Головна

Нагляд і догляд за роботою дизель-генератора. Його поточний ремонт

  1. A) Федеральна служба по нагляду у сфері охорони здоров'я і соціального розвитку (Росздравнадзор)
  2. IX. Контроль за роботою підприємства
  3. V2: {{1}} 4.1 Технічне обслуговування та ремонт вагонів
  4. V2: {{3}} 4.3 Технологія ремонту вагонів
  5. Агрегат для освоєння та ремонту свердловин А-50М
  6. Агрегат підйомний для ремонту свердловин АПРС-40М
  7. Агрегати для освоєння і ремонту свердловин (класифікація і порівняльна характеристика, основні розрахункові формули).

Перед пуском двигуна дизеля провертають механізм не менше, ніж на два оберти при відкритих індикаторних краник; прокачують масло через систему змащування і паливо для видалення повітря з форсунки; заповнюють всі порожнини охолодження водою. Після пуску двигун повинен пропрацювати не менше 10 хв. До прийняття навантаження. Під час роботи необхідно стежити, щоб не було сторонніх шумів і ненормальних стукотів, а також за покажчиками рівня і показаннями приладів. Існує перелік обов'язкових робіт при експлуатації двигуна і терміни їх виконання (наприклад, [11]). При зупинці двигуна на термін більше 10 днів він повинен бути очищений, обтертих, а рухомі частини змащені. Перевірка збереження і працездатності законсервованого агрегату проводиться щомісяця.

Для нормальної експлуатації синхронного генератора не слід його перевантажувати; температура активної сталі і обмоток не повинна перевищувати температуру навколишнього середовища більше 650С; температура підшипників не повинна перевищувати температуру навколишнього середовища більше 450С; необхідно спостерігати за правильною роботою щіток, колектора і контактних кілець. У довідниках і керівництві по обслуговуванню є рекомендований обсяг і норми профілактичних випробувань синхронних генераторів резервних дизельних електростанцій [13].

Поточний ремонт дизель-генераторів з частковим розбиранням агрегату проводять щорічно, а капітальний - у міру необхідності. Під час поточного ремонту змінюють мастило в підшипниках; очищають обмотки і вентиляційні канали генератора. При необхідності протачивают і шліфують робочу поверхню колектора і контактних кілець; коректують розстановку щіток на колекторі; проводять дрібний ремонт механічних частин, обмоток і затискачів.

Рекомендується періодично, але не рідше одного разу на 6 місяців, оглядати комутаційні з'єднання і апаратуру розподільного щита. При цьому витирають пил, перевіряють щільність контактів і місць з'єднань шин і проводів, при необхідності змінюють плавкі вставки і сигнальні лампи. Все ослаблені контакти підтягують, а місце контактних з'єднань зі слідами підгоряння і окислення зачищають, залужівает і т.п. До робіт з обслуговування щита під напругою відносяться: перевірка показань лічильників і контрольно-вимірювальних приладів; заміна перегорілих плавких вставок і пробок, якщо вона неможлива при знятій напрузі.

У довідниках і посібниках наводиться перелік найбільш типові неполадки дизель-генераторів і способів їх виявлення [13].



Ступінь іскріння щіток колекторів | З електричною системою

Організаційні основи та виробничі структури | електричних мереж | І технічна документація по ним | І його підготовка | І їх технічні характеристики | Експлуатація пускової і захисної апаратури електродвигунів | І їх приводи | І вторинних ланцюгів | конденсаторні установки | акумуляторні установки |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати