На головну

Пристрій.

  1.  Антивібраційне пристрій.
  2.  Арифметичне-логічний пристрій.
  3.  Питання 1. Арифметико-логічний пристрій.
  4.  Державний устрій. Монархія і республіка. складні форми
  5.  Запам'ятовуючий пристрій.
  6.  Лекція 4. Регістрове арефметікологіческое пристрій. Базова структура мікропроцесора.
  7.  Обладнання для сортування круглих лісоматеріалів і його пристрій.

Складові елементи:

-резіно-тканинна трубка;

-2 Наконечника, вставлених в трубку з обох сторін із застосуванням спеціального клею;

-2 Хомута з болтами і гайками, додатково фіксують наконечники в трубці;

-2 Накидні гайки;

-2 Штуцери з ущільнювальними прокладками. Кожен штуцер має внутрішнє різьблення для з'єднання з трубопроводами і зовнішню для руху накидних гайок.

На головних вагонах типу «Е і Їжак-3» Рис.19. Гумово-тканинні рукави. 7шт сполучних рукавів: з 2шт до

пневмоклапанов Нм і ТМ кожної автозчеплення, 2шт до ТЦ і 1шт до сривной клапану;

на головних номерних вагонах - 9шт: ті ж 7шт рукавів + 2шт до блок-гальмах. Все рукава конструктивно однакові і відрізняються лише розмірами внутрішньої і зовнішньої різьби штуцерів. Для пневмоклапанов автосцепок внутрішнє різьблення штуцерів становить 1,25дюйма, А для всіх інших - 0,6дюйма.

Для з'єднання рукава на різьбову частину труби навертають штуцер, а потім щільно затягують гайку на штуцері.

При складанні одного рукава під головку одного з болтів на хомутах встановлюють металеву бирку з клеймом ОТК. При цьому за нормами експлуатації зазор між вушками хомутів повинен бути 7-16мм. Таке ж відстань повинна бути між хомутом і торцем резино-тканинної трубки. Далі рукав піддається випробуванню на повітропроникність у водяній ванні при тиску повітря 10атм протягом 1 хв, Поява бульбашок повітря не допускається. Потім білою фарбою на рукав наносять дату випробування.

Максимальний термін служби рукави -12 років.

До установки на вагон рукава зберігають в захищеному від світла місці, далеко від мастильних матеріалів і опалювальних приладів при температурі зовнішнього повітря від 0 до 250 °.

До експлуатації не допускається рукав:

-з тріщинами або розшаруванням гуми;

-При невідповідність зазорів (7-16мм);

-без бирки ВТК;

-Дата випробування на повітропроникність якого не вказана;

-з терміном служби.

При огляді подвагонного обладнання слід звертати увагу на відсутність дуття повітря з рукава, а також на те, щоб рукав висів вільно і не торкався іншого подвагонного обладнання.

 




 ВИЗНАЧЕННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ МК. |  ПОВІТРЯНІ РЕЗЕРВУАРИ. |  Зворотний клапан типу Е-175. |  Пристрій. |  Робота. |  РЕГУЛЯТОР ТИСКУ АК-11. |  Робота. |  Регулювання. |  Пристрій. |  Робота. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати