Головна

ДІАФРАГМИ ЖОРСТКОСТІ

  1. Б 20.1 Статичний, динамічний і виробничий методи визначення жорсткості технологічної системи
  2. Б 32.1 Вплив жорсткості технологічної системи на точність обробки виробів
  3. Питання №34 Основні типи конкурентних ринків. Параметри жорсткості зовнішнього середовища.
  4. Глобальна система координат. Вектор вузлових переміщень і сил, матриця жорсткості елемента в глобальній системі координат
  5. Залежність рухливості і жорсткості бетонної суміші від різних факторів.
  6. Завдання 3.4.3: З умови жорсткості при заданих значеннях і G, найменший допустимий діаметр вала дорівнює ... При вирішенні прийняти.

Діафрагми жорсткості в системі уніфікованого каркаса можуть формуватися із збірних залізобетонних елементів - основні рішення, а також виконуватися з монолітного залізобетону і в першу чергу у вигляді ядер жорсткості, мати різну форму в плані у вигляді плоских стін, куточків, швелерів, замкнутих перерізів прямокутників, багатокутників і т.д..

Збірні залізобетонні елементи діафрагм жорсткості одноповерхові товщиною 180 мм, без прорізів або з прорізами розміром 1210X2150 мм, плоскі або з консолями для обпирання перекриттів. При цьому в залежності від висоти перекриттів, що спираються на діафрагми жорсткості, вони поділяються на легкі (для обпирання настилів висотою 220 мм легкого каркаса) і важкі (для обпирання настилів висотою 400 мм). Консолі діафрагм жорсткості відповідно законструйовані на розрахункові навантаження 55 і 110кН / м.

Панелі діафрагм жорсткості встановлюються в прольотах від колони до колони і розраховані на спільну з ними роботу.

Номенклатура панелей лівого каркаса забезпечує можливість влаштування діафрагм жорсткості для всіх прольотів починаючи з 3 м.

У плані панелі завжди встановлюють по Базисом (модульним) осях, а по вертикалі таким чином, щоб їх шви збігалися з відміткою верху перекриттів.

Між собою і з колонами в вертикальних швах панелі діафрагм жорсткості пов'язані в монтажних вузлах зварними з'єднаннями, що забезпечують передачу вертикальних зсувних зусиль, через закладні деталі.

Передачу горизонтальних зсувних зусиль забезпечують монолітні бетонні шпонкові з'єднання панелей в горизонтальних швах. Верхні частини панелей аналогічно ригелів можуть сприймати розтягуючі зусилля в 200 кН.

Всі зазори в стиках і примиканнях панелей до колон і до панелей перекриттів зачеканіваются цементним розчином або бетоном.

Панелі діафрагм виготовляють в горизонтальних формах з бетону марки М 300 для нижніх поверхів багатоповерхових будівель і марки М 200 для верхніх поверхів. Арматура панелей складається з нижньої і верхньої сіток і укрупненого арматурного блоку. Відпускна міцність бетону в літню пору року не менше 70% проектної марки, в зимовий період - 100%. Конструкція панелі без прорізів легкого каркаса для висоти поверху 3 м представлена ??на прикладі панелі марки В (Н) Ж-26-30.

Панелі з прорізами додатково армують по периметру прорізів з урахуванням концентрації напружень в кутових зонах.

Підбір типів панелей при формуванні пілонів жорсткості проводиться за геометричними характеристиками і відповідності міцності панелей чинним зусиллям при дотриманні наступних рекомендацій; вертикальні шви панелей не повинні перебиватися; в прольоті між двома колонами може встановлюватися тільки одна панель з (дверним) отвором; дверні прорізи по висоті повинні (по можливості) розміщуватися один над іншим; в верхньому і нижньому перетинах кожної пари елементів панелей має передбачатися закріплення до горизонтальних дисків перекриттів для забезпечення. поперечної стійкості діафрагми.

У кожному конкретному випадку панелі перевіряють розрахунком на центральне і відцентровий стиск (об'єднані з сусідніми колонами горизонтальні перетину), на - сприйняття розрахункових сил від горизонтальних навантажень (похилі перерізи), на зсувні зусилля по вертикальних і горизонтальних швах. Елементи з прорізами, крім того, перевіряють

на спільну дію зсувних та горизонтальних зусиль у верхніх частинах стін при їх роботі в складі горизонтальних дисків перекриттів.

Для попередньої оцінки сприймаються панелями граничних стискають зусиль в горизонтальних перетинах в складі вказівок з проектування несучих конструкцій надземної частини каркасних будинків з виробів номенклатури КМС-К-1 наводяться відповідні таблиці.

З граничними зусиллями, які приводилися в таблицях, порівнюють стискають зусилля в горизонтальних поділах, що викликаються спільною дією поздовжніх сил і згинальних моментів в діафрагмі жорсткості. Ці зусилля допускається визначати в припущенні пружної роботи діафрагми, розглядаючи її як тонкостінний стержень.

При несиметричному загру-жении консолей панелей навантаженнями від перекриттів (наприклад, при односторонньому обпиранні перекриттів) ексцентриситети з площини панелі можуть перевищити випадкові. У цих випадках граничні розрахункові стискають зусилля в горизонтальних перетинах пілонів відповідно знижуються.

В окремих випадках, наприклад при складної конфігурації або при необхідності перебивки по висоті дверних прорізів, діафрагми жорсткості можуть виконуватися в монолітному залізобетоні. При цьому якщо монтаж основних несучих конструкцій будівлі випереджає виробництво робіт по зведенню монолітних діафрагм, то в місцях їх установки іноді влаштовують металеві зв'язку, службовці в подальшому арматурою монолітних діафрагм.

Сталеві зв'язку розраховують з урахуванням випередження монтажу несущіх- збірних конструкцій від виконання робіт по зведенню монолітних діафрагм.

У рамних каркасах на основі важкого каркаса в напрямку, перпендикулярному напрямку ригелів, використовується свя-позіхаючи схема, як правило, у вигляді збірних залізобетонних панелей діафрагм. Однак в ряді випадків і, зокрема, в будівлях промислового призначення, в зв'язку з вимогами технології постановка збірних панелей неможлива або пов'язана з втратами виробничо-функціонального характеру. При виборі схеми зв'язків перевага віддається напіврозкісних схемою як менш трудомісткою. Портальна схема застосовується при необхідності забезпечення вільного габариту між колонами. У всіх схемах в якості основних поясів діафрагми використовуються типові збірні залізобетонні колони зі в'язевий заставними деталями.

При виборі основного технічного рішення збірних діафрагм жорсткості уніфікованого каркаса були проаналізовані різні варіанти як застосовані в практиці будівництва (телецентровскій каркас, серія МГ-601Д), так і виконані у вигляді проектних розробок. Подальша практика проектування і будівництва повністю підтвердила правильність обраного напрямку. Так, в порівнянні з рішенням, прийнятим в серії МГ-601Д, в якому збірні панелі діафрагм встановлювалися в одному створі з ригелями, в результаті чого створювалася умовно стрижнева ґратчаста система, в якій роль горизонтальних елементів виконували ригелі каркаса, а роль решітки - панелі діафрагм , схема в'язевих діафрагм жорсткості уніфікованого каркаса забезпечувала більш повне використання несучої здатності конструкцій (за рахунок ефек-тивного »включення в роботу на вертикальні навантаження власне панелей), більш високу жорсткість і відповідно меншу деформативність системи і менші її перекоси.

Конструкції панелей діафрагм і вузлів їх з'єднання з колонами і між собою пройшли значний шлях послідовного вдосконалення. На першому етапі освоєння уніфікованого каркаса були прийняті зварні з'єднання всіх прилеглих елементів за допомогою двосторонніх накладок, оскільки не було досвіду замоноличивания шпонкових з'єднань. Всі панелі з урахуванням можливості виробництва були прийняті плоскими (беськонсольниє).

Спирається перекриттів на стіни здійснювалося за допомогою приварювання до них металевих балок, які в подальшому омонолічіваются. Всі збірні елементи мали однакову несучу здатність; при їх розрахунку не враховувався зниження зусиль в будівлях по висоті.

У міру зростання можливостей виробництва Управлінням Моспроект спільно з Главмоспромстройматеріаламі були проведені розрахунки, які показали, що 40% панелей із загального обсягу їх виробництва, враховуючи структуру будівництва будівель з уніфікованого каркаса, може виконуватися з бетону марки М. 200 замість М 300 при одночасному зменшенні витрати металу на сприйняття зсувних зусиль. Удосконалення конструкції горизонтального вузла з'єднання панелей з введенням шпоночно з'єднання замість металевого зварного стику, введення панелей з консолями, а також вдосконалення армування панелей (на основі дослідно-експериментального вивчення напруженого стану) дозволили знизити річні витрати стали на виробництво панелей на 1100 т.

Оптимізація номенклатури діафрагм жорсткості, яка показала доцільність введення другої марки за несучою здатністю, розрахункові зусилля в якій складають 40% від попередньої марки, а також розробка більш раціональних вузлів примикань діафрагм жорсткості до колон і з'єднань один з одним по висоті, перехід від плоских панелей жорсткості, до яких для обпирання перекриттів на монтажі приварювалися спеціальні металеві полки, до панелей жорсткості хрестового перетину дозволили скоротити витрату стали на діафрагми жорсткості на 50-60%.

Одним з подальших шляхів вдосконалення збірних діафрагм жорсткості є перехід на плоскі (замість шпонкових) горизонтальні стики без заставних деталей по аналогії з технічним рішенням, прийнятим в серії ІІ-04. Цьому повинні передувати спеціальні наукові дослідження, особливо діафрагм, що не навантажених вертикальними навантаженнями від перекриттів.

Завданню підвищення якісного рівня будівництва, його ефективності, зниження витрат стали відповідає розширення використання монолітного і збірно-монолітного залізобетону. Проектні опрацювання та проведені дослідження показали, що одним з найбільш ефективних і прогресивних рішень багатоповерхових будівель є збірно-монолітна залізобетонна конструкція, в якій просторова система діафрагм у вигляді ядра жорсткості виконується в монолітному залізобетоні, до якого «прив'язується» збірний залізобетонний каркас, який працює тільки на вертикальні навантаження.

Відпрацювання технології зведення таких конструкцій дозволила споруджувати ці будівлі на такому ж високому індустріальному рівні, який досягнутий при будівництві повністю збірних каркасних будинків.

Використання монолітних ядер жорсткості, що споруджуються із застосуванням ковзної або переставний опалубки, дає суттєві техніко-економічні переваги. Дослідження, проведені в Моспроект-1 і МНІІТЕП, показують, що основні показники зведення будівель з монолітним ядром жорсткості в порівнянні з будівлями, виконаними в звичайних збірних конструкціях, наведені до 1 м корисної площі, знижуються по витраті стали до 15%, цементу - до 10%, собівартості виготовлення і монтажу конструкцій - до 10%, капітальних вкладеннях на зведення конструкцій - до 10%. Витрата арматури в монолітному ядрі цього будинку в 3-4 рази менше, ніж при варіанті збірних залізобетонних діафрагм жорсткості. Так, витрата арматури в збірних залізобетонних діафрагмах жорсткості на 1 м3 складає 252 кг, в монолітному ядрі жорсткості - 61,5 кг.

Каркас з монолітними ядрами жорсткості застосований в проектах Обчислювального центру Мосгорисполкома на Садово-самопливній вулиці, Будинку книги на Профспілковій вулиці, 25-поверхових будинках на проспекті Миру і Хорошевському шосе, в будівлі міжвідомчого навчального центру на проспекті Вернадського і ряді інших. Сьогодні рекомендується широке використання залізобетонних монолітних ядер замість збірних діафрагм жорсткості при зведенні каркасних будинків висотою понад 20 поверхів.

Відпрацьовано принципові положення щодо формування ядер жорсткості, що відповідають модульною системою, прийнятою в уніфікованому каркасі, і дозволяють ефективно поєднувати їх з типовими збірними залізобетонними виробами - ригелями, настилами, драбинами.

З метою проведення єдиної технічної політики в питаннях використання монолітного залізобетону в каркасно-панельному будівництві ГоловАПУ за участю ЦНДІЕП житла в 1979 р розроблені «Рекомендації з проектування уніфікованих ядер жорсткості багатоповерхових будівель», що включають архітектурно-планувальні та конструктивні рішення ядер жорсткості, їх розрахунки, методи зведення і техніко-економічне обгрунтування прийнятих рішень.

Конструкція ядер повинна розроблятися в комплексі з архітектурно-планувальними рішеннями, які враховують специфіку виробленого методу зведення на основі уніфікації архітектурно-планувальних і конструктивних рішень. В якості основного планувального модуля прийнятий модуль, рівний 600 мм; товщини стін -кратноє 100 мм при бажаних абсолютних розмірах 300, 400, 600 і 900 мм.

Положення розбивочних осей обстройки призначається з умови розміщення її збірних конструкцій поза габаритами коробчатого перетину стовбура. Внутрішні межі стін ядер жорсткості мають постійну прив'язку до модульних осях, рівну 150 мм; прив'язка зовнішніх граней змінюється в залежності від товщини стін.

У зоні ядра групуються лестнично-ліфтові вузли і інженерні комунікації. Для певних типів будівель розроблені типізовані рішення.

Спирається ригелів каркасу рекомендується на пілястри ядер жорсткості постійної ширини 400 мм з центральної прив'язкою до базису осях. Максимальний виліт пілястр - 1800 мм.

Панелі перекриттів розміщуються паралельно стінам стовбура. Модуль обстройки, що примикає до ядра жорсткості, рекомендується приймати не менше 6 м для зменшення впливу перекосів в перекриттях при деформаціях ядра.

Дверні прорізи приймаються розмірами 900X2100 і 1300Х2100 мм з технологічними скосами 1:10, розширюють отвір всередині ядра.

Для стін жорсткості застосовується бетон марок М 200 і М 300, для монолітних перекриттів всередині ядра - марки М 200. Обпирання перекриттів при бетонуванні ядер жорсткості в ковзної опалубки точкове, при бетонуванні в переставной опалубке- по всій межі примикання.

Сходові марші та площадки - збірні залізобетонні з номенклатури уніфікованого каркаса. Шахти ліфтів при висоті будівель до 25 поверхів - збірні залізобетонні (або монолітні); при висоті більше 25 поверхів - монолітні. Конструкції перегородок і шахт інженерних комунікацій приймаються аналогічними відповідним конструкціям обстройки.

Для армування ядер жорсткості застосовуються вироби максимальної заводської готовності. Плоскі сітки і каркаси об'єднуються в просторові каркаси. Виготовлення плоских каркасів орієнтоване на Багатоелектродні машини для контактно-точкового зварювання.

За характером армування розрізняють три основні зони ядра жорсткості: залізобетонна стіна, бетонна стіна і перемички.

Для залізобетонної стіни мінімальний відсоток вмісту вертикальної арматури 0,05% У кожній грані стіни, максимальний - не більше 3%. Відстань між вертикальними стрижнів - 200, 400 мм; крок горизонтальної арматури - 200 мм.

Перемички армуються верхній, нижній і поперечною арматурою з розрахунку сприйняття діючих в них зусиль. При цьому перерізують сили повністю сприймаються металом. Основним методом зведення ядер жорсткості є бетонування в ковзної і переставній опалубці. При цьому переставна опалубка рекомендується в будівлях, що включають поряд з ядрами монолітні діафрагми жорсткості, при підвищених вимогах до зовнішніх поверхнях ядер (виконання оздоблювального шару за допомогою матриць), при фіксації закладних деталей на опалубці, для стін змінної товщини по висоті і наявності на стінах виступів (по висоті) або консолей.

Змінна опалубка рекомендується при складній в плані формі ядер жорсткості, а також при зведенні обстройки після зведення ядер жорсткості (або значної їх частини) з безперервною схемою бетонування стовбура і жорстких допусках на відхилення стовбура від вертикалі. Крім того, змінна опалубка краще при значній висоті будівель.

Вузли сполучення колон і ригелів в каркасних будівлях. Укладання плит перекриття. | Види каркаса за характером роботи (рамний, связевой, рамно-связевой).


утеплення фасадів | внутрішні стіни | Каркасно-панельні будинки. Види каркасів. Класифікація по роботі. Основні розміри прольотів і кроків конструкцій. | Вузли сполучення колон і фундаментів в каркасних будівлях. | Вузли сполучення колон в каркасних будівлях | Металокаркасні будинку з легких сталевих тонкостінних конструкцій скорочено ЛСТК. |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати