Головна

Схема заміщення асинхронної машини.

  1. а) схема змішаної неврівноваженості; б) розрахункова схема
  2. Автогрейдери. Основні параметри, робочі органи, продуктивність, область застосування.
  3. Алгоритми заміщення сторінок
  4. Асимптоти. Схема побудови графіка функції
  5. Асинхронні машини. загальні поняття
  6. Асинхронний двигун як елемент автоматики. Структурна схема, передавальна функція, перехідні характеристики
  7. Атмосфера, як кібернетична система, функціональна схема.

 Схема заміщення дозволяє визначити струми, втрати потужності і падіння напруги в асинхронної машині. При цьому потрібно враховувати, що в обмотці ротора проходить струм, діюче значення і частота якого залежать від частоти обертання.

Схема заміщення обмотки ротора.З електричної схеми заміщення ротора при його обертанні (рис. 5.14, а) випливає, що струм ротора

При обертанні ротора [см. (5.13а) і (5.12а)] ЕРС E2s в обмотці ротора і її частота пропорційні ковзанню s. Отже, і індуктивне опір обмотки ротора залежить від ковзання:

де Х2-индуктивности опір обмотки загальмованого ротора.

підставляючи значення E2s и X2s в (5.30), отримуємо

У чисельнику і знаменнику (5.32) є змінна величина s, тому перетворимо його до виду

Рівняння (5.32а) відповідає електрична схема заміщення, показана на рис. 5.14, б. тут ЕРС Е2 і індуктивне опір Х2 незмінні, а активний опір R2/ s змінюється в залежності від ковзання.

Схеми, представлені на рис. 5.14, а, б, з енергетичної точки зору не еквівалентні. Так, у схемі, наведеній на рис. 5.14, а, електрична потужність ротора Рр дорівнює електричним втратам

 Мал. 5.14. Схеми заміщення ротора асинхронної машини

а потужність, споживана в схемі, наведеній на рис. 5.14, б,

Ставлення цих потужностей

Однак оскільки s = ?Pел2/ Pем, отримаємо, що Р 'р = Рем. Отже, електрична потужність Р 'р в схемі, представленої на рис. 5.14, б, дорівнює всій електромагнітної потужності, що підводиться від статора до ротора.

За відомими значеннями ?Рел2 и Рем можна визначити і механічну потужність ротора:

Отриманий результат наочно представлений електричною схемою (рис. 5.14, в), в якій активний опір обмотки ротора складається з двох частин: R2 и R2(1-s) / s. Перше опір не залежить від режиму роботи, і втрати в ньому рівні електричним втрат реального ротора. Друге опір залежить від ковзання, і потужність, що виділяється в ньому, чисельно дорівнює механічної потужності двигуна. Таким чином, розглянута схема заміщення дозволяє замінити реальний обертається ротор нерухомим, в ланцюг обмотки якого включено активний опір, залежне від частоти обертання ротора.

Т-подібна схема заміщення.Повна схема заміщення асинхронної машини при роторі відрізняється від схеми заміщення асинхронної машини з загальмованим роторомМал. 5.15. Т-подібна схема заміщення (А) асинхронної машини

і її векторна діаграма (Б)

тільки наявністю в ланцюзі ротора активного опору, що залежить від навантаження (рис. 5.15, а). Цю схему заміщення називають Т-образної. Отже, і в цьому випадку вдається звести теорію асинхронної машини до теорії трансформатора. Векторна діаграма для Т-подібної схеми заміщення наведена на рис. 5.15, б.

опору Rm и Хт намагнічує контуру значно менше відповідних значень для схеми заміщення трансформатора, так як струм холостого ходу асинхронного двигуна набагато більше, ніж у трансформатора. Якщо при розгляді роботи трансформатора часто можна знехтувати намагнічує контуром, то при розгляді роботи асинхронного двигуна цього зробити не можна, так як помилка може вийти значною.

Г-подібна схема заміщення.Можна спростити обчислення, перетворивши Т-образну схему заміщення в Г-подібну, як це показано на рис. 5.16, а. Подібні перетворення вивчаються в курсі ТОЕ, тому математичні викладки тут не наводяться.

Для Г-подібної схеми заміщення (рис. 5.16, а) маємо  , де и - струми робочих контурів для Т- і Г-образної схем заміщення.

З'явився в цій схемі заміщення комплекс  практично завжди можна замінити модулем С1 який для асинхронних двигунів потужністю 10 кВт і вище дорівнює 1,02 ... 1,05. При аналізі електромагнітних процесів в машинах загального застосування часто вважають С1?1, що істотно полегшує розрахунки і мало впливає на точність отриманих результатів. Г-подібну схему заміщення при С1 = 1 називають спрощеною схемою заміщення з винесеним намагнічує контуром (Рис. 5.16, б). У цій схемі струм без великої погрішності можна прирівняти току I0.

Мал. 5.16. Г-образні схеми заміщення асинхронної машини (А, б)



Асинхронна машина з загальмованим ротором. | Електромагнітний момент і механічна характеристика асинхронного двигуна.

Регулювання асинхронних двигунів (запуск, гальмування, зміна швидкості обертання). | Робочі характеристики асинхронних двигунів. | Асинхронні двигуни з масивним ротором. | Створення магнітного поля двофазної обмотки. Двофазні асинхронні двигуни. | Створення магнітного поля однофазної обмотки. Однофазні асинхронні двигуни. | Пристрій і принцип дії синхронної електричної машини. | Електромагнітний момент, кутова і механічна характеристика синхронного двигуна. | Запуск синхронного генератора. | Pn-перехід і його властивості. | Пряме і зворотне включення pn-переходу. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати