Головна

Призначення і пристрій вентиляції пасажирських вагонів.

  1.  III. Політичний устрій Лаессе
  2.  VIII. Вимоги до опалення та вентиляції
  3.  Адміністративно - політичний устрій країни на етапі формування СРСР
  4.  Адміністративно - територіальний устрій російських регіонів країни
  5.  Адміністративно-політичний устрій Української козацької держави середини 17 ст. Зміни в соціально-економічних відносинах
  6.  Адміністративно-територіальний устрій держави
  7.  Адміністративно-територіальний устрій та регіональний поділ українських земель у складі Російської та Австрійської імперій в кінці 18-19 ст.

(Теж що і в квитку 1/2)

Вентиляція - це процес повітрообміну у будь-якому приміщенні або процес притоку зовнішнього повітря в приміщення.

За допомогою системи вентиляції забезпечується підпір повітря в вагоні, що перешкоджає проникненню пилу, а також необробленої, неочищеної від пилу, взимку не нагрітого, влітку не охолодженого повітря через нещільності в огородженнях.

Крім того, вентиляція створює необхідну рухливість повітря в зоні перебування пасажирів, очищає повітря від пилу і інших металевих домішок, бере участь спільно з холодильною установкою в охолодженні пасажирських приміщень, а при Калориферні (повітряному) опаленні також і в опаленні вагона.

Існує 2 види вентиляції: природна і механічна. У пасажирських вагонах застосовуються обидва типи вентиляції.

При механічній припливної вентиляції повітря подається в вагон за допомогою вентиляційного агрегату, а видаляється природним шляхом через дефлектори, нещільності, відкриті двері і вікна.

Механічна вентиляція складається з:

а) забірних решіток;

б) заслінки - регулюючої подачу повітря взимку і влітку;

в) фільтрів;

г) вентиляційного агрегату;

д) дифузора - розширює частина нагнетательного воздуховода;

е) конфузора - звужує частина нагнетательного воздуховода;

ж) водяного калорифера;

з) вентиляційних решіток (мультивент);

і) дефлекторов;

к) дистанційного термометра.

Загальна кількість що подається в вагон повітря можна регулювати зміною числа обертів електродвигуна (висока швидкість влітку і низька швидкість взимку) або перестановкою заслінки в забірних гратах.

2. Зовнішні ознаки несправності роликового букси. (Теж що і в квитку 12/2)

Основною причиною несправності буксового вузла є його нагрівання, який виникає з наступних причин:

- Надлишок або недолік змащення;

- Потрапляння вологи всередину корпусу букси, що ви замилювання мастила;

- Потрапляння всередину корпусу механічних домішок (пісок, металеві домішки), що викликає задір шийки осі колісної пари;

- Потрапляння мастила з приводу редуктора генератора, що викликає втрату властивостей мастила;

- Неправильна установка підшипників на осі;

- Злам або руйнування підшипників;

- Злам кріплення підшипників (злам корончатой ??гайки або тарельчатой ??шайби).

Надмірний нагрів букси може привести до зламу шийки осі колісної пари, тому буксові вузли обладнуються СКНБ і, крім того, існують підлогові системи виявлення нагріву букс «ПОНАБ» і «Диск-Б».

Нагрівання буксового вузла можна визначити за зовнішніми ознаками:

- Пар, дим від корпусу букси;

- Запах нагрітого металу;

- Зміна кольору корпусу і кришок букси;

- Випромінювання тепла від корпуса букси;

- Видавлювання мастила з корпусу букси;

- Наявність мастила на буксовими ресорному підвішування, шпінтонах, рамі візка, на дисках колісних пар;

- В зимовий період на корпусі нагрітої букси буде відсутній сніг та лід;

- Під час руху при нагріванні, букса може видавати свист і металевий скрегіт;

- Нагрів буксового вузла можна також виявити шляхом обмацування букси в 3-х місцях: зверху, знизу і на кришці тильною стороною долоні.




 Квитки по предмету |  Знаки і написи на кузові пасажирських вагонів. |  Призначення і види вентиляції. Пристрій механічної припливної вентиляції. |  Дії провідників при саморозчепленні вагонів. Причини саморозчеплення вагона в поїзді. |  Типи пасажирських вагонів, їх коротка характеристика. |  Призначення, види опалення пасажирських вагонів. |  Призначення системи водопостачання пасажирського вагона. Пристрій системи водопостачання вагона типу 61-425. |  Дії провідників при заклинювання колісних пар. |  Несправності колісних пар на поверхні кочення колеса. |  Призначення і типи колісних пар. Пристрій колісної пари, осі, колеса. |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати