На головну

Попередження необережних злочинів в сфері взаємодії людини з технікою.

  1.  II. СЛОВО у мовній / МОВНОМУ МЕХАНІЗМ ЛЮДИНИ
  2.  Quot; матеріальна цивілізація, економіка і капіталізм "Ф. Броделя: феномен культурного буття людини і повсякденна культура
  3.  Quot; Економічного людини "модель.
  4.  А) Ідеал людини
  5.  А. В. Напалков, Л. Л. Прагіна. Мозок людини і штучний інтелект
  6.  Адаптації людини і функціональні стану організму.
  7.  Адміністративно-правова організація в сфері культури.

Злочини, вчинені з необережності, є частиною загальної злочинності, самостійний елемент її структури. Як соціально-правове явище необережна злочинність закономірно існує в суспільстві.

Залежно від сфери діяльності можна виділити чотири основні групи злочинів, що вчиняються з необережності:

1) в побуті (без використання технічних засобів);

2) у сфері взаємодії людини з технікою;

3) у сфері професійної діяльності, не пов'язаної з використанням управлінських функцій або технічних засобів. Тут маються на увазі злочини, пов'язані з неналежним виконанням людиною своїх професійних обов'язків, що завдають шкоди суспільству;

4) у сфері виконання своїх посадових прав (управлінських) функцій.

Найбільш небезпечними за тяжкістю наслідків і системі ймовірності їх настання є необережні злочини в сфері взаємодії людини з технікою. Досить згадати трагічні події на Чорнобильській АЕС, Башкирському газопроводі, катастрофи, аварії та аварії на автомобільному, залізничному, повітряному, морському і річковому транспорті. Близько 75% злочинів, що вчиняються з необережності, доводиться на частку автомобільного транспорту; 10-15% складають злочинні порушення правил охорони майна, недбалість; 4-6% - порушення правил охорони праці і техніки безпеки; 3-5% - необережні злочини проти особи (вбивства, тілесні ушкодження). За деякими даними, в загальній структурі злочинності необережні злочини складають близько 13%. Причому необережні злочини в сфері взаємодії людини з технікою фігурують в статистиці лише в розділі інші злочини, що, безумовно, не дозволяє врахувати їх реальну частку в загальній структурі злочинності.

Попередження дорожньо-транспортних пригод

Велике значення має професійна підготовка і водійський статус.

До недоліків організаційно-управлінського характеру відносяться: незадовільний технічний обслуговування і ремонт транспортних засобів. Низький рівень обслуговування змушує багатьох водіїв експлуатувати транспортні засоби з серйозними дефектами. Недосконала система профвідбору та навчання водіїв.

Різноманіття причин дорожньо-транспортних пригод та умов, що їм сприяють, визначають множинність заходів їх попередження.

Вони можуть носити загальний або спеціальний характер. За змістом попереджувальні заходи пов'язані з вирішенням проблем: соціально-економічних, соціально-правових, організаційно-технічних, медичних, психологічних та ін.

Велике попереджувальне значення має діяльність служб ДАІ та дорожнього будівництва щодо забезпечення доріг інформаційно-вказівними знаками, відповідними огородженнями та іншими засобами, що сприяють безпечному руху транспорту.

Найважливіший напрямок профілактики - високоякісна підготовка водіїв, своєчасне підвищення їх кваліфікації.

Велике значення, наприклад, набуває своєчасне і адекватне проведення форм, методів і засобів державного контролю за безпекою на транспорті до мають місце умовами його функціонування. Так, придбання останнім часом коштів повітряного і водного транспорту приватними фірмами, фізичними особами призводить до їх неконтрольованої експлуатації і самих негативних наслідків в плані безпеки руху.

Основні напрямки профілактики транспортних пригод наступні:

1) розробка та реалізація довгострокових комплексних програм щодо попередження пригод, які передбачають заходи соціально-економічного, соціально-правового, організаційно-технічного характеру;

2) вдосконалення законодавчих і нормативних актів, що регламентують кримінальну, адміністративну та дисциплінарну відповідальність за порушення правил безпеки руху та експлуатації транспорту, а також документів, що регулюють службове розслідування транспортних пригод;

3) постійне вдосконалення практики розслідування і судового розгляду кримінальних справ про транспортних пригодах;

4) вдосконалення прокурорського нагляду за виконанням законів, що регламентують безпеку руху і експлуатації транспорту, а також за розслідуванням подій (як кримінально-процесуальним, так і службовим);

5) підвищення рівня професійної підготовки як працівників транспорту, так і транспортних слідчих і прокурорів, фахівців міжвідомчих органів, пов'язаних із забезпеченням безпеки руху та експлуатації транспорту.

 




 Поняття, система і предмет кримінології. |  Кримінологія та інші науки. |  Загальні і спеціальні методи кримінологічних досліджень. |  Історія кримінології. Соціологічні концепції причин злочинності. |  Історія кримінології. Розвиток кримінології в дореволюційний період в Росії. |  Географія злочинності. Поняття і характеристика. |  Поняття злочинності. Кількісні та якісні характеристики злочинності. |  Рівень, структура, динаміка злочинності в СРСР і Росії. |  Латентна злочинність: поняття, види і методи виявлення. |  Поняття, ознаки та структура особистості злочинця. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати