Головна

II.2 Аналіз системи цілей АТЦ

  1.  A. Поняття про корреляционном аналізі
  2.  B. Поняття про регресійного аналізу
  3.  B.5. Нутрощі операційної системи
  4.  C) Аналіз, синтез; індукція, дедукція.
  5.  CAD / CAM системи високого рівня
  6.  CAD / CAM системи нижнього рівня
  7.  CAD / CAM системи середнього рівня

Метою вищого порядку, тобто місія діяльності АТЦ, є безперебійне автотранспортне обслуговування діяльності ТВЗ.

Через брак кількості автотранспортних засобів, підприємству іноді доводиться вдаватися до найму транспортних одиниць для здійснення перевезень. Доведено, що перевезення власним транспортом ТВЗ обходяться підприємству дешевше, ніж при наймі автотранспортних засобів, сторонніх організацій. Виходячи з цього, можна поставити наступне завдання: Повне забезпечення діяльності ТВЗ без найму рухомого складу сторонніх організацій.

Останнім часом придбано кілька машин імпортного виробництва - «Mercedes» і «Scania». Це хороша техніка, відповідає вимогам «Євро-5» (вимоги екологічних параметрів), а також причепи «Kogel» з будь-яким видом завантаження.

АТЦ здійснює перевезення як внутрішньозаводські для обслуговування технологічних процесів підприємства, так і міжміські. Карта маршрутів обширна - Центральна Росія, її південна частина і північ країни. Найдальша перевезення, яка була здійснена в останнім часом - Алтайський край.

Не дотримується режим праці і відпочинку у таких водіїв, по якому 4 години можна бути за кермом, а 45 хвилин людина повинна відпочивати.

Програма заходів щодо скорочення витрат на утримання автотранспорту:

1. Витрата ПММ:

· Скоротити ліміти виділеного палива для внутрішньозаводського і спецавтотранспорту в середньому на 10%, шляхом оптимізації (суміщення) маршрутів руху за схемами «цех-цех» і «склад-цех» для повного використання вантажопідйомності, суміщення графіків роботи автотранспорту і структурних підрозділів ВАТ «ТВЗ », скорочення простоїв під навантаженням-розвантаженням.

· Переобладнати транспортні засоби в кількості 20 одиниць для роботи на газовому паливі, з них 10 автомашин марки ГАЗЕЛЬ і 10 автомашин марки ЗІЛ. Переобладнання планується проводити по 2 одиниці транспорту в місяць. Термін окупності витрат на переобладнання автомашини ГАЗЕЛЬ складе 3 місяці, автомашини ЗІЛ - 11 місяців.

· Придбати установки автоматичного підігріву кабіни в кількості 38 штук для великовантажних автомобілів, які виконують міжміські перевезення. Виконання цього заходу, в результаті економії палива у вигляді 5% надбавки до норми витрати.

· Провести (комісійно) перевірку існуючих норм витрати палива відповідно РД 3112194-0366-97. З метою зниження поправочний коефіцієнт сумарної надбавки, стосовно існуючих умов роботи транспорту, провести контрольні заміри палива.

· Диспетчерською службі щодня забезпечувати високу оперативність роботи системи управління перевезеннями (планування, організація, контроль і аналіз), що забезпечує ефективне вирішення завдань транспортної логістики, тобто комплексу завдань, пов'язаних з організацією переміщення вантажів, а саме: вибір типу транспорту; раціонального маршруту руху; стан маршруту; нормування швидкості руху і часу простою під навантаженням і розвантаженням; контроль і управління рухом транспорту по логістичному ланцюгу. Проводити централізоване розгляд заявок на виділення транспорту, з виділенням транспорту великої вантажопідйомності, поєднуючи заявки на машини малої вантажопідйомності одного напрямку. Проводити аналіз маршрутів руху з метою їх оптимізації скорочення плеча перевезення, скорочення невиробничих простоїв, порожніх пробігів і нераціональних перевезень і підвищення коефіцієнта використання вантажопідйомності транспортних засобів.

2. Фонд оплати праці та витрати на відрядження:

· Скорочення робіт в позаурочний і в вихідні дні на 80%.

· Скорочення витрат на відрядження до 150 руб.

3. Витрати на технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автотранспорту:

· Провести списання транспортної техніки морально і фізично застарілою.

· Скоротити витрати на придбання запасних частин на 30%.

· Збільшити обсяги знеособленого агрегатного методу ремонту з залученням обмінного фонду агрегатів і деталей списаного транспорту, з метою зниження витрат на закупівлю нових запасних частин.

· З метою збільшення міжремонтного пробігу рухомого складу автотранспорту, посилити контроль за дотриманням графіків проведення ТО і діагностичних робіт і якості виконаних робіт.

· Проаналізувати і переглянути (переукласти) договори з постачальниками запасних частин, провести тендер постачальників, з акцентом, на їхню цінову політику.

· Направити на підвищення кваліфікації ремонтного персоналу кілька людей.

· З метою зниження витрат на обслуговування і утримання легкового транспорту, які втратили гарантійні зобов'язання постачальників, відмовитися від послуг сервісних центрів і проводити всі види ремонтних робіт власної ремонтної службою.

4. Зниження витрат на залучення централізованого транспорту:

O Збільшити обсяги перевезених вантажів власним транспортом замість централізованого і транспорту постачальників продукції, витрати яких оплачуються ВАТ «ТВЗ».

Таким чином, виконання вищевикладених заходів забезпечить зниження витрат на утримання транспорту не менше 30%.

Заходи щодо поліпшення умов охорони праці в Автотранспортному цеху на 2012р.

1. Заходи щодо поліпшення теплового режиму:

· Заміна вікон в ремонтному модулі та АБК.

2. Роботи по механізації важких і трудомістких робіт:

· Запуск в роботу вантажного шиномонтажного стенду;

· Придбання для самосвальной техніки пологов з механічним натягом;

· Придбання стенду для комп'ютерної діагностики автомобілів;

· Організація поста ТО на базі ВАТ «ЦСМ».

3. Роботи з капітального ремонту та реконструкції будівель (споруд):

· Пуск в експлуатацію нового шиномонтажного ділянки;

· Косметичний ремонт побутових приміщень 2й поверх АБК;

· Косметичний ремонт кабінетів:

- Начальника цеху;

- Заст. Начальника цеху;

- Економістів з постачання.

4. Заходи щодо поліпшення санітарно-побутових умов:

· Використання в роботі: подкатних візків, подкатних сміттєзбірників;

· Організація на території цеху ділянки складування сміття;

· Косметичний ремонт із заміною сантехнічного обладнання на ділянці мийки автомашин;

· Запуск в роботу припливно-витяжної вентиляції в будівлі АБК.

5. Заходи щодо загального поліпшення умов праці:

· Заміна електропроводки і встановлення додаткового освітлення в будівлі ремонтної майстерні;

· Будівництво критої стоянки для автомашин малої вантажопідйомності;

· Розробка технічного будівлі на реконструкцію агрегатного ділянки і зарядки акумуляторів;

· Забезпечити організацію роботи з метою виконання значень коефіцієнта виробничого травматизму не більше трьох.

План заходів щодо підвищення якості продукції автотранспортним цехом на 2012р.

· Забезпечити коефіцієнт технічної готовності парку машин на рівні 0,96 - 0,97%;

· Підготовка, перепідготовка та підвищення кваліфікації (перевезення небезпечних вантажів) 7 водіїв;

· Навчити знову (перевезення небезпечних вантажів) 5 водіїв;

· Підготовка, перепідготовка та підвищення кваліфікації за програмою «Забезпечення безпеки дорожнього руху» 1 людину РСС;

· Ввести в експлуатацію шиномонтажний ділянку в гаражі спецтехніки;

· Ввести в експлуатацію лінію ТО на території ВАТ «Центросвармаш»;

· Розробити технічне завдання на виконання проектних робіт і ремонт агрегатного ділянки в гаражі спецтехніки;

· Розробити технічне завдання на виконання проектних робіт і ремонт акумуляторного ділянки в гаражі спецтехніки;

· Оснащення автотранспорту приладами контролю «ГЛОНАС».


III ЗАХОДИ ЩОДО ЗОВНІШНЬОЇ СФЕРІ (СТРАТЕГІЯ І ТАКТИКА ПІДПРИЄМСТВА) ВАТ «ТВЗ»

У базовому сценарії розвитку ФПК запланована закупівля в 2011-2014 роки 2 469 вагонів.

Одна з найбільш значущих для ТВЗ завдань - розширення присутності на міжнародних ринках: в Європі, Азії, Африці, де домінують такі компанії як "Talgo" (Іспанії), "Alstom" (Франція), Bombardier (Канада), Siemens (Німеччина), LORIC (Китай). За умови цілеспрямованої підтримки з боку держави, завод має хороші шанси зайняти гідні позиції в світі.



 кошторисна калькуляція |  Перелік пропонованих до реалізації продуктових проектів

 II.1.2 Положення про автотранспортному цеху. |  Організаційна структура. |  II.2 Фінансово-економічний стан |  II.3.1 Аналіз основного виробництва АТЦ |  II.4 Маркетинговий аналіз |  Структура реалізації продукції ВАТ «ТВЗ» за 2008-2010 рр. по ринках збуту |  I I.4.2 Маркетинговий аналіз АТЦ |  Схема території АТЦ |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати