На електровозах ВЛ-80С | ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ | НЕСПРАВНОСТІ пневматичне обладнання | У зимовий період під час роботи компресорів тиск в головних резервуарах передньої секції підвищується повільно, в задній секції спрацьовують запобіжні клапани. | Чи не піднімається жоден струмоприймач. | ГВ однієї секції відключився після включення. | ВА-1 спрацьовує при включенні будь-який з кнопок струмоприймачів. | Горить лампа МК, не працює один компресор. | Ні набору позицій в одній секції з 0-ї позиції. | НЕСПРАВНОСТІ В СИСТЕМІ АВТОМАТИЧНОГО КЕРУВАННЯ Вентилятор (Саувен). |

загрузка...
загрузка...
На головну

ВА-2 спрацьовує після набору 1-й позиції.

  1. I. последованности про щоденну вечірніх
  2. III. післяопераційний період
  3. N Кожна попередня операція не повинна перешкоджати виконанню наступних.
  4. N Тому потрібна ретельна промивка плат відразу ж після пайки, іноді із застосуванням речовин, що нейтралізують кислотні флюси.
  5. Quot; Робота після роботи ".
  6. Szlig; ......... Прибрати після нових малюнків ........
  7. XIX. Останній уклін Руальда Рогнедовіча

К. З. в котушках реле 432, ЕПШ 262 передній секції, 263 задньої секції.

На електровозах з № до 697 діяти як вказано в п.6.5

а з № вище 697-як вказано в п.6.6а.

Кнопку ЦУ не включати.

ВА-2 спрацьовує при гальмуванні краном 254.

К. З. в котушці 263 передній секції, 262 задньої секції.

Перед гальмуванням вимикати кнопку ЦУ.

При необхідності зміни напрямку руху діяти, як вказано в п.6.7

ВА-2 спрацьовує при гальмуванні краном 395.

К. З. в ланцюзі реле 271.

Перед гальмуванням вимикати кнопку ЦУ.

У всіх випадках збору аварійних схемреостатний гальмо і скидання 0-м положенням КМЕ не застосовувати, Контролювати скидання позицій до нульової.

Безсистемне спрацьовування ВА-2 з подальшим його відновленням.

Неправильне регулювання його уставки або нещільне К. З. в ланцюзі управління тягою.

з'єднати дроти Н-02 і Н-03, реостатний гальмо не застосовувати.

Якщо знову спрацюють ВА-2 і ВА-3,

вимкнути кнопки МН, кнопки НТМ не вмикати.

на провідною секції з'єднати дроти Н-9 и Н-403 (Блокування 204 або 264),

на відомою секції Н-9 и Е-50.

Включити кнопки АПП і "Сигналізація", далі звичайним порядком.

При спрацьовуванні ВА-5 - К. З. в ланцюзі ЛКпровідною секції,

При спрацьовуванні ВА-14 - К. З в ланцюзі ЛК відомою секції.

У цих випадках одна секція залишається в роботі, ЛК інший включити примусово, перемичку на Н-9 зняти.

При спрацьовуванні ВА-2 - В тязі залишаться обидві секції.



При проходженні в режимі тяги відключаються всі лінійні контактори. | Поставити рукоятку КМЕ на РП і перевірити стан апаратів на панелях № 2,3 обох секцій.
загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати