Головна

Загальна і приватна аварія

  1. C) загальна і особлива частини
  2. I. Загальна характеристика
  3. I. ЗАГАЛЬНА ХІМІЯ
  4. II. Злоякісні мезенхімальні пухлини. Загальна характеристика.
  5. V3: Загальна характеристика
  6. А) загальна захворюваність і смертність учасників ліквідації наслідків аварії на ЧАЕС (УЛНА).
  7. Абстрактне мистецтво. Загальна характеристика і його представники.

Загальна аварія - особлива форма розподілу збитків, яких вони зазнали внаслідок навмисно і розумно вироблених надзвичайних витрат або пожертвувань з метою загальної безпеки, збереження загальної небезпеки майна: судна, вантажу і т.п.

Інститут загальної аварії регламентується главою 16 КТМ і главою 17 КВВТ.

Приклад виникнення таких збитків при морського перевезення вантажів: частина вантажу або приналежностей судна викидається за борт, щоб зменшити вагу судна. Сенс цих дій в тому, щоб, пожертвувавши частиною, врятувати більшу - саме судно і основний тягар.

За заявою зацікавлених осіб складається документ, що встановлює наявність загальної аварії і розрахунок по її розподілу - диспаша. Він складається фахівцями в галузі морського права -діспашерамі.

Сторона, яка вимагає розподілу загальної аварії, зобов'язана довести, що заявлені збитки дійсно повинні бути визнані загальною аварією.

Особа, інтереси якого можуть бути порушені складанням диспаши, подає диспашеру заяву в письмовій формі про втрати або витрати, відшкодування яких воно вимагає, протягом дванадцяти місяців з дня закінчення загального морського підприємства.

У разі, якщо така заява не подано або протягом дванадцяти місяців після запиту про таку заяву особа не надасть докази з метою обґрунтування заявленої вимоги або дані про вартість майна, диспашер мають право складати диспашу на основі наявної у нього інформації; при цьому диспаша може оскаржуватися тільки на тій підставі, що вона є явно неправильною.

Приватна аварія - збитки, які не підпадають під ознаки загальної аварії, тобто не понесені навмисно, розумно, з метою загальної безпеки. Такі збитки не підлягають розподілу між судном, вантажем і фрахтом, і їх несе той, хто їх зазнав, або той, хто несе відповідальність за їх спричинення.

Крім того, не визнаються загальною аварією навіть при наявності її ознак наступні збитки:

1) вартість викинутого за борт вантажу, що перевозився на судні з порушенням правил і звичаїв торговельного мореплавства;

2) збитки, завдані у зв'язку з гасінням пожежі на судні внаслідок впливу диму або нагрівання;

3) збитки, заподіяні обрубуванням уламків або частин судна, раніше знесених або фактично втрачених внаслідок морської небезпеки;

4) збитки, завдані форсуванням роботи двигунів або іншою роботою двигунів, інших машин або котлів судна, що перебувало на плаву;

5) будь-які збитки або втрати, понесені судном або вантажем внаслідок збільшення тривалості рейсу (збитки від простою, зміни цін і інші).

Відповідальність перевізника вантажу. | Договір про організацію перевезень. Договір транспортної експедиції.


Договір безоплатного користування (позички). | Договір підряду на виконання робіт для державних потреб. | Договір підряду на виконання проектних та вишукувальних робіт. | Договір на виконання науково-дослідних, дослідно-конструкторських і технологічних робіт. | Договір надання послуг. | Договір перевезення вантажу. | Особливості окремих видів договору перевезення вантажу. | договір буксирування | Поняття кредитних відносин. | Кредитний договір. |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати