На головну

візуальні комунікації

  1. Аудіовізуальні засоби навчання
  2. Аудиторія засобів масової комунікації (кордони і склад).
  3. Квиток 31. Фірмові маркетингові комунікації. Фірмовий стиль і його основих елементи.
  4. Квиток 32. Фірмові маркетингові комунікації. Константи фірмового стилю. Слоган, корпоративний герой, постійний комунікант.
  5. Квиток 34. Інтегровані маркетингові комунікації в місцях продажу (ІМКМП). основні напрямки мерчендайзингу.
  6. Квиток 35. Інтегровані маркетингові комунікації в місцях продажу (ІМКМП). основні комунікаційні цілі ІМКПМ.
  7. Квиток 36. Інтегрірованниие маркетингові комунікації в місцях продажу (ІМКМП) Зовнішні та внутрішні засоби ІМКМП.

Візуальні комунікації - системи візуально-графічних знаків і рішень, виокремлення з інших складових частина її зорових впливів (інформаційних пристроїв, графічних символах і ін.), Покликана вирішувати завдання забезпечення орієнтації, втамування інформаційного голоду, регулювання поведінки людини в конкретних предметно-просторових ситуація.

Візуальна комунікація оперує двомірними зображеннями - плакатами, відеорядом, знаками, графікою. Мета візуальної комунікації полягає як в підтримці текстового повідомлення, так і в самостійному впливі, орієнтації в міському середовищі. Комунікаційні дизайнери шукають спосіб залучити аудиторію, викликати емоційну реакцію і передати необхідну інформацію, щоб мотивувати людей відгукнутися на повідомлення. Все це може служити меті підвищення продажів, збільшення впізнаваності бренду, виведення нового продукту на ринок і іншим маркетинговим цілям в різних поєднаннях Рис.

Мал. 28 Навігаційне меню Ленс Ваймен

Актуальність проблеми визначається рядом причин: орієнтація в сучасному великому місті з великою територією, насиченою різною інформацією, практично вийшла з під контролю, тобто городяни часто не в змозі ідентифікувати місце свого перебування в місті і відчувають труднощі у виборі конкретних шляхів пересування; існуючі архітектурно - дизайнерські дослідження просторової орієнтації в сучасній міському середовищі не дають якісних рекомендацій з проектування в умовах конкретних середовищних ситуацій в міському середовищі; питання орієнтації в просторі міста розглядаються наукою епізодично і по частинах, і до сих пір не стали предметом комплексного теоретичного дослідження. В даний час з'явилися нові «навігаційні» кошти і системи, що не вбудовані безпосередньо в середу, що вимагають окремого архітектурно-дизайнерського осмислення. Візуальні комунікації в міському середовищі представлені як система візуально-графічних знаків і рішень, виокремлення з інших складових середовища, частина її зорових впливів (інформаційних пристроїв, графічних символів та ін.), Покликана вирішувати завдання забезпечення орієнтації, втамування інформаційного голоду, регулювання поведінки людини в конкретних предметно-просторових ситуація [2]. традиційно тему орієнтації в місті прив'язують до цілям пересування городян (туризм, покупки, проживання), а суть проблеми в іншому: змінюється міське середовище, і її «споживачі», що створює передумови появи нових форм сприйняття і осмислення простору міста і взаємодії з ним, відповідно відбувається формування предметно-просторових засобів для оформлення цього процесу. Сучасний мегаполіс, такий як Новосибірськ - складний і неочевидний як орієнтаційна система, його структуру можна усвідомити на рівні простого сприйняття; він містить одночасно багато форм інформації, що використовують найрізноманітніші «носії» (від простих знаків і написів до мультимедійних пристроїв). У ньому немає єдиного центру управління інформацією, що засмічує міське середовище, немає правил такого управління ( «теорії орієнтації в міському просторі»), вона просто не існує. Всі ці положення стосуються сфері дизайну - средового, графічного і інформаційного, що зрушує вміст проблеми зі сфери містобудування та архітектури в сторону средового дизайну, обладнання та просторових систем, в тому числі і інформаційних [4]. Ряд чинників цієї проблеми описані в наукових працях відомих теоретиків містобудівного мистецтва - об'єктивні (прив'язані до сприйняття міського середовища) і суб'єктивні (які включають емоційно-образну оцінку середовища). Архітектор К. Лінч розглядає питання орієнтації в рамках дослідження сприйняття орієнтирів як складових частин образу міста. Круликовский Д. т пов'язує позначену проблему з психологією сприйняття архітектури. Включає потреба орієнтації в місті в систему ціннісних характеристик архітектор - дизайнер Шимко В. т. Згадує питання орієнтації в середовищі як частина методики архітектурно-дизайнерського проектування: Горбачов В. н., Вергунов А. П. та ін. Єфімов А. В. та інші дослідники, згадують проблему орієнтації в сучасному місті в рамках світловий і колірної композиції. Але загального опису проблеми просторової орієнтації в сучасному великому місті ці окремі роботи не дають. Орієнтацію в місті психологи пов'язують не тільки з просторовою локалізацією, але і з вибором ліній поведінки людини в середовищі. Це психофізіологічний процес, який взаємодіє з іншими формами психіки (емоція, увагу, сприйняття, осмислення, запам'ятовування, логічні операції). Багатогранність явища «просторова орієнтація» передбачає перетин з безліччю існуючих досліджень в самих різних областях науки. Це об'єктивні - «вроджені» чинники орієнтації і суб'єктивні - «зовнішні» чинники орієнтації. Ключовим моментом в сучасних дослідженнях з проблеми орієнтації в міському просторі є питання про «першопричини» отримання людиною інформації про його оточенні, тобто - про ефективність її застосування для орієнтації. У цьому світлі представлені роботи Е. Дю Плессі, А. Дамазио, К. н. Леду, які відзначають серйозне зрушення в сучасному розумінні неврологами того, як людина зосереджує увагу в процесі своєї орієнтації. Емоції відбирають для запам'ятовування перш за все те, на що звертає увагу. При цьому всі емоції можуть бути зведені до двох основним: «позитивна» (задоволення або схильність до чого-небудь) і «негативна» (страх або схильність проти чого-небудь). Інстинктивно людина прагне до позитивних емоцій і намагається уникати негативних. У руслі цієї парадигми вибудовується поняття «хороших» і «поганих» форм в міському середовищі. «Хороша» просторова композиція відповідає ясності сприйняття, а «погана» сприймається як прохідне, несприятливий простір. Людина «вміє» запам'ятовувати структуру і абстрактну схему взаємного розташування елементів освоюється простору, і на її основі вибирати напрямок руху. Вивченням цієї здатності займається «когнітивна психологія». Подання про навколишнє середовище в такому разі створює «когнітивну карту» - придатну для проектування модель існуючої реальності. Архітектурно-дизайнерська методика проектування простору зміщує свій інтерес до конкретної міському середовищі і її властивостям, які мають відношення до життєвих процесів і потребам городянина. Теоретик архітектури і містобудування К. Лінч відзначає категорію «очевидність і читаність» міського середовища, як ключове візуальне якість формування міста, де важлива легкість розпізнавання частин (райони, орієнтири, шляхи) і ін. Всі безліч абстрактних потенційних частин простору він зводить до п'яти елементів образу міста: шлях, орієнтир, межа, вузол, район. Орієнтири (будівля, знак, фасад, вітрина, і т. П.) Діляться на три групи: «дистанційні», які сприймаються під різними кутами огляду і з різних відстаней, «локальні», видимі тільки в обмежених межах з певних точок зору, і «серії орієнтирів», в яких кілька елементів пов'язані логічно і композиційно. Архітектор М. Фредерік вводить в практику проектування поняття «магніту» міського середовища (об'єкта або їх групи, що притягують до себе велику кількість людей), фактично формує всі «просторові орієнтири». А архітектор Бєляєва Е. л., Аналізуючи особливості сприйняття міського середовища та її композиції, вводить поняття «статичного кадру» - видовий картини, яка сприймається з заданої точки, і «маршрутів» - заданих композиційних напрямків, рух по яких відповідає нікому сценарієм видових кадрів. Архітектор - дизайнер міського середовища диктує умови спостереження об'єкта або їх групи, плануючи шляхи підходу до них. Видима зона може підрозділяться на три рівні: «партерна зона» (рівень першого поверху); «Зона середнього горизонту» (від 2-го до 5-го поверху); «Зона високого горизонту» (вище п'ятого поверху). Архітектор Х. Херинг вказав ще в 1925 році, що у комерційних будівель більше немає архітектурного фасаду, який просто став освітленій панеллю - місцем для рекламного знака, шрифту і т. Д., Тобто архітектурний «знак» заміщається його дизайнерським еквівалентом. Архітектор А. в. Іконніков вказує на зміну сучасного міського середовищної ситуації, коли візуальна інформація, що дозволяє орієнтуватися в просторі і розрізняти призначення будівель, не зв'язується більше з просторовими формами навколишнього середовища. А дослідник міського середовища А. я. Костенко, розглядаючи засоби інформації в архітектурі, відзначає їх зростаючу активність в місті, а в ряді випадків і протиставлення їх традиційної архітектури. Вихід бачиться в створенні спеціального графічного стилю міста, який повинен враховувати композиційно-просторове рішення систем відображення інформації, характер шрифтів, колір, їх місце і розмір. Надзвичайну важливість нових технічних пристроїв, зокрема систем штучного освітлення, в емоційності сприйняття міста позначає в свіх роботах архітектор Щепетков Н. і. Висновки про зміст процесу орієнтації в сучасному великому місті зводяться до наступного: провідний чинник орієнтації в місті - емоційна значущість (виразність, зорова активність). Вона є критерієм складання орієнтаційних моделей міського середовища. Особливості формування орієнтаційних схем міського простору залежать від сприйняття його домінуючих компонентів, тобто фактично відтворюють закони побудови предметно-просторових композицій в середовищних об'єктах і системах. Ці положення говорять про необхідність спільного розгляду категорії «композиція» та «орієнтація» на різних прикладах просторової організації міського середовища. Емоційно-знакова орієнтація в місті є традиційною для архітектурної творчості і заснована на емоційно-образному сприйнятті елементів і форм міського простору. Емоція виділяє в середовищі об'єкт уваги, який запам'ятовується як «знак» (орієнтир, мета руху). Проблема орієнтації в даному випадку зводиться до пошуку системи відліку, яка повинна залишатися нерухомою і незмінною (ряд емоційно активних об'єктів міського середовища, що не володіють достатнім постійністю властивостей - транспортні засоби, тимчасове обладнання, випадкова реклама - не можуть стати основою орієнтаційної структури). З традиційних «нерухомих» складових міського середовища (архітектура, ландшафт, обладнання, графіка), привертають увагу городянина серії знаків, які з'являються в зоні видимості під час пересування. При сприйнятті конкретної міського середовища ця картина постійно змінюється, складаючи в пам'яті певну послідовність орієнтирів, яка і складається в якесь просторову структуру орієнтації. З цієї структури, в свою чергу, можна виділити лінійні, точкові і вузлові композиції. Оптимальний «орієнтаційний знак» спирається на два підходи до формування активного способу: використання відомих, універсальних прийомів, спрямованих на звичні моделі поведінки городянина і швидку орієнтацію в ситуації (стандартизація, традиція, уніфікація); і одночасно застосування нестандартних рішень, які привертають увагу своєю незвичністю, оригінальністю і спрямовані на створення унікальних вражень від конкретної середовищної ситуації. Практичні дослідження міських просторів ряду великих і середніх міст Росії і зарубіжжя показують поєднання основних структурних елементів композиції (домінанти, акценти, фон, осі) з емоційно-знаковою системою [3]. Головний орієнтир системи майже завжди збігався з домінантою, а акценти - відповідно з серіями орієнтирів. Осі, що відображають «ідею» композиції, збігалися з групами орієнтирів уздовж основних просторових напрямків - транспортних шляхів і зорових видових коридорів. Можна зробити висновок, що дослідження орієнтаційних характеристик простору практично збігається з виявленням композиційної ролі емоційно активних елементів міського простору в даному фрагменті середовища (домінанти, акценти і т. П.). Частий випадок середовищної ситуації - невелике, захищене від міської суєти «колективне» відкритий простір, утворене групою будинків, ділянку житлового середовища. У малих просторах закономірності орієнтації практично повторюють принципи їх композиційної організації. Провідними елементами «орієнтаційної схеми» стають візуально активні елементи (домінанти і акценти композиції, які привертають увагу жителів будинків і вказують їм напрямок пересування). Це пішохідні зв'язки, коридори огляду, де створюються оптимальні умови руху і сприйняття орієнтирів. У цьому випадку головне завдання проектування схеми орієнтації - отримати чітку композицію зв'язків «орієнтирів» і «шляхів» руху до них. Система кварталів та подвір'їв це обмежене схожими бічними сторонами простір, яке має напрямок, свій початок і кінець. Тут орієнтація зводиться до впізнавання послідовності щодо однозначних елементів (будівель, форм благоустрою або озеленення), що розкриваються під час руху вздовж домінуючою «композиційної осі», і до виділення серед цих елементів місцевих акцентів - об'єктів, що привертають увагу жителів.

Деякі висновки з перерахованого представляють наступне: в міських просторах системи орієнтації це набір «орієнтаційних знаків» і «осей орієнтації (дорога, перерахунок орієнтирів); емоційні елементи формуються тільки візуальними засобами (архітектура, дизайн, природа, вербальні знаки, світло).

«Внеархітектурние» системи орієнтації склалися відносно недавно і утворюють абсолютно самостійна мова, який звертається до умовного опису об'єкта сприйняття, розповідає не про естетичному змісті об'єкта, а про його призначення і прагматичних характеристиках і не прив'язаний своїми формами і носіями до конкретного місця в міському середовищі. Умовний мова будь-яких систем орієнтації складають прийоми візуалізації сигналів і повідомлень (умовні знаки, піктограми, колірна інформація, калібрування приладів і т. Д.), Які становлять предмет роботи графічного дизайнера міського середовища, графічного дизайну. І саме ця сторона «внеархітектурних» систем орієнтації є сполучною ланкою між ними і «емоційно-знаковими» (архітектурно-просторовими) принципами систем орієнтації в міському середовищі. Отже, завдання суміщення «архітектурної» і «вербальної» систем орієнтації в місті передбачають вивчення можливостей вбудовування «вербальних» носіїв в візуальну структуру «місцевих» (зона розрізнення графічних символів - в межах прямої видимості і т. П.) І «лінійних» ( де відповідні знаки і покажчики утворюють ланцюг з певними територіями та т. п.) компонентів простору міста. Іншим сучасним засобом формування орієнтаційної середовища міста є віртуально-мультимедійна (приладова) система орієнтації. Головними компонентами цієї системи є два типи приладів: - переносний персональний варіант - «особистий» навігатор користувача, стаціонарні «громадські» екрани та інформаційні знаки, які вказують користувачам стан середовища (завантаження магістралей, розклад руху транспорту, погода в різних районах міста і т. Д .). В даний час головною системою просторової орієнтації в сучасному великому місті є емоційно-знакова система орієнтації. Її поява пов'язана з розвитком у людини процесу мислення і осмислення отриманої інформації (законів угруповання і прийомів спрощення при її обробці). Розвиток символьної системи орієнтації пов'язано з розвитком культури, з появою нових засобів спілкування (писемність) і спеціальних форм «візуального» мови (реклама, вивіски, покажчики і т. Д.). Нові засоби масової комунікації підштовхнули до переходу на нові засоби вирішення проблем орієнтації - через віртуальну основу. Головний висновок з перерахованих визначень: - різке розширення візуальних засобів створення орієнтаційної клімату міського середовища; Таблиця 1.2

Таблиця 2 - Види і типи елементів візуальних комунікацій у міському середовищі

 види  типи  зображення
 Інформаційні стенди  Настінні інформаційні стенди
   стенди для підлоги
   Інформаційні стенди з дверцятами
   Ексклюзивні інформаційні стенди
 Вуличні інформаційні стенди  Вуличні стенди для управ районів і муніципалітетів
   
   
   
   Інформаційний щит на будівельному майданчику
   Дошка пошани
   
 Системи візуальної навігації  Візуальна навігація в бізнес-центрах
   
 Система модульнихінформаціонних покажчиків  прозора захисна вставка
   паперовий вкладиш непрозора вставка
   присоска
 демонстраційні стенди  Демонстраційні стенди для розміщення і демонстрації продукції в місцях продажів
   
 Таблички і покажчики  Офісні таблички
   фасадні таблички
 Оформлення місць продажів  Плитка для графіка
 оформлення вітрин  роздрібні магазини
 Вивіски й оформлення фасаду  дахові установки
   об'ємні букви
   світлові і несвітлові
   світлові короби
   неонові вивіски
   панель-кронштейн
   банерні панно
   окремо розташовані рекламні конструкції (пілони, стели)
 Мобільні стенди  Будівельна компанія
 Мобільні промостойки  збірно-розбірний алюмінієвий каркас
 тросові системи  Mega 3000 PRO INFO®
 транспортна графіка  Ефективна реклама на машині
   бренд
 Маркування спец транспорту    
 Повна обклеювання автомобілів  Обклеювання автомобілів поливиниловой плівкою
 наклейки  Наліпки на машину
   підлогові наклейки

література:

1.http: //printing.web-3.ru/definitions/history/

2. Дизайн. Ілюстрований словник-довідник / Г. б. Минервин, В. т. Шимко, А. в. Єфімов та ін .: За заг. ред. Г. б. Минервин і В. т. Шимко. - М .: Архитектура-С, 2004. - 288 с., Іл.

3. Гаврюшкін А. в. «Орієнтаційний клімат міста». Стаття в журналі «Архітектура і будівництво Росії», - М: 2009 №6. - С. 18-29

4. Гаврюшкін А. в. Інформаційно-орієнтаційні аспекти дизайну міського середовища: автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата архітектури. - Москва, 2010 року.



П42. Взаємовідносини прав доступу | Інформаційна система
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати