Головна

Способи створення уповільнення руху.

  1.  CASE-технологія створення інформаційних систем
  2.  I. ПРИЙОМИ ИЗМЕРЕНИЙ І СТАТИСТИЧНІ СПОСОБИ ОБРОБКИ ЇХ РЕЗУЛЬТАТІВ В психологічних дослідженнях
  3.  III. Способи очищення.
  4. " Про таємниці від почину світу "(" Des choses cachees depuis la fondation du monde ". Paris, 1978; avec J.-M. Oughourlian et G.Lefort) - книга Жирара
  5.  Абсолютні і середні показники варіації і способи їх розрахунку
  6.  Аварійні способи усунення можливих відмов і несправностей.
  7.  Активізація національного і революційного руху.

при фрикційномуспособі опір руху створюється за рахунок тертя гальмівних колодок (або спеціальних накладок) об поверхню катання коліс рухомого складу (або дисків). В цьому випадку кінетична енергія поїзда перетворюється в тепло, нагріває деталі, що труться і розсіюється в навколишнє середовище.

Реверсивний спосіб на локомотивах з електричною передачею здійснюється перемиканням тягових двигунів в генераторний режим, що викликає зміна напрямку електромагнітного моменту електричної машини. Це гальмування називається електродинамічним. Воно буває рекуперативним, коли виробляється електрична енергія повертається в контактну мережу, або реостатним. В останньому випадку електрична енергія надходить на спеціальні гальмівні резистори і перетворюється в тепло. яке розсіюється в навколишнє середовище.

Реверсивний спосіб створення уповільнення застосовується і на локомотивах з гидропередачей (гідродинамічний гальмо), а також на паровозах - контрпари.

при електромагнітномуспособі гальмівна сила створюється тяжінням спеціальних гальмівних черевиків з електромагнітами до рейок. На рухомому складі застосовуються як електромагнітні рейкові гальма, так і гальма на вихрових токах. Особливість цього способу створення уповільнення полягає в тому. що потужність гальма обмежується тільки величиною допустимого уповільнення. Тому магніто-рейкові гальма використовуються тільки при екстреному гальмуванні.




 ГЛАВА 1. ОСНОВИ ТЕОРІЇ ГАЛЬМУВАННЯ |  Глава 5. ПРИЛАДИ ГАЛЬМУВАННЯ І авторежимах |  ВСТУП |  Коефіцієнт тертя гальмівних колодок. |  Умова безюзового гальмування. |  Способи регулювання величини гальмівної сили. |  Розрахунок гальмівного шляху. |  Розрахунок гальмівного шляху Методом ПТР. |  Залежність коефіцієнтів а і б від типу поїзда |  Класифікація приладів гальмівного обладнання. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати