Головна

Ведення льотної і штабний документації

  1.  I. Вступ
  2.  I. Вступ
  3.  I. Вступ
  4.  I. ВСТУП В лінійної алгебри. КОРОТКИЙ ОГЛЯД
  5.  I. Проведення статистичної обробки результатів дослідження
  6.  II. Проведення інтерв'ю.
  7. " СВІТОВА ІСТОРІЯ ФІЛОСОФІЇ. ВСТУП "- текст Ясперса (1951-1952).

Будь-яка документація, яка ведеться в льотних підрозділах, починається з плановою. Вона доповнюється обліково-звітною документацією. Інформація про реалізацію планів може виноситися безпосередньо в документи планування. Крім того, є документи, в які вносяться тільки результати льотної роботи. До них насамперед належать льотні книжки і льотні справи фахівців.

Льотна книжка - це основний документ, в якому враховуються результати льотної роботи і досягнутий рівень професійної підготовленості осіб льотного складу. Льотну справу виконує роль мікроархіва. У нього підшиваються для зберігання свідоцтва про закінчення навчальних закладів, завдання на тренування з відміткою про його виконанні і дрУВТя документація, не використовувана в льотній книжці.

Первинний облік даних про льотної роботи ведеться, крім планових документів, у ряді спеціалізованих журналів: розборів льотної роботи і нарад, післяполітних розборів в екіпажах, обліку складу екіпажів, професійного навчання, недоліків в роботі підрозділу, попередньої підготовки екіпажів, авіаційних подій та їх передумов до них , аналізу показників техніки пілотування. Екіпаж веде плановий і обліковий документ - робочу книжку командира ВС. У ній відбивається організаторська, виховна робота командира, а також льотно-виробнича діяльність екіпажу.

Основним плановим документом, що дає право екіпажу на виконання польоту, є завдання на політ, яке реєструється у відповідному журналі обліку. Він не є звітним документом про виконання рейсу. Завдання на політ може бути виписано тільки на ім'я командира ВС, допущеного до самостійних польотів на даному типі ПС. При введенні в дію командира ВС завдання виписується на ім'я пілота-інструктора (прізвище стажиста записується в графу "другий пілот"). При виконанні навчально-тренувальних польотів повинно бути два документа: завдання на політ та завдання на тренування із зазначенням її виду.

Нормативним документом з діловодства в нашій країні є Єдина державна система діловодства (ЕГСД), в якій містяться вимоги до оформлення, реєстрації, контролю виконання, складання номенклатур, формування справ, підготовки до використання та зберігання службових документів. Всі документи, що ведуться в льотних підрозділах, повинні задовольняти вимогам ЕГСД. З цією метою в цивільній авіації видано низку методичних документів.

Діловодство в даний час характеризується низькою продуктивністю праці через ручної роботи, достатку зв'язків і бурхливого зростання обсягів інформації, многоступенчатости проходження і реєстрації документів, недостатньої кваліфікації виконавців, величезного обсягу планової, облікової та звітної документації. Ці недоліки можуть бути усунені лише на основі впровадження автоматизованих систем.

 




 МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ 10 сторінка |  МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ 11 сторінка |  МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ 12 сторінка |  МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ 13 сторінка |  ВСТУП |  Глава 1. Терміни та визначення |  Основні відомості про організацію льотної роботи |  Основні положення. |  підрозділах |  форма 9.1 |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати