Головна |
1. В якому напрямку подаються сигнальні частоти в ПК. Включення АРС при "0", "ОЧ" і роздільною частоті.
2. Які апарати повинні бути опломбовані. Порядок відключення АРС.
3. Порядок переходу з основного режиму на КВ з відключеною АРС, КРУ з відключеною АРС.
4. Дії машиніста під час гальмування від АРС.
5. Система протівоскативанія, як зробити скасування протівоскативанія.
6. Приймання АРС в депо. Перевірка накату на ТКЛ.
7. Рушання від КВ на підйомі при показаннях "0", "ОЧ" і дозвільному показанні.
МАРС.
1. Порядок переходу з основного режиму на КВ з відключеною АРС, КРУ з відключеною АРС.
2. Які апарати повинні бути опломбовані. Дії машиніста під час гальмування від АРС.
3. В якому напрямку подаються сигнальні частоти в ПК. Включення АРС при "0", "ОЧ" і роздільною частоті.
АРС - ДАУ АРС.
1. В якому напрямку подаються сигнальні частоти в ПК. Сигнал заданого напрямку руху ЛН (Каллен).
2. Порядок переходу з основного режиму на
- КВ з ДАУ АРС;
- КВ з відключеною АРС, КРУ з відключеною АРС.
- КРУ з АРС, КРУ з ДАУ АРС,
3. Дії машиніста під час при гальмуванні від АРС і ДАУ-АРС. Які апарати повинні бути опломбовані.
4. Органи сигналізації та управління в кабіні. Автомати захисту АРС-ДАУ АРС.
Функціональна схема УППС. | Принцип роботи. | ОСП-1. Буран - 0,5 або 0,3. | Основні характеристики. | Призначення і принцип дії. | Призначення компонентів системи .. | На дисплеї з'явиться інформація про перегрів букси. | Робота підсистеми гасіння. | Призначення. | Розшифровка даних. |