Головна

Питання. характеристики втулок

  1. Питання. Описати і дати аналіз типових маршрутів виготовлення втулок
  2. вопрос1вопрос. характеристики втулок
  3. Знос фрикційних втулок

До деталей класу втулок відносяться втулки, гільзи, стакани, вкладиші, т. Е. Деталі, утворені зовнішніми і внутрішніми поверхнями обертання, мають загальну прямолінійну вісь.

Деякі основні віци підшипникових втулок, представлені на рис. 69, служать як опори валів. Найбільш часто застосовують втулки з L / D ? 3.

Технологічні завдання. Відмінною технологічним завданням є забезпечення концентричности зовнішніх поверхонь з отвором і перпендикулярності торців до осі отвору.

Точність розмірів. Діаметри зовнішніх поверхонь виконують по h6, h7; отвори по Н7, рідше по Н8, для відповідальних сполученні по Н6.

Точність форми. У більшості випадків особливі вимоги до точності форми поверхонь не пред'являються, т. Е. Похибка форми не повинна перевищувати певної частини поля допуску на розмір.

Точність взаємного розташування:

- Концентричність зовнішніх поверхонь щодо внутрішніх поверхонь 0,015 ... 0,075 мм;

- Разностенность не більше 0,03 ... 0,15 мм;

- Перпендикулярність торцевих поверхонь до осі отвору 0,2 мм на радіусі 100 мм, при осьової за-вивантаження на торці відхилення від перпендикулярності не повинно перевищувати 0,02 ... 0,03 мм. Якість поверхневого шару. Шорсткість внутрішніх і зовнішніх поверхонь обертання відповідає Ra = 1,6 ... 3,2 мкм, торців Ra = 1,6 ... 6,3 мкм, а при осьової навантаженні Ra = 1,6 ... 3,2 мкм . Для збільшення терміну служби твердість виконавчих поверхонь втулок виконується НRС 40 ... 60.

2 питання. Основні методи формоутворення зубів зубчастих коліс

Залежно від способу утворення зубів розрізняють два методи зубонарізування: копіювання і обкатку. Обидва методи використовують на різних зубообрабативающих верстатах.

Нарізування зубчастих коліс методом копіювання. Поширеною різновидом методу копіювання є зубофрезерування. Зубофрезерування здійснюється на зубофрезерних вертикальних і горизонтальних верстатах-напівавтоматах. На зубофрезерних верстатах виробляють нарізування циліндричних зубчастих коліс по методу обкатки або копіювання.

Нарізування зубів за методом копіювання здійснюють модульної дискової або модульної кінцевий фрезою. Нарізування, по суті, являє собою різновид фасонного фрезерування. Ріжучі крайки зубів дискової або кінцевої фрези виготовляють за формою западини між зубами колеса, і при фрезеруванні вони копіюють форму западини, створюючи, таким чином, дві половини профілів двох сусідніх зубів.

Після нарізування однієї западини заготівля повертається на один зуб за допомогою ділильного механізму, і фреза знову проходить за новою западині між зубами, і т. Д. (Рис. 82).

У масовому виробництві застосовують зубодовбальні різцеві головки, робота яких заснована на методі копіювання. Продуктивність такого методу дуже висока, точність залежить від точності різцевої головки. Іншим різновидом нарізування зубчастих коліс методом копіювання є протягування як зовнішніх, так і внутрішніх зубчастих поверхонь, що характеризується високою продуктивністю.

Нарізування зубчастих коліс методом обкатки. При методі обкатки заготівля і інструмент відтворюють рух пари сполучених елементів зубчастої або черв'ячної передачі. Для цього або інструменту надається форма деталі, яка могла б працювати в зачепленні з нарізаними колесом (зубчасте колесо, зубчаста рейка, черв'як), або інструмент виконують таким чином, щоб його ріжучі кромки описували в просторі поверхню профілю зубів деякого зубчастого колеса або зубчастої рейки, які називають відповідно виробляють колесом або виробляє рейкою. У процесі взаємного обкатування заготовки та інструменту ріжучі кромки інструменту, поступово видаляючи матеріал з нарізається западини заготовки, утворюють на ній зуби.

Нарізування зубів циліндричних зубчастих коліс методом обкатки проводиться за допомогою таких інструментів: черв'ячних фрез (зубофрезерування); дискових долбяків (зубодолбленіе) і долбяків у вигляді гребінок-рейок (зубостроганіе).

Зубонарезаніє черв'ячними фрезами. Для нарізування зубів цим методом потрібні універсальні зубофрезерні верстати і спеціальний різальний інструмент - черв'ячні фрези. Верстати випускають з вертикальною або горизонтальною осями обертання фрези. Метод є високопродуктивним.

Фрезу на верстаті встановлюють таким чином, щоб її вісь була повернута під кутом ? підйому гвинтової лінії витків фрези (рис. 83).

Черв'ячна фреза, крім обертання, здійснює поступальний рух подачі уздовж твірної циліндра нарізається колеса, в результаті чого колесо обробляється по всій його ширині. Залежно від модуля встановлюють число робочих ходів фрези: для т = 2 ... 2,5 мм - один робочий хід, для т 2 ... 2,5 мм - два робочих ходу і більш. Підвищення продуктивності при зубофрезерования досягають шляхом збільшення діаметра фрези (підвищується стійкість інструменту), жорсткості її установки, використання спеціальних інструментальних матеріалів, в тому числі твердосплавних, композиційних, застосування многозаходних червяч-

них фрез і збільшення числа одночасно нарізаються коліс.

Формоутворення зубів черв'ячних коліс здійснюється зазвичай черв'ячними фрезами за схемою, наведеною на рис. 84. Цей спосіб є найбільш поширеним в серійному виробництві.

Зубодолбленіе. Ріжучим інструментом є долбяк, що представляє собою зубчасте колесо з евольвентним профілем зубів. В процесі нарізання долбяк і нарізується зубчасте колесо знаходяться у відносному русі зачеплення (без зазору), т. Е. Їх окружні швидкості на початкових кіл рівні, а частота обертання і число зубів пов'язані передавальним відношенням i = NИ / nз = zз / zі, де NИ, nз - відповідно часто-

та обертання інструменту і заготовки колеса; zз, zі - відповідно число зубів заготовки колеса і інструменту. Нарізування зубів довбанням здійснюється на зубодовбальні верстатах. Обробка за один робочий хід застосовується для зубчастих коліс: з т = 1 ... 2 мм - за один робочий хід; з 2 т <4 - за два робочих ходу; з т 4 мм - за три робочих ходу. Крім зазначених обставин, зубодолбленіе є єдиним методом для нарізування коліс з внутрішнім зачепленням (при середніх і малих діаметрах), а також при обробці

зубчастих вінців в блокових шестернях.

Зубостроганіе. Цей метод заснований на зачепленні колеса і рейки, що відтворюється інструментом - гребінкою. Обробка коліс здійснюється на верстатах двох типів: з вертикальною і горизонтальною віссю заготовки. Верстати останнього типу застосовують також для обробки коліс з нерозривним шевронним зубом. У зубостроганія продуктивність менше, ніж у зубофрезерования черв'ячної фрезою і зубодолбленія.

Накочення зубчастих поверхонь має більші переваги перед способами обробки різанням:

підвищує продуктивність в 5 - 30 разів; збільшує зносостійкість і міцність зубів; значно

зменшує відходи металу і ін. Розрізняють гаряче та холодне наплив. Гаряче наплив застосовують для профілів з модулем більше 2 мм; холодну наплив рекомендується для дрібномодульних коліс з модулем до 1,5 ... 2 мм. Може застосовуватися і комбіноване наплив для середніх і великих модулів (основна пластична деформація проводиться в гарячому стані, а остаточне профілювання - в холодному). Гаряче наплив проводиться як з радіальної, так і з поздовжньою подачею. Схема накатки з поздовжньою подачею аналогічна холодного накочування.

Схема накочування з радіальним рухом подачі показана на рис. 85.

Перед накочуванням заготовку нагрівають до 1000 ... 1200 ° С за 20 ... 30 с до накочування, потім встановлюють на оправлення спеціального верстата і виробляють наплив обертовими Накатников. У зв'язку з підвищенням вимог до експлуатаційним показниками зубчастих передач (безшумності і плавності роботи, зносостійкості, міцності і надійності) в машинобудуванні застосовують оздоблювальні операції для зубів циліндричних коліс.

Основними видами оздоблювальних робіт є: шевінгування, хонингование, шліфування і притирання.

Шевінгування називається процес тонкої обробки (виправлення помилок в кроці, кута підйому гвинтової лінії, профілю евольвенти, ексцентриситету окружності) незагартованої зубів зубчастого колеса, що здійснюється спеціальним інструментом (шевером). Для шевінгування прямозубих коліс застосовують дисковий шевер з косими зубами, нахиленими до осі під кутом 10 ... 15 °, а для обробки косозубих коліс - прямозубі і косозубиє шевери з кутом схрещування осей зубчастого колеса і шевера в межах 10 ... 15 °. Це необхідно для створення ковзання зубів шевера уздовж зубів колеса і соскабливания шевером тонкої стружки

(Товщиною 0,001 ... 0,005 мм). Напрямок обертання шевера періодично змінюють для обробки зубів з двох сторін. Для шевінгування досить в якості попередньої обробки обмежитися напівчистове нарізуванням зубів на зубофрезерні Верстати з залишенням припуску 0,1 ... 0,2 мм на сторону. Шевінгування - високопродуктивний спосіб чистової обробки зубчастих коліс 6-й і 7-й ступеня точності, який

приблизно в 10 разів дешевше зубошліфування.

Шліфування зубів застосовують для отримання особливо високої точності (5-6-я ступінь) загартованих зубчастих коліс. Після термічної обробки перед шліфуванням зубів в зубчастих колесах виробляють шліфування базового центрального отвору і торця з базуванням по ділильної окружності за допомогою спеціальних патронів. При необхідності другий торець шліфують на пласко верстаті. Шліцьові отвори з центруванням по зовнішньому діаметрі калібрують прошивками на пресі. Після обробки отвору проводиться шліфування зубів копіюванням (рис. 86, а) і обкаткою двома (рис. 86, б) або одним (рис.

86, в) шліфувальним кругом. Припуск на шліфування залишають 0,1 ... 0,3 мм на товщину зуба (в залежності від модуля і необхідної точності). Шліфувальні кола періодично правлять спеціальним автоматичним пристроєм.

Існує також спосіб шліфування зубів методом обкатки черв'ячним шліфувальним кругом (рис.

86, г), який виробляє шліфування профілю зуба. Для цього способу характерна висока продуктивність.

Хонингование застосовують для чистової обробки зубів, як правило, загартованих циліндричних коліс зовнішнього і внутрішнього зачеплення. Процес здійснюється на зубохонінгувальні верстатах за допомогою зубчастого абразивного інструменту - хона. Зубчасті хони є прямозубиє або косозубиє колеса, зазвичай складаються зі сталевої маточини і абразивного вінця того ж модуля, що і обробляється колесо.

Частота обертання хона 180 ... 200 хв, швидкість подачі столу 180 ... 210 мм / хв. Час хонингования зубчастого колеса 30 ... 60 с. Хонингование дозволяє зменшити параметри шорсткості і тим самим підвищити довговічність зубчастої передачі.

Притирання зубів виробляють в тих випадках, коли конструкція зубчастих коліс не дозволяє здійснити шліфування. Іноді притирання застосовують після шліфування, в основному для усунення дефектів, отриманих при шліфуванні (пріжогов, внутрішньої напруги і т. П.). Притираються колесо обертається в зачепленні з шестернею-притиром, які мають той же модуль (рис. 87, а). Притир зазвичай виконують по 5-го ступеня точності з дрібнозернистого сірого чавуну і перед роботою змазують пастою, що складається з абразивного порошку і масла. Напрямок обертання періодично змінюється спеціальним механізмів для того, щоб були оброблені обидві сторони зуба. На зубопритиральні верстаті обробляється зубчасте колесо 2 знаходиться в зачепленні з трьома прітірамі 1, 3 і 4. Вісь одного притиру паралельна осі оброблюваного колеса. Осі прітіров 1 і 4 розташовані відносно осі оброблюваного колеса під кутом 3 ... 4 °, що збільшує ковзання зубів притиру щодо зубів колеса. Крім обертання зубчастого колеса і прітіров обробляється зубчасте колесо має зворотно-поступальний рух уздовж своєї осі.

Приробітку - це процес взаємного згладжування шорсткостей парних зубчастих коліс, головним чином загартованих. Знаходяться в зачепленні зубчасті колеса по черзі обертаються в обох напрямках. Поверхні зубів змазують абразивної пастою. Крім того, є осьове переміщення. Поверхня зубів виходить гладка і майже дзеркального блиску. Приробітку є як би прискореним штучним зносом зубів для отримання більшої площі плями контакту. До опоряджувальних методів належать також обкатка зубів і накочення (зачеплення з еталонним колесом) і ін.

Питання Методи обробки прямолінійних поверхонь корпусів | ОСНОВНІ СХЕМИ ОБРОБКИ


Збірка клепаних з'єднань | Питання. особливості кулачкових, ексцентрикових іколенчатих валів | | Вимоги пред'являються до корпусним деталям | Питання. Клеєні і паяні з'єднання | ОЛІЙНОПРЕСОВИЙ складання деталей. | Питання. матеріали та заготовки важелів | Питання. особливості виготовлення шпинделів | Питання. збірка болтових і гвинтових з'єднань. постановка гайок | Питання. Описати і дати аналіз типових маршрутів виготовлення втулок |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати