Головна

Призначення, принцип дії і робота вимикача корекції ВК-53РШ і покажчика поворотів ЕУП-53.

  1. C) використовується для спрощення взаємодії користувача і обчислювальної машини
  2. Схема управління і сигналізації масляного вимикача з електромагнітним приводом
  3. DFD -діаграмми (призначення, складові елементи, правила побудови).
  4. I за етіологічним принципом
  5. II. Принципи громадянства РФ.
  6. II. Принципи, пов'язані з експлуатацією майна
  7. III клас антиаритмічних засобів (блокатори калієвих каналів). Механізм дії.

Вимикачі корекції встановлюються для виключення впливу кутових положень нестійких свідчень гіроскопів по кутах крену або тангажу, а так само точного зчитування кутових швидкостей ЛА.

Основним елементом вимикача корекції ВК-53 РБ є гіроскоп з двома ступенями свободи, який при розвороті літака навколо осі Y прецессирует і пріугловой швидкості розвороту рівній розрахунковій (0,1-0,3 град / сек) перемикає контактний пристрій.

При цьому по керуючої обмотці W1 електродвигуна ДІД протікає змінний струм, ДІД через редуктор починає поварачівать центральний контакт вимикача В і щітки потенціометра П.


Мал. 13. Схема вимикача корекції ВК-53РБ гироскопических пристроїв

через 5-15 сек вимикач В замикає ланцюг обмотки реле Р, через контакти якого потім видається сигнал на відключення корекції.

Поворот щіток потенциометра П призводить до подачі напруги на обмотку W2 електродвигуна ДІД.

Так як магнітний потік обмотки W2 протилежний потоку обмотки W1, то при рівності їх абсолютних величин електродвигун зупиняється. вимикач В залишається в замкнутому стані.

При зменшенні кутової швидкості розвороту літального апарату контакти гіроскопа розмикаються, обмотка W1 знеструмлюється. За рахунок дії магнітного потоку обмотки W2 електродвигун обертається в зворотному напрямку, поки щітки потенціометра П знову не опиняться в нейтрали. Контакти вимикача В при цьому розімкнути ланцюг обмотки реле Р.

Висновок: вимикачі корекції встановлюються для виключення впливу кутових положень нестійких свідчень гіроскопів по кутах крену або тангажу, а так само точного зчитування кутових швидкостей ЛА.



Датчики кутових швидкостей | Покажчик поворотів ЕУП-53

Льотна і технічна експлуатація електричних пристроїв систем запуску силових установок. | Характерні відмови електричних пристроїв систем запуску силових установок і методи їх попередження. | Принцип побудови електричних і електронних систем управління режимами роботи і регулювання параметрів силових установок. | Призначення, класифікація систем управління режимами роботи і регулювання параметрів силових установок. | Електричні системи регулювання частоти обертання роторів ГТД. | Прилади для вимірювання повітряних параметрів герметичних кабін. Вимірювачі кутів атаки і ковзання. | Гіроскоп, його основні властивості та рівняння руху. Гіроскопічний момент. Правило прецесії. | Основні похибки гіроскопа і методи їх компенсації. Системи корекції. | Призначення, принцип дії і робота по структурній схемі авиагоризонта АГД-1. | Призначення, принцип дії і робота по структурній схемі авиагоризонта АГБ-3К |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати