На головну

S3 - повторно-короткочасний режим роботи.

Цей режим роботи характеризується чергуванням періодів роботи під навантаженням tр (Робочих періодів) з періодами відключення t0(Пауз), причому часу роботи недостатньо, щоб двигун розігрівався до усталеного перегріву, а часу паузи недостатньо, щоб двигун охолов до температури навколишнього середовища.

Повторно-короткочасний режим роботи характеризується тривалістю включення, яка представляє собою відношення часу роботи до часу циклу.

ПВ = tр / (Tр + t0) = Tр / tц

Тривалість включення визначається ГОСТом і виражається у відсотках або частках.
 ПВ: 15%; 25%; 40%; 60%; 100%.
 E: 0,15; 0,25; 0,4; 0,6; 1.

Промисловість випускає спеціальні електродвигуни для повторно-короткочасної роботи. У каталогах наводяться двигуни для кожної з перерахованих продолжительностей включення.

Тривалість включення 15% і 25% характеризує короткочасний режим роботи. Якщо ПВ лежить в межах від 25% до 60%, то це повторно-короткочасний режим роботи. Якщо ПВ більше 60% - це тривалий режим роботи.

Залежно від режиму роботи по-різному можна обирати потужності двигуна.

39) Від правильного вибору потужності електродвигуна залежать техніко-економічні показники електроприводу (собівартість, габарити, економічність, надійність в експлуатації і інші). Якщо навантаження на електродвигун стабільна, то визначення його потужності обмежується лише вибором по каталогу:

Рн ? Рнагр,

де Рн - Потужність обраного двигуна,
Рнагр - Потужність навантаження.

Якщо ж навантаження на електродвигун змінна, то, щоб провести вибір потужності електродвигуна, необхідно мати графік навантаження I = f (t). Плавну криву замінюють ступінчастою лінією, вважаючи, що за час t1 в двигуні тече струм I1, за час t2 - струм I2 і так далі.

Графік навантаження електродвигуна

 Змінюється струм замінюють еквівалентним йому струмом Iэ, Який за час одного циклу роботи tц виробляє однакове, теплове дію з струмом, що змінюються ступенями. тоді:


 Номінальний струм електродвигуна повинен бути рівним або більше еквівалентного, тобто Iн ? Iэ.

Оскільки майже у всіх двигунів крутний момент прямо пропорційний току навантаження М ~ Iн, То можна записати і вираз для еквівалентного обертального моменту:

 З огляду на, що потужність Р = Мw, Вибір потужності електродвигуна може також проводитися за еквівалентної потужності:

При повторно-короткочасному режимі двигун за період роботи не встигає нагрітися до сталої температури, а за час перерви в роботі не охолоджується до температури навколишнього середовища.

Графік повторно-короткочасного навантаження електродвигуна

Для цього режиму вводиться поняття відносної тривалості включення (ПВ). Вона дорівнює відношенню суми робочого часу до часу циклу tц, Що складається з часу роботи і часу паузи tо:

 Чим більше ПВ, тим менше номінальна потужність при, рівних габаритах. Отже, двигун, розрахований на роботу протягом 25% часу циклу при номінальній потужності, не можна залишати під навантаженням 60% часу циклу при тій же потужності. Електродвигуни будуються для стандартних ПВ - 15, 25, 40, 60%, причому ПВ - 25% приймається за номінальну. Двигун розраховується на повторно короткочасний режим, якщо тривалість циклу не перевищує 10 хв. Якщо розрахункові значення ПВ відрізняються від стандартних, то при виборі потужності двигуна Рэ слід вносити поправку:

40) ----------------------

 



 S2 - короткочасний режим роботи з номінальним навантаженням. |  Нереверсивний пуск асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором

 застосування |  Розрахунки пускових опорів в ланцюзі статора асинхронних короткозамкнених двигунів |  Призначення. Галузь застосування. |  Вибір електродвигунів за потужністю |  Перевірка механічної перевантажувальної здатності електродвигуна |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати