Головна

Пристрій гальмівної важільної передачі.

  1.  III. Політичний устрій Лаессе
  2.  Адміністративно - політичний устрій країни на етапі формування СРСР
  3.  Адміністративно - територіальний устрій російських регіонів країни
  4.  Адміністративно-політичний устрій Української козацької держави середини 17 ст. Зміни в соціально-економічних відносинах
  5.  Адміністративно-територіальний устрій держави
  6.  Адміністративно-територіальний устрій та регіональний поділ українських земель у складі Російської та Австрійської імперій в кінці 18-19 ст.
  7.  Адміністративно-територіальний устрій Республіки Білорусь).

Для передачі зусилля від штока поршня гальмівного циліндра на гальмові колодки кожен пасажирський вагон обладнаний ТРП.

ТРП являє собою систему тяг і важелів, за допомогою яких зусилля від штока гальмівного циліндра зі значним зусиллям передаються на гальмівні колодки.

ТРП пасажирського вагона з 2-х стороннім натисканням гальмівних колодок і приводом ручного гальма складається з:

- Гальмівні тяги;

- Вертикальні важелі;

- Горизонтальні важелі;

- Проміжні важелі;

- Запобіжні скоби;

- Гальмівні траверси;

- Підвіски гальмових башмаків;

- Автоматичний регулятор ходу поршня гальмівного циліндра при зносі колодок;

- Привід ручного гальма (тяга, гвинт, рукоятка, що знаходиться в робочому тамбурі).

Нормальним вважається вихід штока гальмівного циліндра 130-160 мм, найбільший тиск в гальмівному циліндрі 3,8 атм.

У міру зношування гальмівних колодок, збільшується зазор між ними і колесом, викликаючи збільшення величини виходу штока і зменшення сили натискання гальмівних колодок, і відповідно зменшення гальмівного ефекту (збільшення гальмівного шляху).

Для компенсації зносу колодок ТРП необхідно її регулювати одним з 2-х способів:

- Ручний - шляхом перестановки валиків в запасні отвори гальмівних тяг і зміни колодок;

- Автоматичний - за допомогою бескулісного авторегулятора односторонньої дії. При зазорі менше норми між колодкою і колесом (при відпущеному корпусі) регулятор цей зазор не регулює.




 Квитки по предмету |  Знаки і написи на кузові пасажирських вагонів. |  Призначення і види вентиляції. Пристрій механічної припливної вентиляції. |  Дії провідників при саморозчепленні вагонів. Причини саморозчеплення вагона в поїзді. |  Типи пасажирських вагонів, їх коротка характеристика. |  Призначення, види опалення пасажирських вагонів. |  Призначення системи водопостачання пасажирського вагона. Пристрій системи водопостачання вагона типу 61-425. |  Дії провідників при заклинювання колісних пар. |  Несправності колісних пар на поверхні кочення колеса. |  Призначення і типи колісних пар. Пристрій колісної пари, осі, колеса. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати