Головна

КВИТОК 10

  1.  квиток 1
  2.  Квиток 10. Розробіть конспект фрагмента уроку математики з використанням мультимедійних технологій.
  3.  Квиток 11. Розробіть систему дидактичних ігор, що сприяють формуванню у молодших школярів навичок усних обчислень.
  4.  Квиток 11. Розробіть систему дидактичних ігор, що сприяють формуванню у молодших школярів навичок усних обчислень.
  5.  квиток 12
  6.  Квиток 12. Релігія як феномен культури.

1. Асинхронний електродвигун з короткозамкненим ротором. Пристрій. Схема управління нереверсивним асинхронним електродвигуном двигуном з урахуванням теплового захисту.

2. Ручні апарати. Призначення, пристрій, обслуговування контролерів.

3. Штучне дихання.

Відповідь.

1.

Трифазний асинхронний електродвигун з короткозамкненим ротором складається з корпусу 7, Нерухомого статора 6, Що обертає ротора і двох підшипникових щитів 4 з підшипниками кочення або ковзання, розташованими в центрі щитів (Мал. 1). Статор двигуна складається з сердечника 6 і трифазної обмотки 8. Корпус виготовляється з чавуну або з алюмінієвих сплавів.

Сердечник статора (Мал. 2, а) Набирається з штампованих листів електротехнічної сталі товщиною 0,3 або 0,5 мм, ізольованих один від одного фарбуванням лаком для зменшення втрат на вихрові струми. На внутрішній поверхні сердечника є відкриті пази для укладання в них трифазної обмотки, виконаної з ізольованого проводу. Осі обмоток розташовані симетрично під кутом 120 ° один до одного.

ротор (Мал. 2, б) Асинхронного електродвигуна складається з вала, що спирається на підшипники, сердечника і обмотки. Сердечник ротора набирається з штампованих листів електротехнічної сталі. На зовнішній поверхні сердечника є пази, в яких розміщуються мідні або алюмінієві стрижні обмотки ротора без ізоляції. Кінці стрижнів шляхом зварювання або лиття під тиском з'єднуються з кільцями. В результаті виходить короткозамкнутая обмотка ротора, що нагадує біляче колесо (Мал. 3).

 Мал. 1 Пристрій трифазного електродвигуна  
 § 1 - вал ротора, § 2 - кришка підшипника, § 3 - підшипник, § 4 - підшипниковий щит, § 5 - пакет ротора, § 6 - сердечник статора, § 7 - корпус, § 8 - обмотка, § 9 - кожух вентилятора , § 10 - вентилятор, § 11 - коробка висновків.  
 
 Мал. 2, а Статор асинхронного електродвигуна 1 - сердечник, 2 - скоба, 3 - паз. Мал. 2, б Ротор короткозамкнутий    Мал. 3 Короткозамкнена обмотка ротора асинхронного електродвигуна
         

Кожна обмотка-фаза електродвигуна змінного струму має маркування, наведену нижче.

     по ГОСТ 183-74    по ГОСТ 2.709-89
 фази I  II  III I  II  III
 почала  C1  C2  C3  U1  V1  W1
 кінці  C4  C5  C6  U2  V2  W2

2.

Контролером називають апарат, за допомогою якого здійснюють пуск, регулювання швидкості, реверсування і зупинку двигунів постійного або змінного струму. Контролер являє собою багатоступінчате контактна перемикаючий пристрій.

Контролери бувають трьох типів: барабанні, кулачкові і плоскі. Найбільше застосування в промисловості і електротранспорті отримали барабанні і кулачкові контролери.

Барабанний контролер застосовують для управління електродвигунами потужністю до 60 кет. Основний його частиною є маховикові штурвал 1 з валом 13, на якому укріплені сегменти 10 і траверса 5 з контактними пальцями 6. Вся контактна система закрита металевим кожухом 8 і управляється за допомогою штурвала.

Недоліком барабанного контролера є невисока перемикає здатність і швидкий знос тертьових поверхонь контактів.




 Призначення високовольтних вимикачів |  Експлуатація масляних вимикачів |  Контактні елементи кулачкового контролера 2 сторінка |  Контактні елементи кулачкового контролера 3 сторінка |  Контактні елементи кулачкового контролера 4 сторінка |  Контактні елементи кулачкового контролера 5 сторінка |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати