Головна

Розвиток залізничного транспорту

  1. Amp; 31. Соціально-економічний розвиток Росії в першій половині XIX століття.
  2. Amp; 42. Політичний розвиток СРСР в 1946-1953гг.
  3. Amp; 46. ??Розвиток СРСР в роки "відлиги".
  4. Amp; 53. Соціально-економічний розвиток Росії в 90-х роках XX століття.
  5. Amp; 62. Політичний розвиток Росії в 1993-2005 р
  6. II. Вплив монголо-татарського ярма на розвиток російських земель.
  7. II. Розвиток науки про грунті в Росії.

Для досягнення найбільшого позитивного ефекту від змін в економічному житті країни було необхідно зосередити всі зусилля: і держави, і національних промисловців. С. Ю. Вітте вдало визначив ту галузь, яка послужила поштовхом до розвитку всієї економіки. Цією галуззю стало будівництво залізниць. З одного боку, розвиток залізничного транспорту стимулювало зростання видобувних галузей і металургії, з іншого - вимагало розвитку машинобудування, вагоно-і паровозобудування. Якщо в 1861 році довжина ж / д налічувало лише 1,5 тис. Верст, то до 1899 їх загальна протяжність досягав вже 58 тис., При щорічному введенні в дію близько 5 тис. Верст.

При С. Ю. Вітте відновилося будівництво Транссибірської магістралі від Москви до Владивостока. Транссибірська магістраль справила величезний вплив на економіку країни: завершення її будівництво допомогло освоїти багатства Сибіру і Далекого Сходу і активізувати «далекосхідну політику» Росії, до того ж уздовж неї стали будуватися промислові підприємства і виникати нові міста

Таким чином, розгалужена система залізниць, яка з 1890 року збільшилася на 22 тис. Км, втягувала в народногосподарський комплекс віддалені райони і приводила до регіональної спеціалізації в сільському господарстві. Залізниці міцно з'єднували центр з великими зерновими районами, морськими портами і промисловими районами (Донбас, Криворіжжя, Урал, Баку).

Залізниці, пред'являючи величезний попит на метал, вугілля, ліс, нафта, послужили потужним стимулом для розвитку різних галузей промисловості. Варто відзначити, що концентрація російських капіталів почалася переважно в сфері залізничного будівництва.

5. аграрне питання

С. Ю. Вітте вдалося домогтися прийняття закону про скасування кругової поруки в громаді. Створено Особлива нарада для визначення потреб с / г. На місцях створені губернські та повітові комітети для аналізу сільгосп виробництва і вироблення заходів по «поліпшенню добробуту селян». Пропонувалося поступово переводити селян від общинного до подвірного і хуторскому госп-ву.

Але реалізувати свої плани по селянському питання Вітте не вдалося. Дії Вітте викликали невдоволення в урядових колах і серед громадськості, його звинувачували в руйнуванні основ госп. життя країни, розпродаж країни іноземцям та ін. Активно при цьому виступав давній противник Вітте - міністр внутр. справ В. К. Плеве.


Грошова реформа С. Ю. Вітте

Незважаючи на очевидний прогрес, Росія ще за багатьма показниками в кілька разів відставала від найбільш розвинених країн. До 1880-их років виникли нові проблеми, які необхідно було подолати для подальшого процесу індустріалізації. Фінансова система країни була повністю засмучена, спостерігався високий рівень інфляції, внутрішніх ресурсів не було достатньо для розвитку промисловості. У цей непростий час на пост міністра фінансів був призначений С. Ю. Вітте, видатний реформатор в історії Росії.

Для запобігання в життя економічних перетворень, С. Ю. Вітте спочатку було необхідно стабілізувати фінансову систему. Стала очевидною необхідність переходу до золотого стандарту для зменшення рівня інфляції і стабілізації рубля. Щоб вирішити цю проблему, С. Ю. Вітте зробив наступний ряд заходів:

· Підтримка профіциту державного бюджету (тобто перевищення доходу над витратами)

o Введення високих непрямих податків на товари масового споживання

o 1895 рік - введення казенної винної монополії (четверту за всю історію Росії), яка стала однією з основних статей державного доходу

· Скорочення державних витрат

· Накопичення золотого запасу (за коштами іноземних позик і підтримки активного зовнішньоторговельного балансу). Золотий запас країни зріс в три рази і досяг 649 млн. Руб

Найголовнішою умовою економічних перетворень стала грошова реформа 1895-1897 рр., Яка гарантувала стабільність і платоспроможність рубля. Її результатом стало введення в країні золотого стандарту. Грошова реформа проводилася в кілька етапів, механізм її був таким:

· Закон «Про карбування та випуск в обіг золотих монет» 1897 року. Відповідно до цього закону були випущені золоті монети наступним номіналом:

o 5 руб.

o 7,5 крб.- полуимпериал

o 10 крб.- червонець

o 15 крб.- імперіал

· Запроваджувався вільний обмін кредитних білетів на золото, причому колишній паперовий кредитний рубль прирівнювався за що існував тоді курсу до 66,3 коп. золотом.

· «Державної російської монетної одиницею» ставав золотий рубль (дорівнює 0.774 г чистого золота). Срібна монета була перетворена в допоміжну грошову одиницю.

Проведена грошова реформа посилила приплив іноземних капіталів в економіку, а також перетворила рубль в одну з стійких європейських валют, що сприяло розвитку банківської справи.


Економіка Росії на початку 20 століття



Залучення іноземних інвестицій | I. Індустріалізація початку XX століття

Військові поселення 1816 року | Особливості початкового етапу промислового перевороту. | селянське питання | Передумови скасування кріпосного права | Скасування кріпацтва. Аграрна реформа. | Земська реформа. | Зовнішня політика. | Скасування кріпосного права про | монополістичні об'єднання | Стабілізація фінансової системи |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати