Головна

Створення магнітного поля однофазної обмотки. Однофазні асинхронні двигуни.

  1. o створення механізмів виконання цільових програм на всіх рівнях (регіональному, національному та глобальному).
  2. а) створення і редагування бази даних
  3. Агресія проти СРСР, створення антигітлерівської коаліції.
  4. Адміністративно-територіальне управління в Росії. Створення федеральних органів.
  5. Асинхронні двигуни з масивним ротором.
  6. Асинхронні виконавчі двигуни
  7. Асинхронні виконавчі двигуни

 Однофазні асинхронні двигуни на відміну від трифазних двигунів мають на статорі однофазну обмотку (фіг. 239, a, б і в, обмотка А). Ротор однофазного двигуна має трифазну обмотку з кільцями або короткозамкнутую обмотку. Вище було зазначено, що однофазний струм не створює магнітного поля. Тому однофазні двигуни не мають початкової або пускового обертового моменту. Для створення пускового моменту на статорі двигуна розташовують другу, так звану пускову обмотку, зрушену щодо робочої обмотки на кут 90 ° (фіг. 239, a і б, обмотка В). Обидві обмотки живляться від мережі однофазного струму. Для створення зсуву фаз між струмами обох обмоток на кут, близький до 90 °, послідовно з пусковими обмотками, включається активний опір або ємність (фіг. 239, a і б). Пускова обмотка включається тільки на час пуску, і після того як двигун розвинув нормальну швидкість обертання, вона за допомогою рубильника До відключається від мережі. Двигун продовжує працювати з однієї робочої обмоткою. У однофазних двигунів малої потужності (0,5-30 Bт) пускова обмотка являє собою короткозамкнені витки (фіг. 239, в). У цьому випадку на статорі є явно виражені полюси, частина яких охоплюється короткозамкненими витками. Токи в такій обмотці индуктируются робочої обмоткою.

Однофазні асинхронні двигуни в порівнянні з трифазними двигунами мають такі недоліки: 1) відсутність початкового пускового моменту; 2) мала перевантажувальна здатність; 3) нижчий к. П. Д .; 4) менший коефіцієнт потужності

 



Створення магнітного поля двофазної обмотки. Двофазні асинхронні двигуни. | Пристрій і принцип дії синхронної електричної машини.

Асинхронна машина з загальмованим ротором. | Схема заміщення асинхронної машини. | Електромагнітний момент і механічна характеристика асинхронного двигуна. | Регулювання асинхронних двигунів (запуск, гальмування, зміна швидкості обертання). | Робочі характеристики асинхронних двигунів. | Асинхронні двигуни з масивним ротором. | Електромагнітний момент, кутова і механічна характеристика синхронного двигуна. | Запуск синхронного генератора. | Pn-перехід і його властивості. | Пряме і зворотне включення pn-переходу. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати