На головну

 2 сторінка

  1. 1 сторінка
  2. 1 сторінка
  3. 1 сторінка
  4. 1 сторінка
  5. 1 сторінка
  6. 1 сторінка
  7. 1 сторінка

08. 09.

Обчислити площу фігури, обмеженою(Завдання 27)

00.лінією і віссю абсцис;

01.лінією і віссю ординат;

02.лінією і віссю абсцис;

03.лінією і прямий x = 4;

04.замкнутої лінією;

05.замкнутої лінією;

06.лінією і віссю абсцис;

07.лінією, віссю ординат і прямими і;

08.лініями і;

09.лініями і і віссю ординат.

Обчислити довжину дуги (Завдання 28)

00. лінії (від і);

01.лінії (від x1= 0 до);

02.лінії;

03.петлі лінії;

04. полукубические параболи, яка є всередині параболи;

05.полукубические параболи, яка є всередині кола;

06.лінії;

07.лінії (від x1= a до x2= b );

08.Архімедова спіралі (? змінюється від 0 до 2?);

09.лінії між точками перетину з віссю абсцис.

Обчислити обсяг тіла, утвореного обертанням(Завдання 29)

00.параболи навколо своєї осі і площиною, перпендикулярної до його осі і віддалений від вершини параболи на відстань, рівну 1.

01.еліпсоїда з осями велика 2a, мала - 2b навколо великої осі;

02.еліпсоїда з осями велика 2a, мала - 2b навколо малої осі;

03.гіперболи, обмеженою прямий, навколо осі абсцис;

04.криволінійної трапеції, обмеженою лініями,, навколо осі абсцис;

05.параболи, обмеженою віссю абсцис, навколо осі ординат;

06.синусоїди, відповідної напівперіоду, навколо осі ординат;

07.фігури, обмеженої лінією, навколо осі абсцис;

08.фігури, обмеженої лінією, навколо осі абсцис;

09.фігури, обмеженою дугами парабол і, навколо осі абсцис.

Рішення диференціальних рівнянь. крайові задачі(Завдання 30 - 33)

Задані початкові умови на відрізку [A, b] з кроком h.

   y ? (x)  y (0) h  [A, b]
 00.  0,1  0,2
 01.  0,25  0,4
 02.  0,15  0,3
 03.  0,1  1,3
 04.  0,1  0,2

Задані початкові умови на відрізку [A, b] з кроком h.

   y ? (x)  y (0) h  [A, b]
 05.  0,15  0,3
 06.  0,1  0,2
 07.  0,1  0,2
 08.  0,05  0,2
 09.  y (1) =1  0,10  1,2

Таблиця 1.10 - Властивості пластової нафти

 показники  Свердловина № 39 Ісм  Свердловина № 59 Ісм
 Інтервал перфорації, м  1971,0-1975,0  1925,2-1927,2
 Температура пласта, ° С  33, 0  35, 0
 Тиск, МПапластовое (прийняте) на глибині отборанасищенія  18,712,04,7  18,713,56,8
 Коефіцієнт стисливості, 10-4 МПа-1  6,2  7,5
 Коефіцієнт термічного розширення, 10-4° С  7,5  7,8
 Тиск насичення, МПа  9,9  7,4
 Усадка нафти від Рпл,% (за обсягом)  6,7  6,6
 Газовий фактор, м3/ т
 Об'ємний коефіцієнт Рпл Рнас  1,0811,089  1,0701,079

Таблиця 1.11 - Властивості поверхневої нафти

 показник  пласт Дкн1
 Кількість проб, шт.
 Тиск пластовий (прийняте), Рпл, МПа  18,8
 Тиск насичення, Рнас, Мпа  5,7
 Питома обсяг нафти при Рнас  1,0099
 Коефіцієнт стисливості, ? • 10-4, Мпа-1  6,8
 Коефіцієнт термічного розширення, ? • 10-4, 1 / ° С  7,6
 Щільності нафти при Рпл, Г / см3  0,857
 Щільність нафти при Рнас, Г / см3  0,849
 Щільність нафти при Р = 0, t = 20 ° С, г / см3  0,886
 В'язкість нафти при Рпл, МПа • с  10,5
 В'язкість нафти при Рнас, МПа • с  8,6
 В'язкість нафти при Р = 0, t = 20 ° С, мПа • с  29,3
 Усадка нафти від Рпл, % (за об'ємом)  6,6
 Усадка нафти від Рнас,%  8,0
 Об'ємний коефіцієнт від Рпл  1,075

Продовження таблиці 1.11

 Об'ємний коефіцієнт від Рнас  1,084
 Газовий фактор, масовий, м3/ Тоб'емний, м3/ м3  28,528,4
 Щільність газу при 20 ° С і 105Па, кг / м3  1,315

Нафта має високу температуру початку кипіння (80 ° С). Щільність і в'язкість нафти - 0,902 г / см3 і 56,0 мм2/ С відповідно. Масова частка парафіну становить 3,6%. Масова частка виходу бензинових фракцій при нагріванні до 300 ° С становить 43%.

Компонентний склад пластової нафти наведено в таблиці 1.12. Необхідно відзначити, що компонентний склад пластової нафти оцінювався тільки по 3 пробах скв. 56 Ісм. За скв. 39 Ісм компонентний склад пластової нафти не визначався.

Таблиця 1.12 - Компонентний склад газу

 Компонент,%  газ  Разгазированная нафту  Пластова нафту
 CH4  37,88 -  9,32
C2H6  14,90  0,49  4,02
C3H8  20,52  2,73  7,12
C4H10  2,83  1,15  1,58
C5H12  1,94  3,05  2,77
C6H14  1,13  6,77  5,36

Склад попутних газів в нафти скв. 56 киновского горизонту наведено в таблиці 1.13. У газі нафти киновского горизонту вуглекислий газ і сірководень не виявлені. Відмінною рисою попутного газу нафти Ількінского родовища є низький вміст азоту (масова частка - 11,7%).

Таблиця 1.13 - Характеристика попутних газів в нафти Ількінского родовища

 показник  пласт Дкн1
 кількість проб
 Щільність, г / см3  0,902
 В'язкість кінематична при t = 20 ° С, мм2/ с  56,0

Продовження таблиці 1.13

 Масова частка води,%  3,7
 Масова частка парафіну,%  3,6
 Масова частка асфальтенов,%  11,7
 Масова частка сілікагелевой смол,%  14,8
 Масова частка акцизних смол,%  66,9
 Масова частка сірки,%  2,5
 Температура початку кипіння, ° С
 Вихід фракцій (по Енглером): масова частка,% Н. К. - 200 ° Смассовая частка,% Н. К. - 300 ° С  19,442,9
 Масова частка,% залишок  56,9

У вуглеводневої частини переважаючими компонентами є метан, етан, пропан. Масова частка легких вуглеводнів по киновского горизонту склала 61%. З компонентного складу слід, що гази киновского горизонту жирні. Молярна частка гелію в газах (пласт Дкн1) становить 0,049%, тобто зміст гелію в розчиненому газі є не кондиційним. Запаси гелію по родовищу не підраховував.

Територія Ількінского родовища знаходиться в межах Волго-Камського артезіанського басейну, де в потужній зоні осадового чохла водонепроникні породи чергуються з водоупорами, утворюючи поєднання водоносних горизонтів і комплексів. [1]

У розрізі виділяються три гідрологічних комплексу (таблиця 1.14).

Таблиця 1.14 - Властивості вод Ількінского родовища

 характеристика  комплекс
 верхній  середній  Нижній
 вік  Четвертинний, верхнепермскіе  Карбон, верхній девон  Девон
 дебіти джерел  30-100 л / хв
 Тип вод  Сульфатно-натрієвий  хлоркальциевого  хлоркальциевого
 мінералізація  10 г / л  139 г / л  281,13 г / л
 густина  1,002 г / см3  1,143 г / см3  1,186 г / см3
 в'язкість  1,27 МПа • с  1,33 МПа • с  1,38 МПа • с

Водоносні горизонти, приурочені до піщано-алевролітовие пластів терригенного девону відносяться до нижнього гідрогеологічному комплексу. Води цього комплексу - це високомінералізовані розсоли, сольовий склад яких відображає специфічні особливості глибинних вод, що залягають в умовах гарної гідродинамічної закритості. Мінералізація вод коливається від 277,6420 до 284,6129 г / л при щільності від 1,1829 до 1,1881 г / см3. Сульфатность вод коливається від 0,0238 до 0,0745 г / дм3.

Зміст мікрокомпонентів в водах нижнього комплексу представлено в таблиці 1.15

Таблиця 1.15 - Іонний склад вод Ількінского родовища

 компонент  Значення, мг / л
J-  10,5-15,4
B-3  112,4-145,8
 Br-  480,3-500,4
 Sr-2  370-440

З глибиною збільшується мінералізація і щільність вод. З ростом метаморфизации і мінералізації вод спостерігається перехід їх генетичних типів, так, до верхніх горизонтах приурочені води сульфатно-натрієвого типу, нижче - води хлоркальциевого типу. Це свідчить про те, що в міру збільшення глибини залягання водоносних горизонтів зростає їх гідродинамічна закритість.

В цілому по Ількінскому родовищу можна відзначити, що нафта продуктивного горизонту високосірчиста, парафінистих, смолиста; гази киновского горизонту жирні; тип вод переважно хлоркальциевого з мінералізацією до 281,13 г / л.

К - Грунт для пластику - спеціальний адгезійний грунт для пластика. Призначений для фарбування зовнішніх дзеркал, бамперів і інших пластмасових частин автомобіля. Ідеально підходить для фарбування деталей з твердих пластмас

підкладкаВисока адгезія до пластиків ABS, EMT, EP-Laminate, PA, PBTP, PC, POM, PP / EPDM, PPO, PUR hard, PUR soft, PVC /
очищенняПопередньо очистити поверхню Brulex Silikonentfernerілі очищувачем для пластику Brulex.
ОсобливостіЧудова адгезіяБистрая сушкаПрозрачно сріблястий колір дозволяє здійснювати контроль за товщиною слояВисокая еластичність
 ЦветСтепень глянцю  Прозоро-сріблястий
 підготовка  Енергійно струшувати протягом 10 -15 секунд
 нанесення  Перевірити распиленіеНаносіть з відстані 20-30 см2-3 тонких шару, товщина сухого шару 3-5 мікрон
 Міжшарова сушка  2-3 хвилини між кожним шаром
 після використання  Перевернути балон, очистити сопло тиском повітря щоб уникнути засмічення
 Час висихання: Сушка  на отлип  5 -10 хв
 до забарвлення  10 хв
 умови нанесення    Не наносити при температурі нижче + 10?С і вологості вище 80%
 зберігання    Зберігати в щільно закритій оригінальній упаковці. Термін зберігання в щільно закритій оригінальній упаковці не менше 2 років
 Вміст сухого залишку    Вміст сухого залишку 840 g / l
 Безпека    Перед застосуванням ознайомитися з інструкцією

Дана інформація заснована на досвіді виробника. Однак її не можна вважати остаточною. При найменшому порушенні вищеописаних умов нанесення і використання-виробник не гарантує результат.

Таблиця 3.1 - Вихідні дані для розробки проекту

найменування показника Значення показника
Тип СТО міська
Річна кількість автомобілів заїздів по маркам Чи не задається
Річна кількість умовних комплексно обслуговуваних автомобілів по маркам
Opel Vectra C 1600
Niva Chevrolet 3200
 Кількість проданих автомобілів на рік Автомобілі СТО не продає
Середньорічні пробіги автомобілів по маркам в рік, км
Opel Vectra C 18000
Niva Chevrolet 15000

Продовження таблиці 3.2 - Вихідні дані для розробки проекту

найменування показника Значення показника
Число робочих днів СТО на рік 305 дн
Тривалість зміни, ч 13 (2 через 2, неділя вихідний)
кількість змін 1,5
кліматичний район Помірний (СПБ)

Таким чином СТО працює 6 днів на тиждень з режимом 13 годин (8.00 - 22.00 год.) Є 2 ковзають перерви на обід по 0,5 ч для працюючих.

3.2 Вибір переліку послуг, які виконуються СТО

Перелік послуг залежить від вхідного потоку вимог (автомобілі-заїздів), який характеризується частотою попиту на різні види робіт і трудомісткістю їхнього виконання. Узагальнення вітчизняного і зарубіжного досвіду показує, що потік заїздів автомобілів на СТО в залежності від трудомісткості заїзду можна виділити в групи.

1-я група включає роботи, для яких характерна велика частота попиту і мала трудомісткість їх виконання (мастильні роботи, регулювання кутів установки керованих коліс, ТР на базі заміни деталей, регулювання приладів систем електрообладнання та харчування і т. П). середня питома трудомісткість на один автомобіле-заїзд по даній групі робіт не більше 2 чол. Ч, їх питома вага в загальній структурі розрахункової трудомісткості автомобілів на станцію обслуговування становить близько 60%. Таким чином, середню питому трудомісткість одного заїзду на СТО виконує роботи по першій групі (за всіма групами переліку послуг, для цілей проектування приймаємо більше значення трудомісткості) t3ср = 2 чол. Ч

2-ї групи робіт складають роботи з меншою частотою попиту, але більш трудомісткі (ТО в повному обсязі, поелементне діагностування, ТР вузлів і агрегатів, приладів електрообладнання та харчування, гальмівної системи, шиномонтажні роботи та ін.) TЗСР? 4 чол. Ч, а питома вага 20%.

30ю групу робіт складають роботи з tЗСР?8 чол. Ч (дрібні і середні кузовні роботи, підфарбовування і повна фарбування кузова автомобілів шпалерні і арматурні роботи) питома вага 13%

4-я група - це найбільш трудомісткі і менш за все часто виконувані роботи (післяаварійний ремонт автомобілів, ремонт двигунів та інших агрегатів в повному обсязі) tЗСР> 8 чол. Ч, питома вага 7%

Надалі, для визначення коефіцієнта послуг на реконструюється СТО наведемо перелік тих послуг, які фактично здійснюються на станції і які наведені в звіті з переддипломної практики. На СТО проводяться роботи по заміні моторного і трансмісійного масла, мастильні роботи, роботи по ТО гальм, ремонтні роботи по системі гальм з заміною всіх деталей, вузлів гальм і приводу гальм, частково двигуна при його ТО, зчеплення, системи охолодження та опалення, ТО інших вузлів і механізмів і перш за все по ходовій частині автомобілів.

Виконуються роботи з інструментальної діагностики, акумуляторні, електротехнічні та за приладами системи живлення, шиномонтажні, не в повному обсязі здійснюються ремонт вузлів, систем і агрегатів. Ремонтні впливу в основному здійснюються на базі придбаних вузлів та агрегатів, тільки частина агрегатів ремонтуються на як на універсальних, так і спеціалізованих постах. Виконуються і кузовні роботи, без фарбування, загальні та арматурні роботи. Роботи четвертої групи практично не виконуються.

Таким чином з переліку першої групи виконується приблизно 90% робіт від трудомісткості цього переліку для станцій до 15 постів. По другій групі також 85 - 90% робіт, по третій групі близько 35 - 40%, по четвертій не виконуються.

Для розрахунку часу заїзду в середньому, т. Е трудомісткості заїзду, чол. Ч

TЗСР= (3.2)

де% У - відсоток послуг по групах робіт

 t- трудомісткість заїзду по групах робіт, чол. Ч

 ?% у- сума% видів послуг, що надаються на СТО,%

Середнє значення трудомісткості заїзду для реконструюється СТО, т. Е tз ср, Чол. Ч

Tзср= 3,27 чол. Ч

3.3 Розрахунок річного обсягу робіт СТО

Річний обсяг робіт станції обслуговування може включати послуги з ТО і ТР, збирально-мийні роботи, роботи з приймання, видачі та передпродажної підготовки автомобілів, роботи з протикорозійного обробці кузова.

Річний обсяг робіт з ТО і ТР для заданого числа умовно комплексно обслуговуваних автомобілів, чол. Ч

ТТО-ТР = NСТО · LГ · tТО-ТР/ 1000, (3.1)

 де NСТО - Число комплексного обслуговуються СТО автомобілів в рік по маркам;

LГ - Середньорічний пробіг автомобіля по маркам, км;

tТО-ТР - Питома трудомісткість робіт по ТО і ТР для
 заданої марки автомобіля, чол. Ч / 1000 км.

Відповідно до Галузевими нормами технологічного проектування підприємства автомобільного транспорту
 (ОНТП-01-91) питома трудомісткість ТО і ТР, виконуваних на СТО встановлена ??в залежності від класу автомобіля і приведена в таблиці 3.2.

Таблиця 3.2 - Нормативи трудомісткості ТО і ТР автомобілів на СТО (по ОНТП-01-91)

Тип СТО та рухомого складу Питома трудомісткість ТО і ТР без збирально-мийних робіт і протикорозійного обробки, чол. Ч / 1000 км Разова трудомісткість на один заїзд по видам робіт, чол. Ч
ТО і ТР Миття та прибирання (при ручному шланговому митті tУМ = 0,5 чол. Ч) Приймання та видача Передпродажна підготовка Проти корозійних обра лення
Міські СТО легкових автомобілів:
- Особливо малого класу 2,0 - 0,15 0,15 3,5 3,0
- Малого класу 2,3 - 0,20 0,20 3,5 3,0
- Середнього класу 2,7 - 0,25 0,25 3,5 3,0

За завданням на проектування автомобілів з об'ємом двигуна до 1,8 л відносяться до легкових автомобілів малого класу.



1 сторінка | 3 сторінка
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати