Головна

ОЗБРОЄННЯ

  1.  озброєння народу
  2.  ГЕРМАНСЬКЕ ПЕРЕОЗБРОЄННЯ
  3.  Інша Озброєння
  4.  Інша Озброєння.
  5.  Пожежно-технічне озброєння
  6.  Фетиду, одразу погодився Гефест викувати йому таке озброєння, що всі люди

Небезпека нової німецької агресії виникла майже відразу після закінчення Першої світової війни. У Версалі союзники визначили цифру репарацій, що накладаються на Німеччину, - 31,5 млрд. Доларів. При цьому 5 млрд. Негайно - під загрозою відновлення бойових дій. Німцям було також виплатити компенсацію Бельгії. Великий англійський економіст Дж. Кейнс назвав Версальський мир «карфагенським». Навіть Черчілль був далекий від прославлення умов цього світу, сума репарації, на його думку, була «страхітливою». Веймарський діячі зробили зусилля по виплаті репарацій, але досить швидко прийшли до висновку, що це нереально. Вся система передвоєнної торгівлі Німеччини зруйнувалася. Багаті німці, уникаючи податків, залишали країну. Протягом шести місяців курс марки знизився до 6 млн. За один долар. Військова сила Німеччини була зведена до мінімуму. Рейхсвер не мав права перевершувати чисельність у 100 тис. Чоловік. Генеральний штаб і військові академії скасовувалися. Німеччині не дозволялося мати військову авіацію і підводні човни. Військово-морський флот був обмежений шістьма лінкорами, шістьма легкими крейсерами, дванадцятьма торпедними катерами і дванадцятьма міноносцями. На кордонах Веймарської Німеччини заборонялося створення військових укріплень. Західний берег Рейну і басейни кількох річок були інтернаціоналізовані. Частина німецької території відійшла до Франції, Бельгії та Польщі. Німеччина втратила всі свої колонії. Саар, Данциг і Мемель були віддані під управління Ліги Націй. Виробництво та імпорт зброї заборонялися. Будь-яке порушення цих умов розглядалося як оголошення війни союзникам.

Обеззброєні Німеччина перебувала під прямим контролем переможців до 1926 р У створеній в 1919 р Міжсоюзницькій контрольної комісії було 373 професійних військових. У наступному році вона була збільшена до 383 експертів і 737 найманих службовців. З грандіозної штаб-квартири, що розмістилася в берлінському готелі «Адлон», контрольні групи інспектували всі «чутливі» точки країни. Скажімо, за шестирічний період у вересні - жовтні 1924 року було здійснено 800 інспекцій на місцях.

Роззброєні вожді Веймарської республіки шукали шляхи виходу з ізоляції. Така нагода трапилася досить скоро. Навесні 1922 року, під час обговорення економічних перспектив європейського розвитку на конференції в Генуї, міністр закордонних справ Німеччини Вальтер Ратенау таємно зустрівся з радянською делегацією в маленькому містечку Рапалло. Дві країни відмовились від усіх претензій воєнного часу і нормалізували свої відносини. І хоча наступник Ратенау Густав Штреземан запевнив англійців, що Німеччина буде щитом проти Радянського Союзу, в Версальської системи утворилася тріщина.

Союзники військових років - в тому числі англійці - ще здійснювали контроль над Німеччиною, вони інспектували Кільський канал і п'ять найбільших німецьких водних артерій. Той, хто хотів втішити себе, міг утішитися. Але реальність полягала в тому, що навіть після підписання Версальського договору Німеччина залишалася наймогутнішою державою Європи. Її населення на 30 млн. Перевищувало населення Британії. А один з найбільш гучних політиків країни - Адольф Гітлер - закликав до об'єднання всіх німців в Європі. Можливість об'єднання 82 млн. Німців приводила Європу в трепет.

У 20-і роки в європейських столицях ще не знали про таємні приготування німців. Ідея реваншу не вмирала в Німеччині навіть на найнижчої точки ураження, залежно, нагляду. Головним для німців на цьому етапі було зберегти кузню зброї - імперію Круппа. Для цього було чимало демонстративних жестів, таких, як знищення в 1920 р гігантських гарматних пресів, що проходило під контролем Міжсоюзницькій контрольної комісії. Над входом в круппівські заводи через чотири тижні після поразки з'явилося гасло: «Ми робимо все». Реклама постійно говорила про друкарських машинках і дитячих колясках.

У дні національного приниження створилася, як це не парадоксально, основа майбутнього підйому - голосний і негласний союз військових і промисловців. Відразу ж після підписання перемир'я командувач рейхсвером генерал фон Сект вказав, що «існує лише один шлях, який дозволить нам озброїти величезні маси військ, - це укладення угоди з керівниками індустрії країни». Круппу і його колегам необхідно було перш за все перевести виробничі потужності за кордон - до Голландії, Швеції та Данії.

Відразу ж після укладення перемир'я дочірня фірма Круппа в Голландії «Блесінг і К °» закупила 1500 круппов-

ських знарядь. Кращі круппівські інженери перетнули кордон для роботи в нових умовах. Франція висловила офіційний протест, але голландський уряд відмовилося втручатися в справи приватного сектора. Вниз по Рейну пливли баржі, на одній з них була переправлена ??повністю фабрика по виробництву снарядів.

Генерали і інженери Німеччини, поставлені в жорсткі умови, постаралися зберегти найголовніше: найбільш перспективні моделі і ту техніку, якій, очевидно, належало майбутнє. Зрозуміло, мова йшла насамперед про авіацію. В кінці війни літаки в Німеччині виробляли тридцять п'ять фірм. Союзники-переможці дозволили німцям мати лише 140 літаків в чисто комерційних цілях. Більшість фірм негайно перемкнулася на мирну продукцію. Найбільша компанія «Фоккер» приступила до виробництва каное. Але паралельно йшов процес, схожий з долею заводів Круппа. Останнє виріб - бомбардувальник «Ф-2» (п'ять членів екіпажу) був переміщений в Голландію. Приблизно шосту частину виробничих потужностей повантажили у вагони і складним шляхом відправили за кордон. На 350 вагонах були вивезені 220 літаків і 400 моторів. Двадцятивосьмилітній Тоні Фоккер очолив свою нову нідерландську фірму. Англійці спробували заслати на його нове підприємство своїх агентів, але Фоккер створив досить ефективну контррозвідку. Скарги англійського посла нідерландським владі ні до чого не привели. Під дахом фірми знайшли притулок особи, яким довелося грати чималу роль в становленні німецької мощі в майбутньому. Так, двадцятирічний пілот зі знаменитого «Летючого цирку» Рихтгофена Герман Герінг був занесений до складу фірми Фоккера як «Продавець».

Негласний союз політиків, військових і промисловців не міг повністю врятувати демонтовану німецьку військову промисловість, але він дозволив зберегти передумови для зростання цієї промисловості на новій, більш сучасною основі в майбутньому. Такий «боєць» з мілітаризмом, як соціал-демократичний канцлер Вірт (офіційно обіцяв в 1920 р «здійснити без затримок заходи з роззброєння»), писав, що «в 1920-1923 рр. ми виявилися здатними закласти нові підстави для створення німецької військової техніки ». Завдяки відкритим в 50-і роки архівів з'ясувалося, що спадкоємець канцлера Вірта Густав Штреземан, що отримав в 1926 р Нобелівську премію миру, активно підтримував приховане озброєння Німеччини і бачив в рейхсвер «єдиний позитивний фактор» німецької политичес-

кой життя 20-х років. Його думку поділяли і президент Гінденбург, і двадцятидев'ятирічний єфрейтор Гітлер, які вважали, що німецькі армії не були розбиті на поле бою, вони отримали зрадницький удар «кинджалом в спину».

У цій обстановці важливе значення мала позиція глави рейхсверу генерал-полковника Ганса фон Секта. Він ретельно відбирав складу дозволеного Версальським договором чотирьохтисячного офіцерського корпусу рейхсверу. Половина офіцерів цього корпусу складалася з потомствених військових - вихідців зі старих юнкерських сімей, вихованих у військових традиціях кількох поколінь. Фон Сект міг вибирати: на кожне місце в стотисячному рейхсвер претендувало не менше семи кандидатів.

Критичним було питання про генератор військового мислення і військової науки - Генеральному штабі. Версальський мирний договір заборонив існування такого в будь-якій формі. Головною «заслугою» фон Секта було те, що він зумів знайти вихід з положення. Створена ним безневинна Служба військ повинна була нібито визначати організаційні завдання рейхсверу. Служба військ мала чотири відділи: Т-1 вирішував оперативні проблеми; Т-2 відповідав за організаційну будову збройних сил; Т-3 аналізував боєздатність і озброєння зарубіжних армій, а Т-4 очолював аналіз підготовки військ. Саме тут виросли офіцери, які очолили надалі відроджений Генеральний штаб, - майбутній військовий міністр фон Бломберг, майбутні командувачі арміями фон Фріч і фон Браухич, майбутній начальник штабу сухопутних військ Вільгельм Кейтель.

Відзначимо і іншу (крім збереження традицій, виховання нового покоління офіцерів і розвитку військової науки) роль рейхсверу. Він досить активну участь у політичному житті країни, намагаючись заручитися впливом в різних шарах суспільства, залучаючи внутрішніх інформаторів. Спостерігаючи за створенням німецької робітничої партії, тоді ще невеликої організації чисельністю в сорок чоловік, Бюро преси та новин політичного відділу рейхсверу в Мюнхенському окрузі послало свого співробітника впровадитися в партію. Так в вересні 1919 почалося знайомство з політикою єфрейтора Адольфа Гітлера.

Ще одним ділянкою діяльності рейхсверу як ембріона вермахту було продовження зовнішнього шпигунства. Власне, Версальський договір мовчав з цього приводу. Главу відомого імперського управління 111б полковника Ніколаї змінив в 1919 р майор Фрідріх Гемп. Служба розвідки була значно скорочена, вона стала складовою частиною служ-

б військ - закамуфльованого Генштабу рейхсверу. Відділ розвідки називався Оборонним відділом Служби військ. Від першого слова «оборонний» («Abwehr») цей відділ в подальшому став відомий як абвер. Тоді в підпорядкуванні у майора Гемп було лише чотири офіцери. Абвер збирав розвіддані про хід радянсько-польської війни, а потім переключився на Францію.

Найважливішою складовою частиною розвідки були радіоперехоплення та дешифрування. Ця робота почалася вже в 1919 р, коли двадцятичотирьохрічний лейтенант Е. Бушенхаген створив так звану Добровільну службу оцінок. У лютому 1920 року вона влилася в абвер як «шифрувальний центр», зайнявши місце в штабі рейхсверу на Бендлер-штрассе. До кінця 1926 року в підпорядкуванні у Шенхагена перебувало понад п'ятдесят осіб, шість радіопостів, що працюють на перехопленні повну добу. Крім іншого, цей «центр» перехоплював переговори контрольної комісії, тому рейхсвер і військові промисловці були найчастіше сповіщені про майбутній інспекційному візиті.

Певний поштовх розвитку німецького потенціалу дав франко-німецький криза в Рурі, коли після введення сюди французьких військ центральне німецький уряд деякий час міркувало про можливість військового опору. Курт Штудент, майбутній «батько» німецької військової авіації, показав Ернсту Хейнкелю перший літак-розвідник. Ця модель - «Хе-17» - стала прототипом багатьох військових літаків. Приїжджали союзницькі інспектори бачили ангар Хейнкеля порожнім, так як за кілька годин до інспекції літак і його компоненти вивозили на вантажівках в прилеглі дюни. Тут, в Варнемюнде, закладалася основа німецької авіації періоду рейху. Створені тут п'ятдесят винищувачів були в 1925 р вивезені через Штеттин і Ленінград на секретну німецьку військову базу в СРСР. На столі у Хейнкеля вже були креслення середнього бомбардувальника «Хе-111», про який світ дізнається пізніше.

Освіта в 1926 р державної авіаційної компанії «Німецька Люфтганза» дуже допомогло рейхсвер. Відомий і минулий війни Ерхард Мільх, майбутній маршал авіації, очолив тоді «Люфтганзу», і компанія стала місцем підготовки військових льотчиків.

Іншим прикриттям служив авіаційний спорт. Суперник Хейнкеля Віллі Мессершмітт створив спортивний моноплан «БФ-108», який був прямим попередником винищувача «БФ-109», який отримав таку популярність у майбутній війні. Третій з молодих конструкторів-супер-

ков - Хуго Юнкерс - створював більші машини, тоді розглядалися як транспортні літаки для рейхсверу.

Відправна точка розвитку військово-морського флоту полягала для Німеччини в дозволених їй шести старих лінкорах, шести крейсерах, дванадцяти міноносцях і дванадцяти торпедних катерах. Уже в 1922 р перший лейтенант флоту Вільям Канаріс створював цехи по виробництву підводних човнів і торпедних катерів за межами Німеччини. Основні виробничі потужності розміщувалися в Нідерландах. Густав Крупп фон Болен надіслав сюди тридцять своїх проектувальників. Тут, на верфі Сідеріус, створювалися креслення підводних човнів, які продавалися Японії, Іспанії, Фінляндії, Туреччини. Звідси в ці країни для будівництва підводних човнів розсилалися німецькі фахівці. У Фінляндії будувалися двухсотпятідесятітонние підводні човни (перші двадцять чотири), які будуть використовуватися в наступній світовій війні. Але найбільші - семісотсорокатонние - підводні човни будувалися в Іспанії.

Головна контора, що спеціалізувалася на розробці наземних озброєнь, розміщувалася в Берліні. Тут в передмісті Шпандау з перших днів перемир'я 1918 р, під вивіскою «Кох і Кинцле» розмістилася група найталановитіших крупповских інженерів. Один з керівників фірми згадує: «Ніхто не помічав нас, ніхто не турбував нас, в наші двері навіть не стукав ніхто». Документація теж насилу дозволяла висвітлити діяльність групи. Так, перший танк був позначений як «сільськогосподарський трактор». Періодично, щоправда, проектувальники забувалися, і тоді можна було прочитати про важкому тракторі з семідесятімілліметровой гарматою. Ще одна дорого коштувала Круппу на Нюрнберзькому процесі помилка є згадка про тракторах, які «повинні відповідати технічним вимогам переміщення на відкритих залізничних платформах в Бельгії і Франції».

Фірма «Кох і Кинцле» спроектувала цілу плеяду танків, вісім типів важких артилерійських знарядь, гаубиці, автомати. Густав Крупп охарактеризував їх роботу як «важливий крок на шляху до свободи». Потрібно сказати, що в роки Першої світової війни Німеччина в меншій, ніж її головні противники, ступеня оцінила практичну значимість танків. Якщо французи на кінець 1918 р створили 3870 танків, англійці - 2850, то німці - лише близько двадцяти одиниць. У перші ж повоєнні роки, критично осмислюючи свій досвід, німецькі генерали і інженери звернулися до танків.

Як не дивно, Німеччина виявилася у виграшному становищі. Її вчорашні противники з великим небажанням розлучалися з тисячами танків старих моделей, а німці міняли одну експериментальну модель за іншою, вносячи в них останні технічні удосконалення. На початку 20-х років в Швеції працював головний кайзерівський конструктор танків - Йозеф Волмер. Створені ним в 1921 р десять нових зразків були продані шведському уряду і склали першу танкову роту королівської армії.

У 1921 р Служба військ створила Інспекцію моторизованих військ, а через рік у неї з'явився капітан Хайнц Гудеріан - теоретик і творець танкових військ нової Німеччини. У кресленнях нове покоління танків було готове в 1926 р На наступний рік спроектований Фердинандом Порше «важкий трактор» фірми «Даймлер-Бенц» був випробуваний неподалік від Казані. У 1929 р сорокарічний майор Гудеріан прибув до Швеції для показу своєї танкової новинки.

До цього часу головні бази випробування німецької зброї змістилися на схід. Бажаючи прорвати зовнішню блокаду, радянський уряд вже в 1921 р таємно обговорював з німецькими представниками можливості військового співробітництва. Генерал фон Сект послав до Москви двох своїх представників. Дві країни, які були жертвами Версальського миру, знайшли спільну мову. Німці обіцяли допомогу в створенні індустрії озброєнь. Радянська сторона обіцяла німцям прикриття. Юнкерс побудував авіаційний завод у Філях, в Тулі були зведені цехи по виробництву стрілецької зброї. До 1926 р німці отримали з цих заводів 200 літаків (100 було залишено Червоної армії), 400 тис. Ручних гранат. Йшли переговори про виробництво танків на радянській території.

У Росії Німеччина знайшла безпечні центри підготовки військових кадрів. Йдеться про військово-повітряної школі в Липецьку (створеної в 1924 р), школі хімічної війни поблизу Саратова (1927 рік), танкової школі під Казанню (1926 рік). Зв'язок з цими школами здійснювалася німцями через «Централі Москау» (Ц. Мо). Постачання йшло через Штеттин і Ленінград по морю. Офіцери рейхсверу завжди були в цивільних костюмах і подорожували з фальшивими паспортами. Перевезення великих обсягів морем здійснювалася в туманну погоду або ночами. У період 1925-1930 рр. в СРСР перебувало приблизно 200 німецьких військових фахівців, після 1930 року їх чисельність зросла до 300 осіб. Тут було 50-60 військових літаків. У Липецьку німці проходили річний курс навігації, шестимісячний курс мистецтва

бомбових атак, ведення бою в повітрі і користування радіотехнікою. На час закриття цієї школи Німеччина отримала 120 пілотів-винищувачів, 300 осіб технічного персоналу і 450 інших фахівців. Творець німецьких повітряно-десантних військ капітан Курт Штудент випробував в Липецьку 800 компонентів авіатехніки. Серед отримали вищу кваліфікацію пілотів були три майбутні маршала авіації - Альберт Кессельринг, Ганс Штумпф і Хуго фон Шперле. З приходом до влади Гітлера співпрацю різко скоротилося, і до кінця 1935 р з підписанням Німеччиною, Японією та Італією «Антикомінтернівського пакту», звелося нанівець.

У грудні 1926 французи і англійці вирішили згорнути свою контролюючу діяльність у Німеччині. Закінчення роботи контрольної комісії в 1927 р послабило таємність німецьких військових приготувань. До цього часу на креслярських дошках закритих технічних контор Німеччини вже лежали креслення нових лінійних кораблів, танків, гармат, винищувачів і бомбардувальників. Тепер справа була за випробувальними полігонами і конвеєрами.

Фірма «Кох і Кинцле» повернулася на головні заводи Круп-па в Ессені. Тут заново в 1927 р був відкритий департамент артилерійських проектів. З цього часу почалося виробництво самохідних знарядь, труб для запуску торпед, приладів для морських гармат, перископів. Згодом в одному з німецьких документів можна буде прочитати: «З усіх знарядь, використаних в 1939-1941 рр., Найцінніші були вже повністю створені до 1933 г.». Те ж саме можна сказати про танки. Їх конвеєрне виробництво почалося в 1928 р Крупп ввів автоматичні верстати, що дозволяли створювати ручну гранату за 12 хвилин (в Першу світову війну потрібно 220 хвилин).

У 1930 р абвер, що зайняв більш помітне, ніж раніше, місце в рейхсвер, почав планомірну фотозйомку території потенційних супротивників. Був використаний «Юнкерс W-34», який встановив на той час рекорд висоти польоту. Ретельному дослідженню піддалася смуга прикордонної польській території.

 ВИРІШАЛЬНИЙ КРОК |  Автохтонного ПРИ ВЛАДІ


 РЕАКЦІЯ ЗАХІДНИХ СОЮЗНИКІВ |  СОЮЗНИКИ щоб ви не знали |  РОСІЯ: ПІДСУМКИ |  ПРИНИЖЕННЯ РОСІЇ |  АМЕРИКА |  ФРАНЦІЯ |  ЛЛОЙД ДЖОРДЖ |  НІМЕЧЧИНА |  НІМЕЧЧИНА І ЗАХІД |  ГЕНУЕЗЬКА КОНФЕРЕНЦІЯ |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати