Головна

секційні ізолятори

На станційних коліях, де довжина з'їздів недостатня для розміщення ізолюючих сполучень, контактну мережу на електрично незалежні ділянки (секції) поділяють секційними ізоляторами для різних умов застосування розроблені малогабаритні секційні ізолятори. Як ізолюючих елементів в секційних ізоляторах застосовують полімерні вставки, стрижневі порцелянові ізолятори, а в несучій тросі тарілчасті порцелянові або скляні ізолятори.

Секційні ізолятори для станцій стикування за технічними характеристиками повинні задовольняти вимогам контактної мережі постійного та змінного струму, а також особливостям секціонування контактної підвіски. В даний час застосовують секційні ізолятори МСМ-1М, МСІ-11М, СІ-7, ЦНДІ-7мА, ІС-О-80-25 / 3, малогабаритний секційний ізолятор конструкції В. Г. Крапівіна і ін.

Термін служби ізоляторів 20 років. При напівкомпенсована підвісці секційні ізолятори, що встановлюються від середньої або жорсткої анкерування більш ніж на 200 м повинні підвішуватися до несучого тросу на ковзних струнах.

Поздовжня вісь секційного ізолятора, як правило, повинна збігатися з поздовжньою віссю струмоприймача. Допускається відхилення не більше 100 мм. Секційний ізолятор в прольоті контактної підвіски повинен займати рівень беспровесного положення контактного проводу. Нижня площина секційного ізолятора повинна розташовуватися паралельно площині шляху і підніматися вище сусідніх точок підвісу контактного проводу на 20-30 мм.

При транспортуванні, монтажі та експлуатації не допускаються удари по ізолюючим елементам, ковзуна і сполученим з ними деталей, механічна або термічна обробка оконцевателей, а також приварювання до них будь-яких елементів конструкцій.

Ізолюючі полімерні елементи при перенесенні і монтажі не повинні піддаватися изгибающим зусиллям. Для запобігання від таких зусиль до них рекомендується прикріплювати дерев'яні жорсткі бруски.

Перед монтажем всі деталі секційного ізолятора повинні бути перевірені, а ізолюючі вставки, скользуни і ізолятори очищені від забруднення. Збірку і регулювання проводять на рівній поверхні (плиті, підлозі, монтажної платформі і т.д.).

Секційні ізолятори встановлюють, як правило, у першій третині прольоту між опорами.

При технічному обслуговуванні звертають увагу на:

- Стан ізолюючих елементів, ковзунів і ізоляторів; проводять їх очищення від забруднення. Ізолюючі елементи (які не є ковзунами) і ізолятори в процесі експлуатації не повинні піддаватися впливу струмоприймачів (зношуватися або пошкоджуватися). При очищенні полімерних ізоляторів і ізолюючих елементів не допускається використання хімічно активних до них речовин;

- Стан і регулювання дугогасильних рогів і металевих ковзунів, які очищають від слідів оплавлення дугою, перевіряють величину повітряних зазорів;

- Надійність кріплення всіх вузлів секційного ізолятора і підтримують струн.

Секційні ізолятори умовно позначаються буквами і цифрами: перша група цифр і букв - тип ізолятора, присвоєний йому розробником, наприклад: 2А; СІ6; СІ6-1 і т.д .; друга група цифр - допускається максимальна швидкість проходу струмоприймачів ЕРС, км / год, наприклад: 80, 120; третя група - призначення ізолятора: 25/25 - для утворення нейтральних вставок (поділу фаз) контактної мережі напругою 25 кВ; 25/3 - для поділу секцій контактної мережі двох родів струму напругою 25 кВ і 3 кВ на станціях стикування; 3 або 25 - для поділу секцій контактної мережі напругою 3 або 25 кВ.

Кожен секційний ізолятор повинен мати маркування у вигляді таблиці: умовне позначення секційного ізолятора, підприємство-виробник, заводський номер, місяць і рік випуску.

Встановлюють для створення електричного поділу контактної мережі станції на окремі секції.

Принципово ці пристрої являють собою ізолятори, що включаються в усі дроти контактної підвіски, в якій потрібно створити електричне поділ.

Але якщо в несучий трос можна просто врізати ізолятор, то в контактних підвісках це треба зробити так, щоб забезпечити безперешкодний прохід струмоприймачів локомотивів.

Зазвичай в конструкціях секційних ізоляторів електричне поділ контактних проводів виконують за допомогою ізоляторів, що включаються вище рівня проходу струмоприймача, а для того, щоб струмоприймач не зачепив за підняті ізолятори, його змушують ковзати по додатковому проводу або по спеціальних напрямних.

Секційні ізолятори повинні забезпечувати плавний прохід по ним струмоприймачів з встановленої для заданого ділянки швидкістю поїздів.

Тип секційного ізолятора вибирають в залежності від максимальної швидкості руху і напруги в контактній мережі. Велике значення має довжина секційного ізолятора, тому що на стрілочних з'їздах, де особливо часто застосовуються ці ізолятори, протяжність контактної підвіски обмежена, тому прагнуть застосовувати малогабаритні секційні ізолятори невеликої довжини.

1. Полімерний ізолятор 2. Дугогасні роги 3. Стикові затискачі 4. Регулювальні тяги 5. Напрямні 6. Планки кріплення полімерних стрижнів 7. Центральний ськользун 8. Полімерні стрижні 9. Зажим середнього анкерування.


На дорогах змінного і постійного струму встановлюють малогабаритні секційні ізолятори ЦНДІ-12У розроблені ВНИИЖТ.

У цих ізоляторах застосовані полімерні вставки з односпрямованого скловолокна


27, 28

 повітряні стрілки |  Пости секціонування і пункти паралельного з'єднання


 Коса ланцюгова підвіска |  Проста контактна підвіска |  Області застосування різних контактних підвісок |  Ланцюгова контактна підвіска |  контактні проводи |  Марки контактних проводів |  електричні з'єднувачі |  Анкерні ділянки контактних підвісок і їх сполучення |  пристрої заземлення |  категорії робіт |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати