Головна

Способи регулювання швидкості

  1.  II. Вимоги до безпеки об'єктів технічного регулювання
  2.  IV Можливі способи перетворення різних видів енергії в електричну
  3.  IV. Органи регулювання і контролю.
  4. " Способи підвищення надійності передачі даних ".
  5.  V - вектор миттєвої швидкості точки А.
  6.  Аварійно хімічно небезпечні речовини. Дати визначення ахова, способи впливу на організм людини.
  7.  Автоматика включення синхронних генераторів на паралельну роботу. Способи автоматичного включення, мікропроцесорні автоматичні синхронізатори

Електричне регулювання

Зрад. тільки скор. двигуна, проводиться зміною: число полюсів або ТПЧ.

-Габарити

-ціна

-надёжность

-екон.не целесообр-но

-маленький діапазон

+ Плавність; + Без механіки

механічне регулювання

Вироб-ся ступенча. шляхом перекл-ия шестерні коробок скор., зрад їх передатчиком. числ. Невозм. забезпеч. екон-ки вигідну скор. резан. на всіх диапаз .; вироби не може забезпеч. повну виробляємость всіх ск-їй; при повів. плавності повів. складність і падає точність

електромеханічне регулювання

У сучасних верстатах використовується електромеханічний регулювання швидкості, яке представляє з себе сукупність механічного регулювання швидкості (коробка швидкостей, ел. Муфти) і електричного регулювання швидкості двиг. (ДПТ вим U, изменеие магн. Потоку, АТ вим р, з частоти і ін.), Це робиться того щоб отримати необхідний діапазон регулювання (100: 1 і більше), а електричне регулювання дає (4-6): 1, що істотно спрощує коробку швидкостей, а використання виключно коробки швидкостей забезпечує погану плавність регулювання ...

  1. Гальмівні режими електроприводу з асинхронними і синхронними двигунами.

11. Гальмівні режими електроприводу змінного струму з асінх і синхрон двигуном.

АД:

 * - Противовключением (електричне, силове);

 * - Рекуперативного (електричне зміна полюсів або частоти, силове опускання вантажу і зміна фаз);

 * - Електродинамічне (незалежне, конденсаторне, самозбудженням);

СД:

 * -електродінаміческое (Обмотки статора з'єднуються між собою і відключаються від мережі, а на ротор подається напруга, чим більше струм в роторі, тим далі від осі петля);

 * - Рекуперативного (пряма лінія, більше нуля руховий режим, менше генераторний)

  1. Види статичних моментів для різних типових механізмів.

13. Види статичних моментів для різних типових механізмів.

Активного типу - що не міняє знак при зміні напрямку обертання (ліфти, підйомники і т.д.)

Реактивного типу - міняє знак (тертя, обробка металу)

  1. Переваги і недоліки двигунів постійного і змінного струму.

 коефіцієнт включення |  Переваги і недоліки двигунів постійного і змінного струму.


 Знайти критичний момент двигуна і позначити його на механічній характеристиці. |  Сформулювати області використання кожного з можливих способів гальмування двигунів постійного струму. |  Синхронно-крокові двигуни. Принцип роботи. Можливість застосування їх для приводу вентилятора. |  Намалюйте механічні характеристики синхронного і асинхронного електродвигунів, а також відцентрового насоса. Вкажіть робочу точку на їх спільної характеристиці. |  Режими роботи двигунів. Методи розрахунку потужності двигунів. |  Перехідні процеси в електроприводах. Способи зменшення часу і втрати в перехідних режимах. |  Перехідні процеси з урахуванням електромагніт постійною. форсировка |  Вимоги до електроприводу підйомного крана. |  Рівняння механічної характеристики має вигляд |  Робоча кліть блюммінга |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати