Головна |
2-хходовие крани. Для з'єднання і роз'єднання 2-х повітряних магістралей.
3-хходовие крани. Для з'єднання і роз'єднання 2-х повітряних магістралей, а також для з'єднання однієї з магістралей з атмосферою при перекритті крана.
Рис.16. Робота 2-хходового крана. Рис.17. Робота 3-хходового крана.
А) При розриві трубопроводу НМ або ТМ на одному з вагонів для продовження руху необхідно цей вагон відокремити (<< висікти ») від інших вагонів складу. Для цього необхідно перекрити кінцеві крани на автозчеплення вагонів, суміжних з автозчепами несправного вагона.
Б) У разі розриву резино-тканинного рукава, що веде до пневмоклапанов НМ або ТМ на одній з автосцепок, для припинення витоку повітря слід перекрити кінцеві крани на суміжних автозчеплення 2-х зчеплених вагонів, і далі діяти відповідно до «Інструкції щодо виходу з несправностей на складі »
МОТОР - КОМПРЕССОР ЕК-4. | ПРИСТРІЙ КОМПРЕСОРА. | ВИЗНАЧЕННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ МК. | ПОВІТРЯНІ РЕЗЕРВУАРИ. | Зворотний клапан типу Е-175. | Пристрій. | Робота. | РЕГУЛЯТОР ТИСКУ АК-11. | Робота. | Регулювання. |