Головна

Пристрій холостого ходу компресора

  1.  Адміністративно-територіальний устрій Росії і місцеве самоврядування XVIII в
  2.  Адміністративно-територіальний устрій суб'єкта РФ і внутрішнє територіальний поділ муніципального освіти
  3.  Адміністративно-територіальний устрій суб'єктів Російської Федерації
  4.  Адміністративно-територіальний устрій, склад
  5.  Антивібраційне пристрій.
  6.  Арифметико-логічний пристрій
  7.  Арифметико-логічний пристрій

регулювальний клапан усл.№ 525Б, клапан холостого ходу усл.№ 527Б і зворотний клапан усл.№ 526 входять в пристрій, що забезпечує автоматичну роботу компресорів ПК-3,5 и ВП 3-4 / 9 (рис. 3.18.).

1 корпус клапана холостого коду, 2 корпус регулювального клапана, 3, 9 - поршні, 4 клапан холостого коду, 5 зворотний клапан, 6 корпус зворотного клапана, 7-регулювальна пружина, 8- канали.

Цей пристрій підтримує роздільну повідомлення нагнетательного трубопроводу (ПМ) компресора з головними резервуарами (ГР) в режимі робочого ходу і з атмосферою (Ат) в режимі холостого ходу.

Регулювальний клапан зібраний в корпусі 2, Клапан холостого ходу - в корпусі 1, зворотний клапан - в корпусі 6.

При закритому клапані 4 холостого ходу стиснене повітря від компресора (К) через зворотний клапан 5надходить в ГР. Порожнина під поршнем 3 повідомлена з атмосферою через нижній канал 3 в корпусі 2. При досягненні в ГР величини тиску, на яку відрегульована пружина 7, поршень 9 переміщається вправо (по малюнку), роз'єднуючи порожнину під поршнем 3 від атмосфери і через верхній канал 8 відкриваючи її повідомлення з нагнітальним трубопроводом (ПМ). поршень 3 переміщається вгору і відкриває клапан 4 холостого ходу, внаслідок чого повітря з компресора (К) йде в атмосферу (Ат). Одночасно зворотний клапан 5закривається своєї пружиною і перекриває вихід повітря в атмосферу з ГР.

При зниженні тиску в ГР до певної величини поршень 9 регулювального клапана повертається пружиною 7 в початкове положення, повідомляючи порожнину під поршнем 3 з атмосферою через нижній канал 8 в корпусі 2. При цьому клапан 4 холостого ходу своєї пружиною притискається до сідла, а стиснене повітря від компресора через зворотний клапан 5починає надходити в ГР.

Різниця тисків робочого і холостого ходу компресора забезпечується зміною затягування регулювальної пружини 7.




 Залежність коефіцієнтів а і б від типу поїзда |  Класифікація приладів гальмівного обладнання. |  Пневматичні схеми гальмівного обладнання |  Компресори КТ-6, КТ-7, КТ-6 Ел. |  Технічна характеристика локомотивних компресорних установок |  Компресори ПК-5,25 і ПК-3,5 |  Компресори ЕК-7Б, ЕК-7В. |  Компресор К-2. |  Компресор МК-135. |  Регулятор тиску ЗРД |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати