установка | Сальники вхідного вала і вала перемикання передач | установка | установка | Попередження: Поки циліндр видалений |

загрузка...
загрузка...
На головну

Моменти затягування Нм

  1. Питання 2. Загальні моменти в організації майнового страхування.
  2. І основні моменти складання
  3. Чи є в організації і в процесі функціонування державної служби специфічні моменти, які дестабілізують мораль державних службовців?
  4. Моменти затягування Нм
  5. Моменти затягування Нм
  6. Моменти затягування Нм

Болти кріплення трансмісії до двигуна .............................. 65

Правий підвіс двигуна / трансмісії:

Наскрізний болт ................................................ ........................ 65

Гайки кріплення підвісу до трансмісії ......................... 39

Болти кронштейна заднього підвісу двигуна / трансмісії .. 55

Болти нижньої кришки маховика ............................................ 12

Монтажні болти подмоторной рами ................................. 60

Механізм перемикання передач:

Монтажні болти важеля ............................................... ........... 22

Болти кріплення кронштейна троса до трансмісії .. 22

Болти кріплення монтажної пластини троса до кузова 10

Гайка кріплення троса вибору передач до важеля ....... 3

Механічна трансмісія:

Зливна пробка ................................................ ........................... 40

Пробка наливної / контрольного отвори .................... 45

Вимикач ліхтарів заднього ходу .......................................... 25

Гайки колеса ................................................ ............................... 110

Болт приводу спідометра ............................................... ............. 18


1 Загальний опис

попередження: Якщо магнітола в вашому автомобілі закодована, переконайтеся, що у Вас є ключовою код, перш ніж відключати акумулятор.

Трансмісія укладена в картер, від
 литий з алюмінієвого сплаву і при
 кріплення болтами до правого кінця
 двигуна. Блок складається з коробки пере
 дач, головною передачі й диференціала.

Привід передасться від коленвала че
 рез зчеплення вхідному валу, який
 має шлицевое зачеплення з фрикцион
 вим диском зчеплення і обертається на
 герметичних шарикопідшипниках. від
 вхідного вала привід передається вихід
 ному валу, правий кінець якого вра
 щается в роликовому підшипнику, а ле
 вий - в герметичному шарикопідшипнику.
 Від вихідного валу крутний момент
 передається відомою шестерні головної
 передачі, яка обертається з кожухом
 диференціала і сателітами, таким
 чином приводячи полуоссвис шестерні
 і приводні вали. обертання сателіт
 тов на їх валі дозволяє при русі
 на повороті внутрішньому колесу кру
 титься повільніше зовнішнього.

Вхідний і вихідний вали располо
 дружини поруч, паралельно коленвалу і


приводним валів, підпори його шестерень знаходяться в постійному зачепленні. У нейтральному положенні шестерні вихідного вала обертаються вільно, тому привід не передається. 4 Вибір передачі здійснюється через встановлений в підлозі важіль і тросик перемикання передач. Трос змушує потрібну вилку включення передачі перемістити ковзаючу муфту відповідного синхронізатора по валу, і тим самим привести в зачеплення зубчастий вінець шестерні з маточиною муфти синхронізатора. Так як маточина синхронізатора має шлицевое зачеплення з вихідним валом, вона забезпечує передачу приводу. Щоб забезпечити швидку і рівну зміну передачі, синхронізатори встановлені на всі передачі переднього ходу. Синхронізатори складаються з блокуючих кілець і пружних сухарів, атакож шестерень, муфт та їх маточин,

 2 Троси вибору /

перемикання передачі -

зняття і установка

зняття

1 Зніміть збірку центрального пульта як описано в Розділі 11. Щоб про-


Легше доступ до кінців тросів, звернених до трансмісії, зніміть повітропровід кожуха повітряного фільтра (див. Розділ 4).


 2.3а Зніміть шплінт і шайбу (відзначені стрілкою) ...

До зняття нанесіть на троси і ри
 губки в салоні і на трансмісії мітки,
 щоб уникнути плутанини при установці.

Помістіть важіль перемикання пе
 дач в нейтральне положення, потім
 зніміть шплінт і шайби і відокремте
 тросик вибору передачі від заснування
 важеля. Відпустіть і зніміть фіксуючу
 гайку з шайбою і відокремте тросик пере
 ключения передач від важеля (див. іллюс
 трации). Слідкуйте за тим, щоб не нару
 шити становище важелів вибору і
 перемикання передачі на трансмісії.


механічна трансмісія








 2.3b ... потім відкрутіть фіксуючу гайку з шайбою (відзначена стрілкою) і відокремте троси вибору / перемикання передачі

 2.4 Випустіть кріпильні скоби (відзначені стрілками) і звільніть троси від монтажної пластини важеля

2.5Ь ... потім зніміть металеві та пластмасові шайби і відокремте тросик перемикання передач від важеля

Стягніть кріпильні скоби і висво
 бодіте троси з кронштейна важеля
 перемикання передач (див. ілюстр
 цію).

Працюючи в моторному відсіку, зніміть
 шплінт, металеву шайбу і пласт
 масову шайбу, що кріплять кожен з
 тросів до важелів трансмісії, і від
 ділите троси (див. ілюстрації).

Витягніть скоби, що кріплять троси
 до кронштейну трансмісії (див. іллюст
 рацію). Рухаючись уздовж тросів тому,
 випустіть їх з усіх скоб і кронштен
 нов, запам'ятавши як вони пролягають.

Затягніть ручне гальмо, потім під
 домкратьте передню частину автомобіля
 і встановіть її на осьові підпірки.
 Відпустіть і зніміть болти, що кріплять
 монтажну пластину троса до підлоги,
 потім витягуйте збірку тросів з ав
 автомобіля.

Огляньте кожен трос, прове
 ряя, не зношені чи наконечники і не
 пошкоджений кожух. перевірте функ
 ционирования троса - він повинен дви
 гаться в кожусі легко і рівно. Пам'ятайте,
 що тросик який добре працює
 при перевірці, виконуваної поза авто
 мобіля, може стати набагато більш тугим
 при установці в робоче положення. за
 меніте тросик, якщо виявлені пошкоджень
 дення або ознаки надмірного зносу.
 Шплінти і кріпильні гайки тросів
 слід замінити.



Механіческаятрансміссія | установка
загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати