневматичних агрегатів на тролейбусі.

Напорная система служить для одержання стисненого повітря і його збереження.

Гальмівна - служить для приведення в дію механічних гальм.

Допоміжна - служить для підтримки тиску в пружних елементах пневмопідвіски і для приводу дверей.

Напорная система складається з компресора (ЕК-4), на ньому розташований зворотний і запобіжний клапан, вологомастиловідділювачі, протівозаморажіватель, резервуар, редуктор тиску, автомат регулятора тиску (АК-11Б), так само буксирний клапан, сигналізатор аварійного тиску.

Гальмівна система складається з двох резервуарів, двох лічильників води, чотирьох гальмівних циліндрів, двох гальмівних кранів і двох манометрів.

Допоміжна система складається з резервуара, трьох кранів рівня підлоги (два ззаду, один спереду), двох елементів пневмопідвіски спереду і чотирьох елементів ззаду і пневмопривода дверей.



Призначення і складові частини гідравлічного підсилювача керма. | Бортовий перетворювач напруги.

Реостатне гальмування. Проходження струму по силового ланцюга і ланцюга керування при реостатному гальмуванні. | Гарантії при укладенні трудового договору. | Правила користування діелектричними рукавичками. | Обов'язки працівника в області охорони праці. | Призначення, пристрій ПТАД. Коди стану ПТАД | Коди стану ПТА |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати