Головна

НЕСПРАВНОСТІ пневматичне обладнання

  1. III. ГОТОВНІСТЬ ПЕРСОНАЛУ І ОБЛАДНАННЯ До проведення реанімаційних заходів
  2. N покращує використання виробничих потужностей через скорочення числа налагоджень і переналадок обладнання;
  3. Автоматичний контроль стану обладнання.
  4. БЕЗПЕКА РОБОТИ ОБЛАДНАННЯ ПІД ТИСКОМ.
  5. Безпека технологічних процесів і виробничого обладнання
  6. В. ОБСЛУГОВУВАННЯ ОБЛАДНАННЯ ГАЗОВОГО ГОСПОДАРСТВА
  7. Відомість технологічного обладнання, оснащення, виробничого інвентарю.

Руйнування одного із запобіжних клапанів ПМ.

На аварійній секції перекрити кран КН-1, Відключити компресор. На стоянці, а також при неможливості проходження на одному компресорі зняти запобіжний клапан КП-3 (магістраль компресора струмоприймача), максимально затягнути регулювальну пружину, встановити його на місце пошкодженого клапана, відкрити кран, включити компресор. При необхідності, зменшити тиск відключення компресорів регул. АК-11Б, але не нижче 8,2 атм.

Зниження тиску в магістралі ланцюгів управління (ЦУ).

Збільшити затяжку пружини редуктора КР-2 (Усл.348). У разі несправності редуктора використовувати триходовий кран КН-54. На електровозах приписки ТЧ-6 виконана модернізація триходового крана, при якій для підвищення тиску в ЦУ необхідно, помічнику машиніста, періодично встановлювати кран спочатку у верхнє, а потім в нижнє положення. При цьому повітря з живильної магістралі проходить в резервуар ланцюгів управління РС-5, а звідти в магістраль ЦУ. Контролювати величину тиску в ЦУ по манометру, встановленому на пульті пом. машиніста аварійної секції. Чи не підвищувати тиск вище 6,5 атм. На електровозах, які не пройшли зазначену модернізацію, досить встановити кран КН-54 у верхнє положення.



ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ | У зимовий період під час роботи компресорів тиск в головних резервуарах передньої секції підвищується повільно, в задній секції спрацьовують запобіжні клапани.

На електровозах ВЛ-80С | Чи не піднімається жоден струмоприймач. | ГВ однієї секції відключився після включення. | ВА-1 спрацьовує при включенні будь-який з кнопок струмоприймачів. | Горить лампа МК, не працює один компресор. | При проходженні в режимі тяги відключаються всі лінійні контактори. | ВА-2 спрацьовує після набору 1-й позиції. | Поставити рукоятку КМЕ на РП і перевірити стан апаратів на панелях № 2,3 обох секцій. | Ні набору позицій в одній секції з 0-ї позиції. | НЕСПРАВНОСТІ В СИСТЕМІ АВТОМАТИЧНОГО КЕРУВАННЯ Вентилятор (Саувен). |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати