Головна

Реле тиску.

  1.  Види заводнення покладів для підтримки пластового тиску.
  2.  Питання 4. Пошкодження променистою енергією; ушкодження і смерть від дії змін барометричного тиску.
  3.  Вибір проміжного тиску.
  4.  ЗАКРИТІ ПОШКОДЖЕННЯ М'ЯКИХ ТКАНИН. СИНДРОМ ТРИВАЛОГО Здавлення. Травматичні ШОК
  5.  Зональність в розподілі атмосферного тиску.
  6.  Мінливість атмосферного тиску.
  7.  Криваві і безкровні методи визначення кров'яного тиску.

 У верхній частині приладу, між корпусом і кришкою встановлена ??гумова діафрагма. Діафрагма має свою навантажувальну пружину знизу. У центрі діафрагми є зажим, всередині якого розташований «плаваючий» атмосферне клапан. Нижче атмосферного клапана встановлена ??порожниста трубка сполучена з атмосферою через свій нижній торець, верхній торець трубки є сідлом атмосферного клапана. На трубці є металеве кільце на якому знаходиться гумове ущільнення є живильним клапаном реле тиску. Поживний клапан має поворотну пружину знизу. Сідлом живильного клапана є втулка, виконана в корпусі.

У нижній частині реле тиску розміщується кришка укрученим в корпус і має 6 атмосферних отворів d = 8 мм .. Реле тиску кріпиться на спеціальному кронштейні до якого підведені три канали - трубопровід гальмівної магістралі, трубопровід напірної магістралі, трубопровід з'єднує камеру під діафрагмою крана управління і камеру над діафрагмою реле тиску.

 




 Робота. |  РЕДУКТОР №348 |  Пристрій. |  Принцип роботи. |  Послідовність дій при перевірці редуктора ТМ. |  Пристрій. |  Робота. |  Ручка КМ в некерованою кабіні залишена в 1-му положенні. |  Ручка КМ в некерованою кабіні залишена в 3-му положенні. |  КРАН МАШИНІСТА №013. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати