Головна

загальні вказівки

  1.  ArcView GIS. Загальні відомості про систему
  2.  I. Загальні зауваження
  3.  I. Загальні положення
  4.  I. Загальні положення
  5.  I. Загальні вимоги
  6.  I. Загальні вимоги
  7.  I. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ

.1.1 Нормативна періодичність ТО ГГТА визначається затвердженими судновласником ПГТО, інструкцією по ТО (ІТЗ) заводів-виготовлювачів складальних одиниць агрегату.

.1.2 Нормативні терміни між ТО ГГТА можуть бути змінені судновласником і залежно від технічного стану і умов експлуатації агрегату.

.1.3 Виявлені в процесі ТЕ несправності ГГТА, дефекти окремих деталей і складальних одиниць підлягають негайному усуненню. У разі неможливості усунення виявленої несправності або дефекту негайно, необхідно цю несправність пли дефект усунути при першій можливості.

.1.4 Всі операції по ТО і усунення несправностей необхідно проводити тільки на зупиненому ВМД.

.1.5 При проведенні оглядів та ТО необхідно використовувати тільки штатні пристосування і справний інструмент.

.1.6 При огляді проточної частини ГТД через шахту забору повітря необхідно передбачити заходи, що виключають провертання, холодну прокрутку або пуск ВМД.

.1.7 При розтині проточної частини ГТД і кришок редукторів необхідно дотримуватися вимог, що виключають потрапляння сторонніх предметів в проточну частину ВМД і внутрішні порожнини редукторів.

.1.8 При розтині підшипників, редукторів, вузлів і агрегатів засобів автоматизації необхідно дотримуватися бездоганну чистоту. Рідини для промивання деталей не повинні містити механічних домішок.

.1.9 При виконанні ТО необхідно особливо оберігати від ударів і пошкоджень ротори компресорів і турбін, лабіринтові ущільнення, вали, підшипники, зуби шестерень, коліс і шліцьових з'єднань.

.1.10 У зв'язку з високими температурними і динамічними навантаженнями ряд деталей і складальних одиниць ВМД підлягають заміні при виробленні встановленого формуляром терміну. Перелік таких деталей і складальних одиниць наводиться в формулярах ГГТА.

.1.11 При заміні відповідальних деталей, кріплення, складальних одиниць, прокладок і ущільнювачів необхідно строго контролювати відповідність застосовуваних матеріалів вимогам інструкції по ТО, а отриманих для установки на ГГТА деталей і складальних одиниць - вимогам креслень і технічних умов.

.1.12 Відповідальні деталі ГГТА необхідно перевіряти неруйнівними методами контролю. Для агрегату кожного типу номенклатура деталей, періодичність та види неруйнівного контролю встановлюються заводом-виробником або судновласником.

.1.13 При складанні або ТО редукторів і ВМД необхідно перевіряти центрування валів. Якщо величина розцентровки перевищує встановлений допуск, необхідно провести їх центрування.

.1.14 Зубчасті зачеплення необхідно збирати по маркам, якщо числа зубів шестерні і колеса мають загальний дільник.

.1.15 При виробництві вимірів зазорів ротори ВМД і вали зубчастих передач необхідно завжди встановлювати в один і той же радіальне і осьове положення, вказане в інструкції заводу-будівельника або судновласника. При вимірах зазорів вали не повинні зависати на зубах зацеплений і сполучних муфтах.

.1.16 При проведенні електрозварювальних робіт на ГГТА забороняється проворачивание валів ГГД і редуктора. Ротори компресорів і турбін повинні мати падежное електричне з'єднання з корпусом ВМД за допомогою спеціальних пристосувань, а редуктор і ВМД з фундаментом за допомогою кабелю.

.1.17 Після закінчення оглядів і ТО необхідно видаляти з зовнішніх поверхонь ГГТА сторонні предмети, паливо, масло та інші рідини. Зруйновані або прийшли в непридатність ділянки термоізоляції повинні бути відновлені.

.1.18 Рішення складних технічних питань, пов'язаних із заміною або залишенням в роботі відповідальних деталей, що мають дефекти, пошкодження або виробили встановлений формуляром термін служби, оформлюються актом, який затверджується судновласником. До таких питань належать:

а) пожога напрямних і робочих лопаток турбін;

б) ремонт або заміна ротора, що має залишковий прогин, дефекти лопаточного апарату, дисків;

в) зміна радіальних або осьових зазорів у проточній частині в зв'язку з мали місце зачіпанні або викривленням;

г) ремонт або заміна соплового апарату і діафрагм;

д) пожога і викривлення камер згоряння;

е) пошкодження ущільнень;

ж) ремонт або заміна шестерень, коліс, валів, з'єднувальних муфт, муфт включення;

з) пошкодження коробок приводів і корпусів ГТД;

і) несправності підшипників;

к) продовження експлуатації частково зношених деталей з відповідним обмеженням потужності ГТД.

 




 З ДИСЦИПЛІНИ |  В УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ СУДЕН. |  З ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТУ СТС |  ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ РОБІТ З ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ |  Застосування з розбирання та збирання СТС |  ЗАГАЛЬНІ ВКАЗІВКИ З ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ |  ОКРЕМИХ СКЛАДАЛЬНИХ ОДИНИЦЬ І ДЕТАЛЕЙ |  ЗАГАЛЬНІ ВКАЗІВКИ З ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ |  Вказівки по розбиранню, СКЛАДАННЯ І дефектація |  ОКРЕМИХ СКЛАДАЛЬНИХ ОДИНИЦЬ І ДЕТАЛЕЙ |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати