Головна

Автостоки. Їх види. Місця їх установки. (ПТЕ п. 6.22.-6.25.).

  1. FCA - франко-перевізник (... із зазначенням місця поставки).
  2. Аварійно-рятувальний жилет. Призначення. Види. Конструкція. Порядок використання.
  3. Авторульові, принцип роботи, режими роботи, типові експлуатаційні регулювання установки.
  4. Авторульові, принципи роботи, режими роботи, типові експлуатаційні регулювання та установки.
  5. Агностицизм і його види.
  6. Агресія. Види.

На лініях, обладнаних автоблокуванням з захисними ділянками, у світлофорів встановлюються дорожні електромеханічні автостопом, які повинні автоматично викликати екстрене гальмування поїзда при проїзді світлофора із заборонним показанням.

- Скоба колійного електромеханічного автостопу повинна встановлюватися з правого боку дороги перед світлофором на відстані не більше 20 метрів.

- Скоба колійного електромеханічного автостопу маневрового світлофора на коліях обороту або відстою складу споруди після 1964 року встановлюється за ізолюючим стиком цього світлофора по ходу руху на відстані від 0,7 до 1,0 метра.

- Відстань від центру скоби автостопу до внутрішньої грані головки найближчої ходової рейки має бути 308 + - 20мм.

- Піднесення скоби автостопа над рівнем головок рейок має бути 85 + 5 мм.

- На станційних коліях перед упорами встановлюються інерційні автостопом, нерухомі скоби автостопов, мають габарити електромеханічного колійного автостопу.

- Інерційний автостоп повинен встановлюватися на головному шляху після прибуття поїздів кінцевих станціях лінії, крім станцій, обладнаних пристроями контролю зупинки поїзда біля платформи, і станцій відкритих наземних ділянок.

- На головних коліях станцій в кінці пасажирської платформи за хвостовим вагоном поїзда з лівого боку по ходу руху в правильному напрямку можуть встановлюватися інерційні Автостоки односторонньої дії.



Блокувальний пристрій автозчеплення. Призначення. Конструкція. Різновиди блокувальних пристроїв. | Принцип роботи гальмівного розподільника повітря ВР-337. Час зарядки робочої камери.

Ручне гальмо на ваг. Ем. | Загальні обов'язки працівників метрополітену. (ПТЕ п. 1.1.-1.6.) | Порядок дій машиніста під час вибуху під час руху поїзда. (Пам'ятка). | Призначення і робота БПС, функція виключення скочування складу від ПУАВ. | ТБ під час руху поїзда. | Маршрутні покажчики. (ІСІ п. 6.1.). | Порядок дій поїзного машиніста при виявленні на зупиненому поїзді в тунелі машиніста в непрацездатному стані. | Порядок дій поїзного машиніста при виявленні в зупиненому поїзді на станції машиніста в непрацездатному стані. | Сигналізація, що застосовується на станціях закритого типу. (ІСІ п. 3.1.-3.5.). | Порядок руху поїздів після тривалого відстою на лінії. (ІДП п. 1.30.). |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати