На головну

Зворотний клапан типу Е-175.

  1.  Безударна робота клапанів
  2.  Вгору по річці Монтроз. - Береги, повороти, пороги. - Шаланда лягає на зворотний курс. - Димок на південному сході. - Повернення до Скельного дам.
  3.  Можливі несправності прискорювального клапана і способи їх усунення
  4.  Впускні і випускні клапани
  5.  Випускний клапан
  6.  Газорозподільній Механізм автомобіля ГАЗ-53 має Нижнє Розташування розподільчого вала и Верхнє Розташування клапанів
  7.  Гасителі коливань С клапан БЛОКАМИ.

Для пропуску стисненого повітря тільки в одному напрямку. Забезпечує збереження стисненого повітря в запасному резервуарі при розриві головного резервуара або трубопроводів НМ, що закінчуються до Е-175.

Має трубну різьбу діаметром 0,5. Встановлюється перед запасним резервуаром.

Для правильного монтажу клапанів у відповідному трубопроводі НМ на корпусі кожного з них відлита стрілка, що вказує напрямок руху стисненого повітря при відкритому клапані.

Відмінність клапанів один від одного полягає в наступному. Е-155 в 3 рази більше Е-175, і має знизу латунного склянки гумове кільце ущільнювача, а посадкова поверхня Е-175 просто притерта до свого сідла. При цьому обидва склянки виконують роль клапанів при пропуску стисненого повітря.

Рис.11. Зворотній клапан.




 ПОВІТРЯНІ МАГІСТРАЛІ (пневматика) ВАГОНА І ЇХ ПРИЗНАЧЕННЯ. |  Змійовик. |  МОТОР - КОМПРЕССОР ЕК-4. |  ПРИСТРІЙ КОМПРЕСОРА. |  ВИЗНАЧЕННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ МК. |  Робота. |  РЕГУЛЯТОР ТИСКУ АК-11. |  Робота. |  Регулювання. |  Пристрій. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати