Головна

квиток №36

1. Визначити ступінь заряду АКБ 6СТ-190 про щільності електроліту (норматив №26).

Виверніть пробки акумуляторів і прочистіть в них вентиляційні отвори.

 Перевірте цілісність банок і поверхні батареї (відсутність тріщин і просочування електроліту).

Перевірте рівень електроліту за допомогою скляної трубки діаметром 5 ... 6 мм. Опустіть її в заливну горловину акумулятора до упору в запобіжну сітку 1 (рис. 1), закрийте верхній кінець трубки великим пальцем, потім вийміть її та визначте висоту стовпчика електроліту в трубці. Рівень електроліту повинен бути на 10 ... 15 мм вище запобіжної сітки. Якщо він виявиться нижче, доведіть його до норми додаванням дистильованої води за допомогою гумової груші.

 кліматичні райони  Щільність електроліту, приведена до 15 ° С, г / см3
 у полностьюзаряженной батареї  у розрядженою батареї
 на 25%  на 50%
 Північні (до мінус 40 ° С)  1,29  1,25  1,21
 Центральні (до мінус 30 ° С)  1,27  1,23  1,19
 південні  1,25  1,21  1,17
 Тропічні  1,23  1,19  1,15

2. Виявити і усунути несправність в ланцюзі струму високої напруги системи запалювання двигуна ЗІЛ-131 (норматив №34).

Для перевірки наявності струму високої напруги використовують вольтоскопа. Якщо його немає, то необхідно зняти кришку розподільника і включити запалювання; встановити кулачок переривника в положення, при якому контакти будуть зімкнуті, провід високої напруги від котушки запалювання наблизити до «масі» на 4 ... 5 мм і рукою розімкнути контакти. Поява інтенсивної іскри між проводом і «масою» свідчить про справність ланцюга високої напруги. Якщо іскри немає, необхідно перевірити справність ланцюга низької напруги, для чого паралельно розімкненим контактам переривника включити лампу. При включенні запалювання лампа повинна загорятися.

3. Замінити колесо КАМАЗ-4310 запасним (норматив №45).

- Опустити запасне колесо з держателя;

- Підняти домкратом заменяемое колесо, зняти його;

- Колесо встановлювати на маточину слід в такому порядку.

- Встановити колесо на маточину, надіти притиски на шпильки кріплення кілець і навернути гайки.

- Затягнути гайки коліс, починаючи з верхньої, через одну (момент затягування 25-30 кгс-м). Дану операцію рекомендується виконувати в кілька прийомів (в два-три) і перевіряти при цьому бічне биття колеса. Для цього до бічної сторони шини потрібно приставити кутник або схил і, обертаючи колесо рукою, визначити максимальне відхилення колеса від кутника, який мав би бути більш 5 мм. У разі більшого відхилення слід послабити гайки коліс і знову затягнути їх у викладеному вище порядку, домагаючись при цьому зменшення биття колеса.



 квиток №35 |  квиток №37

 квиток №25 |  квиток №26 |  квиток №27 |  квиток №28 |  квиток №29 |  квиток №30 |  квиток №31 |  квиток №32 |  квиток №33 |  квиток №34 |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати