Головна

Перевірка автогальм у вантажних поїздах.

  1.  II. Перевірка домашнього завдання.
  2.  III. Перевірка розподілу емпіричних даних на нормальний закон розподілу.
  3.  Автоматична перевірка орфографії.
  4.  АНАЛІЗ І ПЕРЕВІРКА
  5.  Асиметрія і ексцес. Перевірка нормальності розподілу.
  6.  Верифікація - перевірка правильності підключення кабелю.
  7.  Види і порядок випробування гальм в поїздах.

Випробування автогальм вантажних поїздів за дією гальм головної групи вагонів провадиться:

O після стоянки вантажного поїзда більше 30 хвилин;

O передачі управління машиністу другого локомотива або зміни кабіни на перегоні після зупинки;

O при падінні тиску в головних резервуарах нижче 5,5 кгс / см2;

O при причепленні додаткового локомотива в голову вантажного поїзда для проходження по одному або декільком перегонам і після відчеплення цього локомотива.

Таке випробування автогальм у вантажних поїздах виконують на перегонах, а також на станціях і роз'їздах, де немає оглядачів вагонів або працівників, навчених виконанню операцій з випробування автогальм. Перед початком випробування автогальм машиніст зобов'язаний переконатися, що щільність ГМ поїзда при другому положенні РКМ не відрізнятися від щільності, зазначеної в довідці форми ВУ-45, Більш ніж на 20%. Потім за командою помічника машиніст повинен зробити розрядку гальмівної магістралі на величину ступеня гальмування, як при повному випробуванні, і встановити РКМ в IV становище. Помічник машиніста перевіряє спрацьовування гальм у кожному вагоні головної групи (кількість вагонів у головній частині поїзда встановлюється начальником дороги) і дає команду "Відпустити гальма». Після відпустки гальм першим становищем РКМ помічник повертається в кабіну і доповідає машиністу про результати перевірки.

Якщо в хвості вантажного поїзда знаходиться підштовхує локомотив, гальмівна магістраль якого включена в загальну магістраль поїзда, і радіозв'язок справно діє, то щільність ГМ не перевіряють і випробування гальм не виробляють. Перед відправленням поїзда машиніст штовхача зобов'язаний повідомити по радіозв'язку величину тиску в гальмівній магістралі машиністу головного локомотива.




 Електропневматичний клапан автостопа |  Огляд і перевірка гальмівного обладнання при прийманні локомотива в депо |  Порядок зміни кабіни управління. Причеплення локомотива до складу і відчеплення від складу. |  Гальмівні нормативи для вантажних і пасажирських поїздів. Порядок проходження поїздів при недостатньому гальмівне натиснення |  Порядок розміщення та включення автогальм в поїздах |  Повне випробування гальм. |  Перевірки щільності гальмівної мережі поїзда. |  Мінімальний тиск в магістралі хвостового вагона вантажного поїзда. |  Скорочене випробування гальм. |  Повне випробування гальм у групи вагонів, причеплені до одиничного локомотива |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати