На головну

Організація роботи станційного технологічного центру обробки поїзної інформації та перевізних документів

  1. Cинхронизация операцій технологічного процесу
  2. D) установам і підприємствам кримінально-виконавчої системи, організаціям інвалідів
  3. I.3. Геодезичні роботи.
  4. II етап роботи над твором - Аналітичний
  5. II етап роботи над твором: Аналіз
  6. II. Закон Російської Федерації про засоби масової інформації
  7. II. Організація проведення атестації.

Станційний технологічний центр з обробки поїзної інформації та перевізних документів (СТЦ) розташований в будівлі станції і має:

- Станцію пневмопошти з приймально бункерами для пересилання патронів з пакетами перевізних документів;

- Приміщення операторів з обробки поїзної інформації та перевізних документів по прибуттю;

- Приміщення операторів з обробки поїзної інформації по відправленню;

- Приміщення операторів з обліку вагонного парку;

- Приміщення операторів щодо розшуку бездокументних вагонів;

- Кабінет начальника СТЦ.

Пересилання перевізних документів проводиться по пневмопошті.

СТЦ оснащений інформаційно - плануючої системою сортувальної станції (ІПС СС), що функціонує в об'єднаному режимі для обох сортувальних систем на базі обчислювального комплексу, що складається з тридцяти двох персональних електронно-обчислювальних машин (ПЕОМ) типу Intel Core2 встановлених на робочих місцях операторів СТЦ, станційного диспетчера , чергових по гірці, приймальників поїздів ПКО, операторів ПТО, гіркових укладачів і воєнізованої охорони, відповідного програмного та інформаційного забезпечення.

Інформаційно - обчислювальний комплекс розташований в обчислювальному центрі станції, що знаходиться в будівлі поста БМРЦ-1 і пов'язаний з дорожньої обчислювальною машиною для здійснення взаємодії з автоматизованою системою управління перевезеннями дороги (АСОУП), через сервер, розташований в ДЦС.

ІПС СС забезпечує потоковість обробки інформації та перевізних документів, взаємодія всіх ділянок перевізного процесу, виробництво обчислювальних і контрольних функцій, ведення оперативної моделі поточного стану вагонних парків, а також дозволяє в значній мірі автоматизувати виконання завдань, покладених на СТЦ.

У складі ІПС СС на основі обробки інформації, що надходить в автоматичному режимі з дорожнього обчислювального центру, і вводяться користувачами - операторами СТЦ інформаційних повідомлень, функціонує оперативна інформаційна модель поточного стану перевізного процесу, що включає в себе відомості про очікуване прибуття поїздів і їх складі в обсязі натурного листа, дані про потяги, що знаходяться в парках станції, відомості про кожному вагоні в сортувальних парках, крім того, система накопичує архівну інформацію про виконану роботу, а також робить аналіз коду єдиної мережевої розмітки (ЕСР) вагона та пересування локомотивів на відповідність його даним призначенням згідно з планом формування (Аналіз плану формування як по прибуттю, так і по відправленню).

СТЦ забезпечує:

- Отримання і обробку інформації про підхід поїздів, вагонів і вантажів;

- Обробку поїздів по прибуттю і відправленню і оформлення поїзних документів;

- Ведення безперервного номерного обліку наявності і розташування поїздів і вагонів і локомотивів на шляхах парків станції;

- Передачу перевізних документів на прибувають місцеві вагони в центрі СФТО і прийом перевізних документів з центру СФТО на занурені вагони;

- Складання сортувальних листків на расформіруемие склади і натурних листів на відправлені поїзда;

- Контроль за дотриманням плану формування поїздів, вимог ПТЕ і їх формуванню, встановлених норм ваги і довжини поїздів;

- Контроль за своєчасним відправленням вагонів зі станції і забезпечення схоронності перевізних документів;

- Передачу на інші станції інформації на надіслані поїзда;

- Ведення встановлених форм обліку та звітності щодо використання вагонного парку;

- Облік наявності вагонів технічного резерву;

- Ведення архіву на поїзди і вагони, які пройшли через станцію;

- Розшук бездокументних вагонів;

- Збереження всього комплексу вантажних документів і які у них відомостей.

Працівники СТЦ несуть відповідальність за дотримання плану формування поїздів, збереження перевізних документів, повноту і правильність складання сортувальних листків, добірку документів відповідно до наявності вагонів у сформованих поїздах, роз'єднання вагонів від документів, виконання встановлених норм часу на обробку поїздів і документів, дотримання таємниці відомостей , що містяться в перевізних документах, правильність ведення обліку і звітності по наявності вагонного парків.

Виходячи з покладених на СТЦ завдань і виконуваних функцій в рамках ІПС СС освоєно автоматизоване рішення наступних завдань:

А) по обробці інформації про підхід поїздів і підготовці складів до розформування, що включають:

- Розрахунок і видачу ТГНЛ;

- Підготовку даних для інформації ДЦС дороги;

- Розрахунок і видачу довідки про підхід поїздів з розкладанням по призначеннях плану формування;

- Підготовку довідки про наявність в АСОУП ТГНЛ на потяги, очікувані до прибуття;

- Розрахунок і видачу сортувального листка;

- Спостереження і контроль за перебуванням спецподвіжного складу і вагонів з швидкопсувними, небезпечними і негабаритними вантажами, а також вимагають супроводу воєнізованою охороною;

Б) по веденню безперервного обліку наявності та розташування вагонів на сортувальних коліях і підготовці поїздів до відправлення:

- Підготовку накопичувальної відомості;

- Розрахунок і видача натурного листа на сформований поїзд;

- Підготовку довідки про склад поїзда, для заповнення маршруту машиніста і довідки про гальма;

- Формування довідки про наявність вагонів на шляхах парків станції;

- Формування довідки про наявність на станції місцевих вагонів;

- Пошук і видачу відомостей про них в обсязі натурного листа;

- Розрахунок довідки про роботу сортувальних гірок.

В) з планування роботи станції:

- Розрахунок і видачу довідки про виконання планів прибуття і відправлення;

- Розрахунок і видачу планів поездообразованія, прибуття і відправлення;

- Розрахунок і видачу довідки про просте вагонів (транзитних і місцевих)

- Вибір черговості розпуску составів на сортувальній гірці.

Г) з аналізу інформації і якості формування поїздів:

- Розрахунок і видачу довідки з даними аналізу ТГНЛ за результатами логічного контролю і перевірки складів прибулих поїздів;

- Формування, видачу відомостей про порушення плану формування в прибулих і відправлених поїздах;

Д) за станом станційної звітності:

- Розрахунок і видачу звіту про вагонному парку (ДО-2);

- Розрахунок і видачу звітів про час знаходження вагонів на станції (ДО-6);

- Розрахунок і видачу звіту про прийом, навантаження і наявності завантажених вагонів за напрямками (ДО-15);

- Розрахунок і видачу звіту про виконання вагонопотоків по призначеннях плану формування (ДО-17);

- Розрахунок і видачу звіту про роботу сортувальної станції (ДО-24);

- Розрахунок і видачу звіту про наявність навантажених вагонів по дорогах призначення (ДО-39);

- Розрахунок і видача довідки показників роботи станції (повідомлення: 5010);

- Заповнення журналів звітності роботи станції.

ІПС СС є системою організаційного управління, тому автоматизоване рішення зазначених вище завдань базується на основі найбільш повної і достовірної інформації, що вводиться користувачами даної системи у вигляді спеціальних повідомлень.

Всі відомості в СТЦ надходять по каналам межмашинного обміну з АСОУП ДВЦ автоматично, а також з ДЦС дороги.

Однак, основна частка інформації формується працівниками станції. Основні оперативні повідомлення для функціонування ІПС СС наступні:

- ТГНЛ на потяг, що прибував передається через ДВЦ станціями формування поїздів;

- Коригування відомостей про склади сформованих поїздів, проводиться операторами СТЦ по відправленню на основі даної натурної перевірки і обробки по відправленню;

- План підведення поїздів, передається з ДВЦ і ДЦС дороги по комутованих каналах і каналах межмашинного обміну;

- Оперативне коректування плану формування, вводиться працівниками ІОЦ станції на основі вказівок управління дороги, заявки начальника станційного технологічного центру з обробки поїзної документації;

- Коригування очікуваного часу прибуття поїздів за планом підведення проводиться працівниками ДЦС;

- Інформація про факт прибуття чи відправлення поїзда, вводиться операторами СТЦ по прибуттю або відправлення;

- Інформація про факт розпуску складу з сортувальної гірки вводиться черговими по гірці або оператором СТЦ по відправленню;

- Інформація про вироблених маневрових операціях з вагонами вводиться оператором СТЦ по відправленню на підставі вказівок станційного диспетчера;

- План відправлення поїздів, оперативна скасування запланованих поїздів, оперативне призначення поїздів виробляє станційний диспетчер за вказівкою ДЦС дороги;

- Оперативне коректування спеціалізації колій сортувального парку станційним диспетчером або за його вказівкою черговим гірки.


Список використаної літератури:

Абрамов А. А. Технологія і управління роботою залізно-дорожніх ділянок і напрямків: Уч. сел. - М .: РГОТУПС, 2004. 309 c.

Білозьорова, І. Г. Оперативне управління роботою станції: метод. посібник для виконання лабораторних робіт / І. Г. Білозьорова, Е. А. несвітлової. - Хабаровськ: Изд-во ДВГУПС, 2012. - 56 с .: іл

Бородін А. Ф., Біленко Г. М., Олійник О. В. Технологія роботи сортувальної станції. Учеб. сел. / Под ред. А. Ф. Бородіна - М .: РГОТУПС, 2008.-192 с.

Кочнев Ф. П., Сотников І. Б. Управління експлуатаційною роботою залізниць Учеб. посібник для вузів - М: Транспорт, 1990 -424с. (1)

Кожухів Л. П., Лецко Е. К., Шапкін І. М., Самохвалов А. І. (МИИТ) «Управління та інформаційні технології на залізничному транспорті» -М .: Желдоріздат, 2004р, - 474 с.


[1] Велика радянська енциклопедія. Алфавітний іменний покажчик до 3-го вид. А Я. М., «Рад. енциклопедія », 1981. 719 стор. 50000 екз.

[2] http://ru.wikipedia.org



Диспетчерське керівництво роботою станції | Інбридингу І гетерозису

Вступ | Технічна характеристика станції "Д" і суміжних перегонів. | Найменування посад управління | Експлуатаційна характеристика станції Д | Аналіз ворожості маршрутів | Інформація про підхід поїздів |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати