Головна

ККД котельного агрегату.

  1. Заміна агрегату. Оформлення документації.
  2. Котельного агрегату за результатами випробувань.
  3. РОЗРАХУНОК конвективних ПОВЕРХОНЬ НАГРІВУ КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТУ
  4. Засоби контролю та захисту насосного агрегату.
  5. Статика системи регулювання одиночного агрегату. Регуляторні характеристики.
  6. Тепловий баланс котельного агрегату.

К. п. Д. Котельного агрегату визначають в експлуатаційних умовах з рівняння

 B-витрата палива

75. Зниження шкідливих викидів у вихідних газах?

-застосування Золоуловителей (інерційні, мокрі) і електрофільтрів

-попередня Очищення палива від шкідливих сполук

Для зниження кількості викидів в атмосферу продукти згоряння очищають в різних золоуловлювачах, а потім викидають через високі димові труби в атмосферу.

В даний час використовують інерційні, мокрі золоуловители і електрофільтри.

 У інерційних золоуловлювачах під дією відцентрових сил зольні частки віджимаються до стінок зовнішнього циліндра, а потім під дією сили тяжіння зсипаються в загальний бункер. Очищений газ піднімається через внутрішній циліндр вгору. Для підвищення ефективності інерційні золоуловители (циклони) об'єднують в батареї. Ступінь золоулавліванія батарейних циклонів 0,82-0,90.

Мокрі золоуловители (скрубери) відрізняються від сухих інерційних тим, що для кращого уловлювання і відведення золи в них на внутрішню стінку зовнішнього циліндра подається вода у вигляді плівки. Ступінь уловлювання в мокрих золоуловлювачах 0,82-0,90.

Найбільш перспективними за своєю ефективністю є електрофільтри (ступінь уловлювання 0,99-0,995). В електрофільтрах продукти згоряння рухаються в каналах між осади-них і коронуючими електродами. До електродів підводиться постійний струм високої напруги: плюс до осадитель-ним і мінус до коронирующим. Частинки золи заряджаються негативним зарядом і притягуються до осаджувальних електродів. Періодично електроди спеціальним пристроєм встряхиваются і частки золи під дією сили тяжіння зсипаються в бункер.

Для зменшення викидів в атмосферу сірчистих сполук паливо до його спалювання в топках котлів переробляють, видаляючи з нього сірку, і очищають продукти згоряння від оксидів сірки.

76. Класифікація ДВС по виду палива і способу наповнення циліндра?

По виду палива: рідке, газове, бінарне

За способом наповнення циліндра: з наддувом, без наддуву

По виду застосовуваного палива розрізняють: поршневі двигуни рідкого палива - карбюраторні, дизелі; газові двигуни; двигуни бінарного палива - ГАЗОДИЗЕЛЬ, т. е. двигуни, які працюють на газоподібному паливі та в якості запального палива (для самозаймання) використовується рідке (7-25% циклової подачі); багатопаливних двигуни, які можуть працювати на будь-якому рідкому паливі і на газі.

За способом наповнення робочого циліндра розрізняють двигуни без наддування і з наддувом. У двигунів без наддуву циліндр заповнюється повітрям або сумішшю нормального тиску (внаслідок різниці тиску атмосферного і в циліндрі при впуску Др- /?0Ра) - У двигунів з наддувом циліндр заповнюється повітрям або паливно-повітряною сумішшю підвищеного тиску (внаслідок різниці тиску, створюваного наддувочного агрегатом, і в циліндрі при впуску А, о = рк-ра). Наддув застосовується для підвищення потужності поршневих двигунів внутрішнього згоряння.

77. Класифікація ДВС по сумішоутворенню і робочому процесу?

За сумішоутворенню: внутрішні, зовнішні

По робочому процесу: 4-тактний, 2 -тактние

За способом сумішоутворення розрізняють двигуни з зовнішнім і внутрішнім сумішоутворенням. У двигунів з зовнішнім сумішоутворенням приготування паливо-повітряної суміші здійснюється поза циліндра в спеціальному приладі - карбюраторі (карбюраторні двигуни) або змішувачі (газові двигуни). У двигунів з внутрішнім сумішоутворенням паливно-повітряна суміш утворюється в циліндрі. Сюди відносяться дизелі, бензинові та газові двигуни з подачею палива безпосередньо в циліндр.

Дизелі по сумішоутворенню діляться на двигуни з об'ємним {з безпосереднім уприскуванням, передкамерні віхрекамер Цінні та повітряно-камерні) і плівковим сумішоутворенням.

За способом газообміну і тривалості робочого процесу поршневі двигуни внутрішнього згоряння поділяються на чотиритактні і двотактні. Очищення циліндра від відпрацьованих газів і заповнення його свіжим зарядом називаються газообменом. У чотиритактних двигунів робочий процес здійснюється за чотири ходи поршня (за два оберти колінчастого вала), у двотактних - за два ходи поршня (за один оборот колінчастого валу). Крім того, поршневі двигуни можуть бути простого (робочий процес здійснюється по одну сторону поршня, рис. 17.1,0) і подвійної дії

78. Класифікація ДВС по займання палива і конструкції кривошипно-шатунного механізму?

ПО займання: від джерела, самозаймання

По конструкції КШМ: тронкових, крецкопфние

Тепловий баланс котельного агрегату. | Індикаторна діаграма 4-х тактного ДВС без наддуву


склад палива | Нижча і вища теплота згоряння палива | Умовне паливо. | Тип топок для спалювання палива. | Середній тиск теоретичної діаграми ДВС | Особливості перекладу на газ дизельних ДВС. | Тепловий баланс ГТУ. | Класифікація ТЕС | ККД КЕС | Термотрансформатори |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати