На головну

Охарактеризуйте будову та принцип роботи рідинного реостата.

Рідинний регулювальний реостат 14 призначений для зміни струму в обмотці ротора і тим самим частоти обертання валу асинхронної машини як в режимі генератора (гаряча обкатка і випробування двигуна), так і в режимі двигуна (холодна обкатка). Тобто за допомогою рідинного реостата проводиться регулювання гальмівного моменту в процесі випробування двигуна. Реостат є закритий кожухом бак ємністю 300 л, наповнений 1 ... 3% -ним розчином кальцинованої соди. Усередині бака на валу за допомогою ізоляторів укріплені три електрода, кожен з яких складається з трьох сталевих пластин, середня з яких основна, а дві бічні - додаткові. Кожен електрод з'єднаний проводом з фазової обмотки ротора. Змінюючи ступінь занурення електродів в рідину, регулюють активний опір в обмотках ротора і тим самим частоту його обертання (в режимі двигуна) або навантаження (в режимі генератора). Температура рідини в баку підтримується в межах 50 0С за допомогою електропомпи, перемішує розчин, і охолоджуючої води, що циркулює в сорочці бака. Реостат приводиться в рух як рукояткою черв'ячної передачі, так і дистанційно, за допомогою електричного виконавчого механізму, клавіші управління яким розташовані на пульті управління.



 Методи визначення витрати палива. |  Навантажувальна характеристика ДВС.

 Дійсні цикли ДВС. |  Індикаторні показники ДВС. |  Ефективні показники ДВС. |  Літрова і податкова потужність ДВС. |  Механічний, індикаторний і ефективний ККД. |  Визначення основних параметрів циліндра і двигуна. |  Швидкісна і зовнішня швидкісна характеристика ДВС. |  Експериментальне визначення параметрів ВСХ. |  Охарактеризуйте пристрій випробувального стенду. |  Призначення, пристрій і принцип роботи гальмівної установки. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати