загрузка...
загрузка...
На головну

Фізико-хімічні властивості палива.

  1.  III. Загальні хімічні властивості металів
  2.  V. АНАЛІЗ ВИТРАТ ПАЛИВА.
  3.  V. Хімічні властивості деяких сполук неметалів
  4.  VII. Хімічні властивості алюмінію
  5.  АДАПТИВНІ властивості ЮНОЗІМОВ
  6.  Аксіоматичні теорії. Визначення та властивості обчислення висловлювань.
  7.  Алгоритм і його властивості

Теплотворна здатність - кількість тепла, що виділяється при повному

Qрв згорянні 1 кг палива. вона буває вищої - яка

Враховує теплоту, що виділилася при конденсації пари

Qрн води, і нижчої - Яка не враховує цю теплоту.

Питома вага (щільність) - відношення ваги одиниці об'єму палива при 20 ° C,

? (?) = 0,80-0,99 до ваги такого ж обсягу води при 4 ° C. необхідна для

[Г / см3, Кг / см3]. визначення запасів ПММ на судні.

Испаряемость - характеризує температурні межі поступового

(Фракційний склад) википання (випаровування) окремих фракцій палива, при різних температурах, і дуже впливає на сумішоутворення, що важливо при пуску двигуна.

В я з к о с т ь - Визначається силами тертя, що виникають між елементарними шарами рухомої рідини. розрізняють в'язкість умовну и кінематичну.

В'язкість умовна - відношення часу витікання 200 мл палива, взятого при певній температурі, до часу закінчення такої ж кількості дистильованої води при 20 ° C. Вона фіксується спеціальним приладом віскозиметром і вимірюється в градусах ВУ або ° Е (Енглера).

В'язкість кінематична - оцінюється величиною сил опору, що виникають при переміщенні елементарних шарів палива один щодо іншого з певною швидкістю. За одиницю кінематичної в'язкості прийнятий стокс (Ст) або сантістокс (ССт - в 100 разів менше). У США вона вимірюється в сек. по Сейболт; в Англії - в сек. по Редвуд (RI, RII).

В'язкість палива має велике значення для якості сумішоутворення. Збільшення в'язкості призводить до погіршення розпилювання. Зі зменшенням в'язкості паливо втрачає змащувальні властивості, що призводить до підвищеного зносу паливної апаратури.

Коксівність (зольність) - характеризує здатність палива до відкладення нагару і виражається коксівним числом. Тверді частки нагару надають абразивну дію на деталі ЦПГ.

Кислотність - характеризується вмістом в паливі органічних кислот. Допускається кислотності <5 мг / л. Впливає на корозію цистерн, паливної апаратури, деталей ЦПГ.

Температура спалаху - характеризує Наїнізшие (min) температуру рідких

(tдоп= 28-65 ° C) горючих матеріалів, при якій загоряються тільки їх пари при наявності відкритого вогню.

Температура - найнижча (min) температура, при якій загоряється

займання сама рідина при наявності відкритого вогню.

Температура - найнижча (min) температура, при якій загоряється

самозаймання рідина без впливу стороннього джерела запалювання.

Температура - температура, при якій нафтопродукт втрачає

застигання здатність плинності, що слід враховувати при зберіганні, підігріві і перекачування.

Цетанове число - характеризує здатність палива до затримки самозаймання еталонного і випробуваного палива.

(У дизелів 30-45 од.)

Октанове число - характеризує антидетонаційні властивості хімічної стійкості палива для карбюраторних двигунів.

Вміст сірки | обумовлено технологією переробки нафти,

Механічні домішки | а також умовами зберігання

Вміст води | і транспортування.


ПНЕВМАТИЧНИЙ ДАТЧИК В'ЯЗКОСТІ "Євроконтроль віскі 21П".

Тип - віскі 21P;

Завод-виробник - AB Калле-Регулятор, Саффле, Швеція;

Принцип вимірювання - вимірювання сили зсуву;

Діапазон вимірювання - 18Ў300 ccT .;

max робочий тиск - P = 100 кг / см ¤;

max температура середовища - t = 180 ° C;

max обсяг потоку через вимірювач ? 13 м3 / год (220 л / хв).

Датчик працює на підставі принципу використання сили зсуву в потоці за допомогою одного обертового і одного чутливого диска (шайби). Шайба, що обертається з постійною швидкістю, має радіальні пази, у кожного з яких один край зігнутий назовні. Ці лопатки постійно захоплюють нову рідину з даної в'язкістю і нагнітають її в зазор між двома шайбами. На стаціонарну шайбу впливає Mкр, пропорційний вимірюваній значенням в'язкості і відстані між шайбами. Крутний момент передається на перетворювач, який працює за принципом системи рівноваги сил і видає пневматичний вихідний сигнал, пропорційний зміни в'язкості.

Вихідний сигнал є лінійною функцією вимірюваного моменту, який в свою чергу, також має лінійну залежність з в'язкістю.


1 - вал від електродвигуна

2 - обертається шайба

3 - регульований зазор

4 - стаціонарна шайба

5 - сопло

6 - відкидна заслінка

7 - сильфони зворотного зв'язку

8 - редуктор тиску повітря

9 - підсилювальний реле

10 - дросель






 Загальні відомості про ПРЕДМЕТ |  ПРИЗНАЧЕННЯ І СКЛАД СЕУ. |  ПОРІВНЯННЯ ДВС З ІНШИМИ ТЕПЛОВИМИ ДВИГУНАМИ |  ОСНОВНІ ВИЗНАЧЕННЯ ДВИГУНА. |  СХЕМА РОБОТИ 4-х тактний ДИЗЕЛЯ. |  Індикаторні й КРУГОВАЯ діаграми 4-х тактний ДВС. |  СХЕМА РОБОТИ 2-х тактний ДИЗЕЛЯ. |  Індикаторні й КРУГОВАЯ діаграми 2-х тактний ДВС. |  ТИПИ продувань 2-х тактний ДВС |  Сумішоутворення в ДВС. |

загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати