На головну

Відключення ВР з лівого боку вагона.

  1.  II ступінь. Струмовий відсічення нульової послідовності
  2.  III ступінь. Струмовий відсічення нульової послідовності
  3.  IV. ЗАКОННІ СТОРОНИ Романтизму
  4.  V. Вправи з розвитку лексико-граматичної сторони мовлення.
  5.  XI. Пропозиції щодо основних напрямів фінансування федеральної цільової програми «Розвиток меліорації сільськогосподарських земель Росії на період до 2020 року».
  6.  XII. Механізм і моніторинг реалізації федеральної цільової програми «Розвиток меліорації сільськогосподарських земель Росії на період до 2020 року».
  7.  Авторульовий Gyropilot

а) Якщо перед відключенням зліва, була спроба відключити ВР з правого боку, необхідно переконатися в відкритому положенні кранів ТЦ і ОТЦ. Для відключення ВР з лівого боку, необхідно перекрити 3-х ходовий роз'єднувальний кран ВР. При цьому НМ роз'єднується від ВР, а повітря з гальмівних циліндрів виходить в атмосферу через живильний клапан ВР і атмосферний отвір крана ВР діаметром 3 мм. Для більш чіткого відпустки гальма при закритті крана ВР, необхідно потягнути за тросик відпускного клапана. При цьому робоча камера та РКV7літ. повідомляються з атмосферою, що призводить до відкриття атмосферного клапана ВР та відпуску гальма.

На вагонах 81.717 (714) 5м. або модернізованих вагонах кран ВР і рукоятка відпускного клапана виведені в салон і розташовані під сидінням третього лівого довгого дивана у шостий дверної стулки.

в) У разі несправності крана ВР (встановлений 2-х ходовий кран замість 3-х ходового, засмічення атмосферного отвору і ін.) Необхідно, знову відкривши кран ВР, Відключити повітророзподільник за допомогою крана ЗР. Для цього необхідно перекрити 2-х ходовий роз'єднувальний кран ЗР, відкрити кран для зливу конденсату на запасному резервуарі і так само потягнути за тросик відпускного клапана. При цьому НМ роз'єднується від запасного резервуара і ВР, а повітря з ТЦ виходить в атмосферу через живильний клапан ВР і відкритий зливний кран запасного резервуара.

Слід пам'ятати, що в разі відключення розподільника повітря краном ЗР, з атмосферою так само повідомляється магістраль управління. Тому необхідно після відключення ВР, відключити несправний вагон на «хід-гальмо» порядком, встановленим інструкцією електродепо.




 Зарядка. |  Повний службове гальмування при порожньому режимі. |  Характеристики гальмівного розподільника повітря. |  Ступеневу службове гальмування. |  Повний і ступінчастий відпустку гальма. |  Заміщення електродинамічного гальма. |  Робота при перезарядці ТМ. |  При порожньому режимі. |  При середніх загрузках. |  Робота ВР при перекритих кранах ЗР, ВР, ТМ, ТЦ, ОТЦ, АР. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати