На головну

Компресори КТ-6, КТ-7, КТ-6 Ел.

  1.  безсальникові КОМПРЕСОРИ
  2.  ГЕРМЕТИЧНІ КОМПРЕСОРИ ФГ
  3.  Компресори і насоси.
  4.  Компресори ПК-5,25 і ПК-3,5
  5.  Компресори ЕК-7Б, ЕК-7В.
  6.  лопатеві компресори

Компресори КТ-6, КТ-7 и КТ-6 Ел широко застосовуються на тепловозах і електровозах. Компресори КТ-6 и КТ-7 приводяться в дію або від колінчастого вала дизеля, або від електродвигуна, як наприклад, на тепловозах 2ТЕ116. Компресори КТ-6 Ел приводяться в дію від електродвигуна.

Загальний пристрій компресора КТ-6 показано на Мал. 3.2.

компресор КТ-6 - Двоступеневий, трициліндровий. поршневий з W- Подібний розташуванням циліндрів.

компресор КТ-6 складається з корпусу (картера)13, Двох циліндрів 29 низького тиску (ЦНД), Що мають кут розвалу 120 °. одного циліндра 6 високого тиску (ЦВД)і холодильника 8 радіаторного типу з запобіжним клапаном 10, Вузла шатунів 7і поршнів 2, 5.

корпус 18 має три привалочних фланця для установки циліндрів і два люки для доступу до деталей, що знаходяться всередині. Збоку до корпусу прикріплений масляний насос 20 з редукційним клапаном 21, А в нижній частині корпусу поміщений сітчастий масляний фільтр 25. Передня частина корпусу (з боку приводу) закрита кришкою, в якій розташований один з двох шарикопідшипників колінчастого вала 19. Другий шарикопідшипник розташований в корпусі з боку масляного насоса.

Всі три циліндри мають ребра: ЦВД виконаний з горизонтальним ребрами для кращої тепловіддачі, а ЦНД мають вертикальні ребра для додання циліндрах більшої жорсткості. У верхній частині циліндрів розташовані клапанні коробки 1 и 4.

Колінчастий вал 19 компресора - сталевий, штампований з двома противагами, має дві корінні шийки і одну шатунную. Для зменшення амплітуди власних коливань до противаги гвинтами 23 прикріплені додаткові балансири 22. Для підведення масла до шатунних підшипників колінчастий вал забезпечений системою каналів, показаних на Мал. 3.2. пунктиром.



Таблиця 3.1.




 Призначення гальм. |  Способи створення уповільнення руху. |  Освіта гальмівної сили. |  Коефіцієнт тертя гальмівних колодок. |  Умова безюзового гальмування. |  Способи регулювання величини гальмівної сили. |  Розрахунок гальмівного шляху. |  Розрахунок гальмівного шляху Методом ПТР. |  Залежність коефіцієнтів а і б від типу поїзда |  Класифікація приладів гальмівного обладнання. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати