На головну

Глава 2. Забезпечення пожежної безпеки при експлуатації суднового електрообладнання

  1.  I глава. Вологість повітря
  2.  II глава. Вологість повітря в фізичному понятті.
  3.  II. Глава IIОснови теорії попиту та пропозиції
  4.  III глава. Вологість в лазнях і саунах.
  5.  IV глава. Вологість в бібліотеках.
  6.  IV. Вимоги безпеки до об'єктів пожежної охорони
  7.  V. Вимоги безпеки, що пред'являються до пожежної техніки та пожежно-технічного озброєння і устаткування

§10.11. Причини виникнення пожеж, пов'язаних з експлуатацією електрообладнання

Відповідно до світової статистики, близько 27% випадків пожеж на судах свя-

зани з електрообладнанням.

До основних причин пожеж, пов'язаних з несправністю електрооборудова

ня, відносяться:

1. перегрів ізолюючих оболонок * провідників обмоток електричних машин, трансформаторів, кабелів і проводів;

2. Зниження опору ізоляції;

3. освіту дуги;

4. короткі замикання в електричних машинах, трансформаторах, кабелях і про

вода;

5. перегрів колекторів або контактних кілець.

_______________

 * Надалі замість терміна «ізолює оболонка» використовуємо термін

«Ізоляція».

Перегрів ізоляції послідовно призводить до зниження її опору, про-

разованию дуги між сусідніми провідниками і, врешті-решт, до короткого замика-

ню між ними.

При перегрів прискорюється теплове старіння ізоляції, при якому вона трескает-

ся і через тріщини, які заповнюються солоної або забрудненою водою і брудом, утворюються струмопровідні містки. Вони з'єднують між собою сусідні провідники.

Нерідко, внаслідок вібрації корпусу судна, в місцях торкання сусідніх проводні-

ков з пошкодженою ізоляцією утворюється дуга, в якій виділяється велика кіль-

у тепла, що прискорює процес пошкодження ізоляції.

Струм, що протікає через пошкоджену ізоляцію і ці містки, по мірі часу поступово збільшується, що врешті-решт призводить до короткого замикання між

поруч розташованими провідниками.

Нерідко дуга виникає в місцях нещільного обтиску кабельного наконечника, що призводить до збільшення перехідного опору між наконечником і шпилькою, на яку він надітий. Таке місце нещільного контакту можна визначити по потемніння ізоляції дроти в районі наконечника.

Основними причинами перегріву колектора або кілець є:

1. знос або пошкодження щіток (наприклад, відкололася частина щітки);

2. зменшення величини їх натискання на колектор або кільця в порівнянні з ука-

занним в заводській інструкції (причина - втома пружини курка).

3. навпаки, збільшення величини натискання - при заміні щітки.

Візуально несправність щеточного апарату можна визначити по посиленню іскріння щіток.

До інших причин, пов'язаних з експлуатацією обладнання, можна віднести:

1. використання миючих засобів, не передбачених інструкцією заводу-изго-

готовлювача;

2. відсутність вентиляції перед початком зарядки акумуляторів і після його остаточного

ня, що може призвести до вибуху гримучого газу в акумуляторних приміщеннях;

3. порушення правил пожежної безпеки при проведенні зварювальних робіт;

4. порушення правил користування побутовими електронагрівальними та іншими приладами.




 НЕБЕЗПЕКИ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ СЕО |  Фактори, що впливають на електричну безпеку |  Організаційно-технічні заходи щодо захисту від ураження електричним струмом |  Конструктивні заходи щодо захисту від ураження електричним |  Але знятим напругою |  Правила техніки безпеки при обслуговуванні акумуляторів |  Правила техніки безпеки при роботі на висоті |  Організаційно-технічні заходи щодо забезпечення пожежної безпеки |  Попереджувальні знаки про небезпеку |  Основні відомості |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати