Принцип роботи, технічно-експлуатаційні параметри РЛС. |  Порядок включення і налаштування РЛС. Підстроювання зображення і контроль виправленої роботи. |  Джерела перешкод в роботі РЛС, виявлення неправильних показань, хибних сигналів, засвічення від моря і т. Д. Способи зменшення шумів. Тіньові сектори. |  Магнітні компаси. Девіація магнітного компаса. Знищення напівкруговій девіації способом Ері. |  Суднові лаги. Похибки лагов, їх похибки та облік їх в судноводінні. Класифікації лагов. |  Суднові ехолоти. Принцип вимірювання глибин. Джерела похибок і облік їх в судноводінні. Експлуатаційні перевірки. |  Експлуатаційні перевірки. |  Похибки ГК, їх джерела, методи компенсації і облік в різних умовах плавання. |  Авторульові, принцип роботи, режими роботи, типові експлуатаційні регулювання установки. |  Атмосферні фронти. Погодні умови при проходженні атмосферних фронтів. |

загрузка...
загрузка...
На головну

Тропічні циклони.

Тропічний циклон, який визначається Всесвітньою метеорологічною організацією (WMO, 1966) як «циклон тропічного походження малого діаметра (кілька сотень кілометрів) з мінімальним тиском у поверхні, іноді менше 900 мб, дуже сильними вітрами і проливним дощем; іноді супроводжується грозами. У ньому зазвичай розрізняють центральну область, або «око урагану», з діаметром близько декількох десятків кілометрів, слабким вітром і більш-менш незначною хмарністю ».

Тропічні циклони можуть супроводжуватися сильними дощами, повенями, у відкритому морі - освітою хвилі висотою більше 10 м, штормовими нагонами. Радіус сильних вітрів може перевищити 300 км. Щорічно на Землі розвивається в середньому 70 тропічних циклонів. Середня тривалість урагану - близько 9 днів, максимальна - 4 тижні.

Тропічні шторми вперше були названі ураганами в Карибському морі, а потім це найменування поширили на всі тропічні циклони в південній частині Тихого і Індійського океанів і північній частині Атлантичного океану, якщо вітер в циклоні набував величезну силу. У Китайському морі, зазвичай в західній частині північної половини Тихого океану і в Індійському океані над Бенгальською затокою їх називають «тайфунами».

Тропічні циклони зароджуються в штильової зоні над океанами (переважно між широтами 5-20 ° обох півкуль). Залежно від району освіти тропічні циклони вони носять такі назви: в тропічній зоні Тихого океану - тайфуни, в Атлантиці - урагани, в Австралії - віллі-віллі.

У порівнянні з позатропічного вихорами, тропічні циклони мають менші розміри (десятки і сотні кілометрів), але володіють значно більшими енергетичними ресурсами.

У північній півкулі тропічні циклони утворюються переважно у другій половині літа і восени, в південній півкулі - частіше в грудні-березні. Тиск в центрі тропічного циклону в середньому становить 960-970 мб, але зафіксовані значення до 900 мб і нижче.

Цікавою особливістю тропічних циклонів є око бурі - зона в центрі, що має круглу форму, діаметром до декількох десятків кілометрів (до 60 км).

У цій зоні спостерігаються потужні спадні рухи повітря, що значно підвищує температуру повітря, відсутність хмарності й опадів, слабкі вітри.

При проходженні тропічного циклону виникають швидкості вітру, що не піддаються вимірам. Про них судять по руйнувань, що залишаються після проходження тропічного циклону. Опади тропічних циклонів можна порівняти з водоспадами, спадають з неба. Тропічні циклони завдають величезних матеріальних збитків і забирають чимало людських життів.

Тропічні циклони, виникаючи у внутрішньотропічній зоні конвергенції вітрів, рухаються уздовж повітряних потоків. Якщо порівняти карту траєкторій тропічних циклонів (рис. 58) з картами абсолютної топографії, то можна виявити, що структура ізогипс в низьких широтах до відповідних сезони збігається з напрямком руху цих циклонів. Безсумнівно, що виникають на океанах в зоні штилів вихори переміщаються в напрямку загального переносу.

Треба думати, що отримані зв'язку не є випадковими. Цілком природно, що тропічні циклони, які виникають в зоні екваторіальних штилів, рухаються уздовж тропосферних повітряних потоків зі сходу на захід зі швидкостями цих потоків. Досягаючи берегів материків, вони зазвичай затухають. Але в тих випадках, коли, наприклад, в північній півкулі відбувається меридиональное перетворення поля течій,

тропічні циклони захоплюються потоками на північ, де відбувається «регенерація» їх. У південній півкулі, де междушіротний обмін відбувається в порівняно малих масштабах, тропічні циклони зазвичай обмежуються низькими широтами, а в північній півкулі тихоокеанські тайфуни нерідко з'являються над Кореєю: і Японією. Наведемо дані про середню кількість тайфунів над північною частиною Тихого океану, на захід від 170 ° сх. д., за 40 років (з 1901 по 1940 р):

Із загальної кількості в середньому за рік 1-2 тайфуну вторгаються на територію Кореї і 3-4 - на Японські острови.

При появі перших ознак, що підтверджують синоптичну інформацію бюро погоди про наближення циклону до району плавання, судноводій повинен вжити всіх заходів, щоб ухилитися і розійтися зі штормового та найбільш небезпечною його областю.

Для цього необхідно спочатку визначити напрямок на центр циклону і положення судна по відношенню руху центру циклону за вітром, брижі, руху хмар за допомогою штормовий картушки і радіолокатора. При цьому слід знати наступне.

Для визначення, з якого боку горизонту підходить циклон, існує гарне правило якщо стати спиною до вітру, то центр циклону буде знаходитися попереду на 45 - 65 ° вліво від напрямку вітру в північній півкулі і на стільки ж вправо - в південному. Брижі йде, як було сказано, від центру циклону Центр циклону завжди буде знаходитися в північній півкулі з правого боку, а в південному - з лівої від спостерігача, що стоїть обличчям до руху хмар Результат буде тим точніше, чим більше число спостережень за вітром, брижами і хмарами буде використано.

Крім цього, потрібно пам'ятати, що ознакою наближення до судна циклону є падіння атмосферного тиску Якщо вітер слабшає, а тиск підвищується -Циклон відходить від судна Якщо сила вітру і тиск залишаються незмінними - циклон проходить стороною.

За швидкістю вітру і величиною падіння тиску за рівні проміжки часу можна наближено визначити відстань до центру циклону. Чим більше збільшується швидкість вітру і чим швидше падає тиск, тим ближче центр циклону. Для визначення відстані до центру циклону існують спеціальні розрахункові таблиці.

Більш точно визначити напрям на центр урагану (тропічного циклону) можна за допомогою штормовий картушки (рис. 23), яка являє собою спрощену схему тропічного циклону, виконану на невеликому целулоїдних планшеті у вигляді декількох кіл (ізобар) і стрілок вітру. Для цього спочатку наносять на карту стрілку істинного вітру в точці знаходження судна. Потім накладають на карту картушку так, щоб одна з стрілок вітру збіглася з істинним вітром і щоб при цьому лінія була паралельна меридіану карти. Лінія вкаже напрямок на центр циклону.

На рис. 23, б показаний випадок, коли центр циклону по відношенню до судна знаходиться в південно-східному напрямку. При виборі відповідної окружності (ізобари) потрібно виходити з величини часового падіння тиску. При виявленні перших ознак наближення тропічного циклону і при слабкому падінні тиску потрібно вважати, що судно знаходиться на першій (зовнішньої) ізобарі. При падінні тиску на величину від 1 до 1,5 мбар / ч - між першою і другою изобарами, від 1,6 - 2,6 мбар і більше - між третьою ізобарою і центром. Таким чином можна отримати уявлення не тільки про місце положення центру циклону, але і в якому приблизно напрямку рухається його центр щодо судна.

Якщо судно виявилося на будь-якої периферії рухається тропічного або розвиненого глибокого звичайного циклону (що досить впевнено можна визначити на підставі вище описаних ознак і методів), то щоб вибрати найкращий шлях для розбіжності з найбільш несприятливими і небезпечними районами цих циклонів, потрібно попередньо встановити. яка саме частина циклону насувається на судно або ж наближається до судна; інакше кажучи, яке положення займає судно щодо руху центру циклону.

Для цього рекомендується зменшити хід і безперервно вести спостереження за зміною вітру і тиску на підставі наступних ознак. Якщо вітер протягом 1 - 3 ч повертає вправо і кілька посилюється, то на судно насувається права половина циклону, якщо вліво - ліва половина.

Якщо вітер не змінює свого напрямку, а сила його збільшується і тиск падає, то судно знаходиться на лінії руху центру циклону і наближається до нього. Визначивши напрямок на центр циклону і частина циклону, що насувається на судно, наближаючись до нього, необхідно лягти на такий курс по відношенню до центру циклону, який вів би судно з лінії його руху.

Щодо вітру, при плаванні в північній півкулі слід при наближенні правої половини циклону лягти на курс бейдевинд правого галс, приводячи поступово все крутіше і крутіше до вітру; при наближенні лівої половини циклону - на курс бакштаг правого галс. Перебуваючи на самому шляху центру тропічного циклону, лягти на курс фордевінд.

При плаванні в південній півкулі необхідно:

в разі наближення судна до правій половині циклону лягти на курс бейдевинд лівого галс і приводити проти вітру, а при наближенні лівої половини циклону - на курс бакштаг лівого галс, перебуваючи на шляху центру тропічного циклону, лягти на курс фордевінд;

лягти на лівий галс в північній півкулі і на правий - в південному, якщо берега, мілини і т. д. не дозволяють, щоб судно йшло від центру циклону курсом бакштаг.

У всіх випадках треба дотримуватися вказаних курсів до початку підйому тиску.

Ухилення судів від штормових районів глибоких циклонів (Рис. 25)

Положення судна в будь-який з областей циклону визначають по тій системі вітрів, яка характерна для кожної частини (див. Рис. 25).

Ухилення судів від тропічних циклонів (рис. 24). Проклавши шлях руху циклону на карті на підставі даних, отриманих по радіо або за допомогою штормовий картушки, радіолокатора і інших способів, можна легко прийняти рішення про вибір найбільш зручного та вигідного шляху для ухилення від урагану. Для цього потрібно дотримуватися наступних курсів судна.

Після того як визначені напрямок на центр циклону і сектор, де знаходиться судно, необхідно, як і при ухиленні від урагану, лягти на такий курс по відношенню до центру, який вів би судно від лінії руху центру циклону Для цього потрібно керуватися наступними правилами

Припустимо, що судно знаходиться в точці А в північно-західній частині циклону, близько траєкторії його центру Будучи впевненими в тому, що траєкторію центру циклону вдасться перетнути раніше ніж можна зустріти його центральну область, потрібно, щоб вітер був в північній півкулі правого борта судна, а в південному-лівого і по можливості тримати курс перпендикулярно лінії руху циклону, щоб піти в менш небезпечний район.

Судно, що знаходиться в південному секторі циклону, наприклад, в точках Г, К, має бути по відношенню до вітру в північній півкулі, щоб вітер був праворуч по носі, а в південному - зліва по кормі Якщо неможливо виконати зазначений маневр, судно повинно утримуватися проти хвилі, працюючи машиною

Якщо циклон знаходиться перед судном і оправа від нього (положення Д), слід лягти на зворотний курс

Судно, що знаходиться в передній частині лівої половини циклону, наприклад, в точці Б, має по можливості віддалитися від центральної області циклону курсом, перпендикулярним лінії руху циклону, вітер повинен бути в північній півкулі з правого, а в південному - з лівого борту Якщо так тримати курс неможливо, потрібно, щоб вітер в північній півкулі був праворуч по кормі судна, а в південному - зліва і повним ходом йти вперед

Судну, що знаходиться на периферії тиловій частині циклону, в лівій його половині (положення Е) або наближається до цього району, слід повернути вправо і залишити циклон з лівого борту.

Судну, наздогнати циклон (тропічний або глибокий звичайний), доцільно лягти в дрейф почекати його відходу (положення Ж).

Судно, що наближається до тилової правій половині циклону або перебуває на її периферії (положення 3), має відвернути вліво і залишити циклон з правого борту

У всіх випадках при виході судна з циклону необхідно стежити насамперед за ходом атмосферного тиску Помітне підвищення тиску-перший і надійний ознака того, що судно віддаляється від центру циклону.

При плаванні поблизу островів судно може сховатися від шторму з протилежного боку найближчого острова. Але необхідно при цьому добре пам'ятати, що при проходженні центру циклону через місце стоянки судна штормовий вітер зазвичай після короткочасного (близько 1-2 год) ослаблення або затишшя змінює напрямок на 'протилежне, внаслідок чого судно може бути викинуто на мілину.

 



 Загальна циркуляція атмосфери. Фронтальні циклони, стадії розвитку, шляхи руху. |  Приливні явища. Класифікація приливів. Суднові допомоги по припливах. Облік припливних явищ при русі судна, стоянці на якорі і біля причалу.
загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати